Re: 2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Jeu 4 Sep 2014 - 7:21

Merci pour les photos!

Lun 8 Sep 2014 - 13:39

Moteur 1.6L THP : nouvelle génération Euro6, performante et sobre

La nouvelle PEUGEOT 508 inaugure un nouveau moteur Euro 6 : le 1.6L THP 165 S&S, associé à une
boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou à la nouvelle boîte de vitesses automatique à six rapports EAT6.

Développé afin de répondre à la nouvelle norme de dépollution Euro6, son cahier des charges
intègre également la réduction de la consommation et l’amélioration des performances.

Ce nouveau moteur turbo essence à injection directe, issu de la base moteur Prince développée en coopération avec BMW Group, remplace le 1.6L THP 155 Euro5. Il gagne 10 ch et atteint des émissions
de CO2 réduites à partir de 129 g/km de CO2, quand elles étaient de 144 g/km au mieux sur la
génération précédente.

Le nouveau design du turbo permet d’augmenter la puissance et d’obtenir un meilleur temps de réponse
lors des reprises à bas régime.

La pression d’injection passe à 200 bars au lieu de 120 bars, pour une meilleure pulvérisation du carburant,
ce qui améliore la combustion et diminue sensiblement les émissions de polluants.
L’augmentation de pression associée à une nouvelle inclinaison du jet de carburant, à une stratégie à 2 injections et un démarrage du moteur à haute pression permet par ailleurs une réduction significative des émissions de particules.

Le gain de consommation d’environ 18 % par rapport à la motorisation remplacée (à iso monte pneumatiques) est obtenu par :

-L’ajout du système Stop & Start ;

-La boîte de vitesse automatique EAT6 au rendement amélioré ;

-La gestion optimisée de l’énergie électrique et hydraulique (pompe à eau débrayable et pompe à huile
à cylindrée variable) ;

-La réduction des frottements internes au moteur grâce au revêtement carbone des jupes de pistons,
des segments détarés, des axes de pistons avec revêtements DLC (Diamond Like Carbon) et un usinage
fin des paliers d’arbre à cames.

Après le 1.6L THP 270 de la PEUGEOT RCZ R en début d’année, le 1.6L THP 165 S&S est la 2e
motorisation 1.6L THP satisfaisant à la norme Euro6, cette version équipera également les PEUGEOT
3008 et 5008 d’ici la fin de l’année.

Une 3e motorisation 1.6L THP Euro6 de 208 ch sera étrennée par la PEUGEOT 208 GTi 30th d’ici la fin
de l’année.

Lun 8 Sep 2014 - 17:19

Nouvelles photos des SW et RXH: Cool

2014 - [Peugeot] 508 Restylée - Page 32 Cq5dam.web.960.800

http://www.quattroruote.it/news/novita/2014/09/08/peugeot_508_nuove_foto_del_restyling.html

Lun 8 Sep 2014 - 21:13

Présentation vidéo de la 508 :

Les vues sont assez remarquables.

Lun 8 Sep 2014 - 21:47

J'adore toujours autant la version RXH!!!

La vidéo est vraiment très bien faite et l'avant de la voiture lui va très bien, juste l'arrière de la berline qui est trop pataud, la version SW permet de rectifier le tir avec élégance !!

Lun 8 Sep 2014 - 21:53

Merci pour la vidéo, elle est vraiment mise en valeur. good

Mar 9 Sep 2014 - 7:25

Oui merci!

Mar 9 Sep 2014 - 7:30

De rien messieurs. Pourquoi pas une version R équipé du thp 270/300 et des jantes R du coupe RCZ éponyme . Pour valoriser limage HdG et montée en gamme comme il se doit.

Mar 9 Sep 2014 - 12:28

Je ne pense pas que les clients de ce segment soient très demandeur de version sport,
mais en revanche un moteur plus puissant pourquoi pas. Suspect

Mar 9 Sep 2014 - 12:34

Une GT THP 205 aurait fait largement l'affaire et aurait attiré à mon point de vue pas mal de monde.
Tout en conservant la finition GT.

Mar 9 Sep 2014 - 12:55

Entièrement d'accord, je me demande d'ailleurs quels blocs seront proposés en Chine. Suspect

Mar 9 Sep 2014 - 13:09

Actuellement ce sont les blocs 2.0 essence de 147 chevaux et un 2.3 essence de 171 chevaux, les 2 couplés à la boite AT6 II.

Pour le restylage il y aura peut-être les THP 150 et 200.

Mar 9 Sep 2014 - 14:25

Merci pour l'info, donc rien d'impossible pour en bénéficier aussi en Europe. Smile

Mar 9 Sep 2014 - 14:29

Mar 9 Sep 2014 - 16:35

MickaBZH a écrit:Merci pour l'info, donc rien d'impossible pour en bénéficier aussi en Europe.

Impossible, ce ne sont pas les mêmes blocs que chez nous, et pour la plupart restent Euro5, notamment l'EP6FDT MD (celui de 150 chevaux).

Quant au THP 205 chez nous, ce n'est qu'un rêve qui en restera un, c'est absolument pas prévu à l'heure actuelle.

Mar 9 Sep 2014 - 16:45

C'est d'autant dommage qu'il a été mis à jour récemment sur la 208 GTI. Sad

Mar 9 Sep 2014 - 20:15

Je la trouve vraiment pantouflarde franchement aucune chance face à la vw passat.

Mar 9 Sep 2014 - 20:27

On verra çà. confused

Mar 9 Sep 2014 - 20:30

En France elle conservera indéniablement sa place de leader sur le segment des berlines.
#Peugeot508

Mar 9 Sep 2014 - 20:36

Je la trouve toujours aussi sympa cette 508 après la Passat est toute nouvelle, logique qu'elle soit plus moderne et l'effet nouveauté qui suit.

Mar 9 Sep 2014 - 20:56

Sur ces phtos l'avant et l'arrière font très moderne mais c'est le profil que je trouve vieillot

Mar 9 Sep 2014 - 21:17

Normal c'est la seule qui n'a pas changé et qui ne peux pas être modifié à moins de changer
de génération bien entendu. Very Happy

Mar 9 Sep 2014 - 21:19

Oui et c'est bien dommage Sad

Mar 9 Sep 2014 - 21:28

En attendant la prochaine, j'attends avec impatience la version "coupé" 4 portes moi. yes

Mar 9 Sep 2014 - 21:32

Cette fameuse 408GT que toute la presse annonce ??
Moi aussi car si elle reprend des éléments de l'Exalt ça ne fera qu'une belle Peugeot en plus Very Happy