2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Jai une autre theorie pour le 1.6l vti   
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Ouai je parlais en général, notamment sur la 208 et 2008...

Il doit y en avoir beaucoup de 1.6 vti pour que Peugeot le laisse sur la 508 restylée.

On écoule les dernier stocks.
Heureusement ce n'est que pour quelques mois, en attendant le nouveau Puretec.

Il n'y aura pas de 1.2 Puretech 130 sur 508. Je pense qu'ils laissent le VTi 120 car ils en ont en rab et que ça fait bien dans les pubs pour le prix d'appel.

Car bon le VTi 120 BMP y a mieux quand même   

Idem pour le BlueHDi 150 EAT, il arrivera certainement dans quelques semaines.

Dommage ce 130 cv essence conviendrait bien à la 508, et les ventes seraient peut-être meilleures avec ce moteur qu'avec le vieux 1.6 vti...

De toute façon il ne représenterai qu'une infime partie des ventes, surtout chez
nous ou le diesel est roi; c'est dommage quand on voit Ford qui compte proposer
son 1.0 Ecoboost sur le segment.

Vu le bon moteur qu'est le e-THP 130, je ne serais pas aussi sûr que toi micka...

Bon moteur c'est sur mais qui en France va acheter neuf une grosse berline essence
qui plus est française, ils doivent penser aussi à la revente.

Oui c'est sûr quand on pense à la revente... Mais sur une berline aussi statutaire que la 508, peugeot se doit de mettre ses meilleurs moteurs je pense.

Sur ce point on est d'accord, mais malheureusement il faut aussi qu'ils résonnent en terme de ventes.

Bien sûr que personne n'achète une 1.6 vti BMP, On peut trouver mieux chez à peu près tout le monde ailleurs. Mais il suffit de proposer l'offre pour créer la demande.

Tu as bien résumer la situation.   

Quand on regarde les annonces sur des véhicules récents et le niveau de décote sur des modèles récents de la 508, même avec l'effet restylage, on est à -25%/-30% de décote.

C'est beaucoup. Compte tenu que l'usine de Rennes ne peut compter que sur ce modèle sur les deux prochaines années et de l'arrivée de la nouvelle passat, on aurait pu s'attendre à une tarification davantage agressive de la part de PSA.

La gamme étant essentiellement vendue aux entreprises sur du diesel mixée entre du 115 cv / 140 cv, il est dommage que le bluehdi 120 ne soit pas disponible dès le lancement et que EAT6 ne soit pas disponible ni sur le 120 ni sur le 150 cv.
Une réponse a été apportée récemment (déstocker le hdi 163) mais si un client veut négocier sur du EURO 6 en automatique, on le dirige chez Peugeot sur du HDI 180 à 36KE, pas forcément ce qu'il souhaite et au prix qu'il souhaite.
Espérons que cette problématique sur ces deux moteurs soit solutionnée d'ici 12 mois.

-25/30% par rapport au prix catalogue. Or on achète pas une voiture neuve au prix catalogue. Donc rien de catastrophique.

Oui la 508 pas mal remisée, il est facile d'avoir au minimum 5000€ de remise sans négociation sur ce modèle en concession, ça fait déjà du 15% sans effort.

Du coup c'est sûr que chez les mandataires, les remises s'envolent, et le restylage n'aide pas pour les phase 1.

Pas vraiment étonnant pour ce modèle non restylé, il y aura des sacrées affaires
à effectuer pour ceux que le restylage importe peu.

Moins d'un mois avant commercialisation/essais presse

J'en ai croisé une en début de semaine, un RXH en plus, en un mot magnifique.

Veinard,et pas de photos?!...   

J'en ai croisé une aussi et elle est vraiment mieux. Une vraie allemande

Le provocateur....  

J'ai l'impression qu'elle est déjà sortie: j'en ai croisé deux

Va falloir que je déménage j'ai l'impréssion..  

Viens en normandie!