2013 - [Audi] Nanuk Quattro Concept

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Épuré l’intérieur j'aime bien!
@ losange : oui la comparaison a déjà été faite et sur le topic "comparaisons foireuses"
http://worldscoop.forumpro.fr/t4773p930-design-le-defouloir-des-comparaisons-foireuses

Ca vaut vraiment la peine d'enlever les rétros extérieurs pour coller à l'arrache deux Tomtom dans chaque coin de l'habitacle en guise d'écran-rétroviseur ???  

Le reste de l'intérieur est   


Pour le concept en soi, tout a déjà été dit : un clone de Méga Track.
La créativité Audi au meilleur de sa forme   

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C'est la crise chez VW/Audi. Ils n'ont plus de sous pour développer leurs propres concept-cars.

 

larry.kubiak a écrit:Ca vaut vraiment la peine d'enlever les rétros extérieurs pour coller à l'arrache deux Tomtom dans chaque coin de l'habitacle en guise d'écran-rétroviseur ???  

Oui et pour plusieurs raisons :
- Amélioration aéro indéniable
- esthétique
- Possibilité d'utiliser un objectif fish eye ou autre qui permet de voir beaucoup plus large sans angle mort (l'effet est impressionnant sur le rétro cental d'une R8 e-tron par exemple)
- A la place d'avoir 1 vitre et un miroir qui peuvent etre sales ou embués (amis des régions neigeuses bonsoir !), t'as un objectif et un micro gicleur a coté et le contraste, la luminosité et d'autre parametre de l'image peuvent etre adapter en temps réels aux conditions.
- Ca permet à moyen terme de faire de la réalité augmentée sur les rétros (mis en relief des dangers par exemple)

larry.kubiak a écrit:
Pour le concept en soi, tout a déjà été dit : un clone de Méga Track.
La créativité Audi au meilleur de sa forme   

Après faut pas exagérer non plus. Esthétiquement la voiture ne ressemble pas tellement à une méga track. C'est simplement la seule voiture qui propose la combinaison "berlinette à moteur central arrière" et tout terrain. Mais j'imagine que à peu pret toutes les combinaisons automobile inimaginables ont déjà été testé dans un concept / une mini série confidentielle / un modèle classique". Audi Ne fait pas preuve d'originalité dans leurs nouvelles berlines par exemple mais là on peut quand meme dire que 99.99999 % n'auraient pas une sensasion de déjà vu en la croisant dans la rue. (Ou alors je suis le seul ici à ne pas croiser de Mega Track ou de Lambo pack All-road au quotidien !)

Je ne conteste pas l'intérêt des caméras en guise de rétroviseur ... c'est surtout l'implantation des écrans à l'arrache qui me choque.
C'est un concept-car d'une marque premium pétée de thunes qui mise tout sur l'excellence du travail de ses ingénieurs ou c'est un démonstrateur technique monté par Gérard Bricolo pour un kit en seconde monte vendu chez Norauto pour 99€ ???

Quand à la ressemblance avec la Méga Track, il suffit d'aller voir les photos dans le sujet des comparaisons foireuses ... qui porte mal son nom pour le coup parce que la comparaison est tout sauf foireuse : même concept, même esprit, même profil, même couleur de carrosserie, même forme pour les ailes avant, même forme pour le vitrage latéral, même forme pour les ailes arrière.

Sympa, sans plus. L'arrière est assez dynamique cela dit.
Problème : le stand Audi est sous dimensionné et on pouvait approcher directement des concepts, du coup impossible de prendre une photo d'ensemble ni même de vraiment juger des volumes du véhicule (et je dis ça pour les journées presses alors imaginez ce que ça va donner pour le public... , cela dit il y aura à ce moment certainement une jolie petite barrière autour du concept...)

pas super fan, meme si sur les photos live il passe mieux.
l'identité avant me fait loucher, l'arrière, c'est classique, j'ai l'impression d'un retour en arrière.
et puis c'est surement le concept meme, de supercar haute sur patte tout terrain, qui ne me parle pas, en fait, je ne vois pas pourquoi un tel mélange.
je me vois pas faire du off road avec ça, que ce soit la version audi ou parcour, ou mega track.