2016 - [Jaguar] XF II [X260]

The big news with the second-generation XF is its switch from ancient Ford DEW98 chassis to Jaguar’s new aluminium architecture,
unlocking more space, improved refinement and much better efficiency.
Codenamed X260, the saloon arrives in late 2015/early 2016, with the estate following around 12 months later.
Despite slightly more upmarket positioning, the big-selling XFs will run the new four-cylinder engines.
All-wheel drive is again optional, the updated ZF autobox will harbour nine forward ratios, and the car’s overall footprint will be much
the same size but with more space-efficient packaging.
Brawny R-S and GT versions delivering 550bhp and 600bhp should provide the range’s halo.

escalade a écrit:Quand je vois le temps que mets la XE a arriver, je ne pense pas qu'elle soit présentée de si tôt.
On remarquera que l'arrière a encore une "sure carrosserie" comme la XE

Homer S a écrit:Ca a bien avancé. Mais avec le ratage (partiel) de la XE, je me garderai bien de donner un premier avis en l'état.

lapl76 a écrit:

Homer S a écrit:Ca a bien avancé. Mais avec le ratage (partiel) de la XE, je me garderai bien de donner un premier avis en l'état.

Homer S a écrit:Qu'est-ce qu'il y a lapl ?