2016 - [Mercedes] Classe E [W213]

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Message par motorsport57 le Mer 26 Oct 2016 - 11:33

La ligne bleue est grosse, mais c'est chouette. J'aime bien pour le moment cette classe E AMG, on va voir avec quoi la M5 va riposter ...
Par contre et une fois de plus, Mercedes je trouve ne fait pas la différence entre ses modèles de gamme en pack AMG et les modèles AMG, quelqu'un qui ne s'y connaît pas en voiture ne reconnaîtra pas que c'est une AMG et c'est bien dommage. Quoi qu'on en dira BMW différencie plus ses modèles de la gamme M que des packs M Smile
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Message par riritier le Jeu 27 Oct 2016 - 10:23

motorsport57 a écrit:Quoi qu'on en dira BMW différencie plus ses modèles de la gamme M que des packs M Smile

Mouai, pas convaincu...

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Un non initié ne fera pas la différence.
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Message par Sky75 le Ven 28 Oct 2016 - 4:26

Ouai, même combat, un non initié ne fera pas la différence.
C'est surtout techniquement qu'il faudra voir ce que ça donne et souvent la BMW est très fort.

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Message par nickodu42 le Jeu 17 Nov 2016 - 7:59

Voici la version AMG en direct de Los Angeles.

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Source : http://www.motor1.com/news/128772/mercedes-amg-e63-la-show/
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Message par Solomuka le Jeu 17 Nov 2016 - 9:48

The photocopieuse or nothing Cool
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 17 Nov 2016 - 9:56

C'est marrant, mais ces versions AMG/RS/M ne m'ont jamais fait rêver.
Pour moi, les versions les plus désirables de ces grandes routières sont plutôt des versions moins extrêmes, par exemple avec de gros V8, qui permettent de voyager vite et loin, mais dans un confort de première classe.

A part jouer à "qui k'a la plus grosse" et à brûler de la gomme en drift dans les essais presse, ça sert à quoi ?
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Message par maybach2 le Jeu 17 Nov 2016 - 19:50

jeremy.klaxonne a écrit:C'est marrant, mais ces versions AMG/RS/M ne m'ont jamais fait rêver.
Pour moi, les versions les plus désirables de ces grandes routières sont plutôt des versions moins extrêmes, par exemple avec de gros V8, qui permettent de voyager vite et loin, mais dans un confort de première classe.

A part jouer à "qui k'a la plus grosse" et à brûler de la gomme en drift dans les essais presse, ça sert à quoi ?

Plutôt d'accord, sauf dans les années 2000 où justement les versions sport étaient encore sobres et désirables :

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Là maintenant, avec leur dénomination 43 AMG, les quelques modèles V6 qui restaient encore en version classique ont disparu. Et depuis pas mal de temps déjà, les gros moteurs avaient généralement le pack AMG de série... Faut croire que la clientèle n'y est plus Rolling Eyes
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Message par 908LM le Jeu 17 Nov 2016 - 20:36

jeremy.klaxonne a écrit:C'est marrant, mais ces versions AMG/RS/M ne m'ont jamais fait rêver.
Pour moi, les versions les plus désirables de ces grandes routières sont plutôt des versions moins extrêmes, par exemple avec de gros V8, qui permettent de voyager vite et loin, mais dans un confort de première classe.

A part jouer à "qui k'a la plus grosse" et à brûler de la gomme en drift dans les essais presse, ça sert à quoi ?



Pour beaucoup,juste faire les beaux dans la vie social,l'apparence prime de nos jours..
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Message par RADDON le Ven 18 Nov 2016 - 9:08

jeremy.klaxonne a écrit:C'est marrant, mais ces versions AMG/RS/M ne m'ont jamais fait rêver.
Pour moi, les versions les plus désirables de ces grandes routières sont plutôt des versions moins extrêmes, par exemple avec de gros V8, qui permettent de voyager vite et loin, mais dans un confort de première classe.

A part jouer à "qui k'a la plus grosse" et à brûler de la gomme en drift dans les essais presse, ça sert à quoi ?


A faire de la marge ...

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Message par Invité le Ven 18 Nov 2016 - 13:46

908LM a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:C'est marrant, mais ces versions AMG/RS/M ne m'ont jamais fait rêver.
Pour moi, les versions les plus désirables de ces grandes routières sont plutôt des versions moins extrêmes, par exemple avec de gros V8, qui permettent de voyager vite et loin, mais dans un confort de première classe.

A part jouer à "qui k'a la plus grosse" et à brûler de la gomme en drift dans les essais presse, ça sert à quoi ?



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Message par jeremy.klaxonne le Ven 18 Nov 2016 - 13:50

RADDON a écrit:A faire de la marge ...

Pour le constructeur, peut-être ... mais je faisais surtout ma réflexion en me plaçant du point du vue du client.
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Message par mad max le Mar 13 Déc 2016 - 16:21


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Message par nickodu42 le Jeu 25 Mai 2017 - 21:48

Version hybride en préparation pour la Classe E.

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Source : https://www.motor.es/noticias/mercedes-e-350-e-2018-201736247.html
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Message par nickodu42 le Mar 11 Juil 2017 - 12:27

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Message par 205gentry le Mar 11 Juil 2017 - 12:33

Presque aussi discrète que celle ci:

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Message par 908LM le Mar 11 Juil 2017 - 19:47

Cela dépend ou on met le presque!! Razz
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Message par hektor12 le Lun 23 Avr 2018 - 18:49

La E400 4MATIC n'est plus commercialisee. Fin du V6 sur la Classe E. La E450 4MATIC avec le in line 6 pourra etre commandee a partir de juin, pour livraison en septembre. Meme chose pour le Coupe/cabriolet. En juin la E53 AMG sera aussi disponible.

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Message par c-design le Ven 12 Oct 2018 - 9:03

Je ne sais pas si cela a été relevé: la Classe E Hybride est officielle, et fonctionne soit à l'essence/électricité ou diesel/électricité

https://www.carscoops.com/2018/10/mercedes-e300e-e300de-phevs-add-electricity-gasoline-diesel-power/

Je ne pensais pas que l'hybride diesel reviendrait...
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Message par Tom.aaah le Ven 12 Oct 2018 - 13:05

Elle n'existe pas déjà en hybride essence?

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Message par c-design le Ven 12 Oct 2018 - 14:38

Maintenant oui, c'est sûr Very Happy

Mais avant, je ne sais pas...
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Message par Tom.aaah le Ven 12 Oct 2018 - 18:49


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