2014 - [Peugeot] 308 GT

matth21 a écrit:Ça ne m'étonne pas vraiment, je suis modérateur pour la section 308 de FP, et je n'ai jamais vu autant de précommandes depuis un sacré moment. Même lors du lancement de la 308 en 2013 je ne me souviens pas d'en avoir vu autant, il faudrait que je regarde.

Idem pour la motorisation Puretech 130, en ce moment sur les finitions normales c'est ce qu'on retrouve le plus.

Bon c'est pas trop représentatif mais c'est assez exceptionnel pour être remarqué.

Je m'autocite du coup vu que je suis allé jeter un coup d'oeil

Sur le forum, depuis l'ouverture des commandes début septembre, 14 GT ont été commandées par des membres, sur 79 commandes. Soit environ 18%, ou l'équivalent 3 voitures par mois. Si on compte la version GT Line, qui reprend l'esthétique de la GT, on passe à 19 commandes (tout en sachant que cette version n'est disponible que depuis le début du mois).
Et pour le 1.2 PureTech 130, sur la même période, il représente 45% des commandes, du jamais vu à l'échelle du forum. Sur la répartition des boites pour ce moteur, 44% ont opté pour l'EAT6.
Au total, la répartition diesel/essence au global depuis septembre c'est 62% essence - 38% diesel, chiffre là encore très exceptionnel, sur l'ancienne génération l'essence était quasiment inexistante malgré l'offre similaire pour l'époque (VTi 95 - VTi 120 - THP 150/155 - THP 200).

Bien entendu résultats non généralisables vu l'échantillon, mais vu qu'une bonne partie sont des nouveaux membres c'est intéressant à voir.

Merci pour les infos math!..

matth21 a écrit:

matth21 a écrit:Ça ne m'étonne pas vraiment, je suis modérateur pour la section 308 de FP, et je n'ai jamais vu autant de précommandes depuis un sacré moment. Même lors du lancement de la 308 en 2013 je ne me souviens pas d'en avoir vu autant, il faudrait que je regarde.

Idem pour la motorisation Puretech 130, en ce moment sur les finitions normales c'est ce qu'on retrouve le plus.

Bon c'est pas trop représentatif mais c'est assez exceptionnel pour être remarqué.

Je m'autocite du coup vu que je suis allé jeter un coup d'oeil

Sur le forum, depuis l'ouverture des commandes début septembre, 14 GT ont été commandées par des membres, sur 79 commandes. Soit environ 18%, ou l'équivalent 3 voitures par mois. Si on compte la version GT Line, qui reprend l'esthétique de la GT, on passe à 19 commandes (tout en sachant que cette version n'est disponible que depuis le début du mois).
Et pour le 1.2 PureTech 130, sur la même période, il représente 45% des commandes, du jamais vu à l'échelle du forum. Sur la répartition des boites pour ce moteur, 44% ont opté pour l'EAT6.
Au total, la répartition diesel/essence au global depuis septembre c'est 62% essence - 38% diesel, chiffre là encore très exceptionnel, sur l'ancienne génération l'essence était quasiment inexistante malgré l'offre similaire pour l'époque (VTi 95 - VTi 120 - THP 150/155 - THP 200).

Bien entendu résultats non généralisables vu l'échantillon, mais vu qu'une bonne partie sont des nouveaux membres c'est intéressant à voir.

Pour aller dans ton sens, et de source Peugeot, entre janvier 2014 et avril 2014, ce sont 51 % de 308 qui étaient vendues en essence en France, alors même que l'offre n'était pas complète (pas encore d'EAT6 sur le PureTech 130 à l'époque). Les chiffes pour l'année complète 2014 seront intéressants à voir, et ne devraient pas tarder.

Enfin les gens commencent à comprendre que le diesel est dans la plupart des cas inutile!

Et surtout que els moteurs essence ont fait d'énormes progrès en terme d'agrément et de consommations: ils se rapprochent des diesel avec le petit plaisir en plus de pouvoir grimper dans les tours avec un bruit sympa ...

En tout cas, je ne regrette aucunement mon passage du DV6ATED4 à l'EP6CDT ! Oh que non !

Je suis allé la voir, je vous le dis tout dessuite, elle en jette !

Quelle gueule ! Quelle classe ! elle dégage, une vraie GT, ac quelques éléments spécifiques comme la calandre chromée (j'aurai préféré noire laquée comme sur 508 GT) ,les clignotants defilants du plus bel effet, les bas de caisses, les jantes reçoivent un traitement façon diamant une merveille en vrai, et que dire de la poupe tjs le plus belle poupe de la catégorie des compactes, elle est bien campée sur ses roues, elle est costaud, elle démontre une certaine robipustesse, les compactes n'ont qu'à bien se tenir ...

À tous les possesseurs de Twitter j'ai mis qlq photos de la nouvelle (sublime) 308 GT lors de mon passage a la concession

Peugeot 308 GT : La compacte chic et sportive
#peugeotfandays #Peugeotfanphotooftheday cc@PeugeotFR @PSA_news http://t.co/dnoPgqoulh

Existe-t-il la calandre Gt sur la 308 en finition allure ? (comme la chinoise)
Il me semble en avoir vu une dans la concession.

Pour ça il faut opter pour la version GT Line. Ce n'est pas disponible en option seule.

Oui je viens de voir ça sur quelques pages précédente. Et la Gt line elle gagne quoi ? la calandre et l'intérieur Gt ? Sympa en tout cas.

Grosso-modo c'est une Allure avec les jantes de la Féline, et l'essentiel des modifications esthétiques de la GT (calandre, canules d'échappement, intérieur sombre et surpiqûres rouges, bas de caisse...), à l'exception de la hauteur de caisse qui reste normale et la conservation des projecteurs antibrouillard.

Et bien sûr disponible sur les motorisations classiques : e-THP 130, BlueHDi 120 et BlueHDi 150.

Elle est chouette cette 308 GT sur ces photos:

matth21 a écrit:Grosso-modo c'est une Allure avec les jantes de la Féline, et l'essentiel des modifications esthétiques de la GT (calandre, canules d'échappement, intérieur sombre et surpiqûres rouges, bas de caisse...), à l'exception de la hauteur de caisse qui reste normale et la conservation des projecteurs antibrouillard.

Et bien sûr disponible sur les motorisations classiques : e-THP 130, BlueHDi 120 et BlueHDi 150.

Sympa car elle dispose encore des antibrouillards. En THp130 c'est quasi le sans faute (pour moi)

Le marseillais a écrit:À tous les possesseurs de Twitter j'ai mis qlq photos de la nouvelle  (sublime) 308 GT lors de mon passage a la concession

Peugeot 308 GT : La compacte chic et sportive
#peugeotfandays #Peugeotfanphotooftheday  cc@PeugeotFR @PSA_news http://t.co/dnoPgqoulh

N'hésitez à Retweeter, commenter, favoris(er)... Le mec il se fait de la pub

Retweeter pour ma part. Elle mérite vraiment des éloges en effet cette 308...

Comme ils disent en Allemagne: Wunderbar.
Maintenant, ce serait bien que nos amis allemands achètent quelques 308 quand-même (voir un peu plus), sinon, on pourrait en arriver à se poser quelques questions.

Ça va être dur, ils aiment trop leur Volkswagen Golf chérie.

La Golf tu peux la vendre 10ans là bas, elle sera toujours n°1...

Heureusement qu'il n'y a pas que l’Allemagne.

Je vais tester la BlueHDi 180 ce soir avec un ami, j'espère ne pas être déçu

nickodu42 a écrit:Retweeter pour ma part. Elle mérite vraiment des éloges en effet cette 308...

J'ai vu ça Nicolas. Merci bien
Je pense sincèrement que cette 308 figure en haut du classement tant niveau qualitatatif, design, finition int/ext, moteurs, choix des matériaux etc..

Benji a écrit:Je vais tester la BlueHDi 180 ce soir avec un ami, j'espère ne pas être déçu

Essayée à l'instant, c'est une très bonne auto
Je ne lui ai pas trouvé de défaut en fait, elle est remarquablement confortable et la boite Aisin est une tuerie. Le moteur est puissant et coupleux, seul regret la boite passe les rapports un peu tôt dans les tours. Et ce sound system c'est gadget mais ça fait son ptit effet

Je suis allé la découvrir il y a quelques jours, et elle est superbe, la calandre avec le lion lui donne le petit truc d'agressivité qu'il pouvait lui manquer, sous le charme

Elle fait l’unanimité cette calandre, si çà se trouve le logo y sera généralisé au restylage.

Ils pourraient mettre la Calandre le la 308 S ce serait déjà top ;-)