2013 - [BMW] Pininfarina Gran Lusso Coupé

BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé - 2013

Munich. At the Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013, two tradition-steeped car manufacturers – the BMW Group and Pininfarina – will be straddling the automotive past and future as they unveil the result of their debut cooperation to the global public on 24 May: the BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé.

Together they have created the embodiment of sheer elegance.
The BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé is the sequel to a new approach introduced at last year’s Concorso in the shape of the BMW Zagato Coupé. Always in search of opportunities for further development, the BMW Group consciously pursues creative exchange with other design studios. It enables two design approaches to merge into a new and exciting initiative that encourages fresh creative impulses. Thus the close collaboration with the Pininfarina design team has led to a new automotive personality brimming with character and ready to join the high-end luxury class: typically BMW and bearing the refined imprint of Pininfarina. The BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé adds a new dimension to the BMW claim to elegance and exclusivity.

This elaborate creation is a one-off that captivates the observer at first glance with its Italian exclusivity and modern finesse. Generous surface design and taut contours highlight an elegant vehicle body, while hallmark BMW proportions – a long wheelbase, stretched bonnet, short overhangs and a set-back greenhouse with smoothly sloping roofline – imbue the BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé with authoritative dynamics even before a wheel has been turned. Enhancing the powerful impact of the side profile are convex taperings that add a dynamic elegance. The exterior symbolises the modern harmony between power and elegance encapsulated by the V12 engine under the bonnet.

On the inside, the BMW Gran Lusso Coupé shows this consummate blend of contemporary elegance and luxury. Here the melding of exclusivity, comfort and sportiness makes for a unique interior experience. The fluid underlying geometry of the cabin and the classical BMW driver focus are lent a thoroughly new touch through the influence of Pininfarina.





Bimmerpost

Rhôooooooooooo ça a l'air très sympa ça

Une sorte de Concept CS à 2 portes, j'ai hâte d'en voir d'avantage.
Pininfarina une première pour une BMW je crois, un très bon choix pour dessiné un coupé.
En tout cas, un très grand Coupé BMW à moteur V12, ce sera un bel hommage à la Série 8.

trop tôt pour juger mais on dirait une série 6 extravertie

Je suis assez curieux, les dernière Pinin sont vraiment bien, j'espère que ça aura transpiré sur le style BMW que j'aime nettement moins en ce moment

Ooohh une série 8 !

Arf

Hate de voir ca ! Si BMW pouvait collaborer régulierement avec Pininfarina sur leurs compacts et leurs 4x4, ce serait surement une bonne idée !

HS : Et avec le changement de style chez Peugeot, les coupés et cabriolet seront redessinnés par Pininfarina ou ?....

Fabien a écrit:Hate de voir ca ! Si BMW pouvait collaborer régulierement avec Pininfarina sur leurs compacts et leurs 4x4, ce serait surement une bonne idée !

HS : Et avec le changement de style chez Peugeot, les coupés et cabriolet seront redessinnés par Pininfarina ou ?....

Les compactes, les 4*4 et les GT aussi...

Sinon quand on foit le peugeot SR1 on se dit que Peugeot peut se passer de Pininfarina.

Surtout quand on voit la dernière création de Pininfarina pour Peugeot...

Cette Gran Lusso a l'air par contre totalement sublime, vivement qu'on la voie en entier.

Officiel et réussi:











Autoweek

J'aime Pininfarina mais là non...
Ecraser elle est

ça ferait une belle serie 7.

J'aime !

Bien moins sympa que le concept CS.
Au vu des teasers, je m'attendrais a bien mieux.
Je ne suis pas convaincu, je la trouve pas terrible.

Oui et non pour moi...

Oui parce que c'est plutôt sympa, pas trop de fioritures... c'est un beau coupé quoi. Et puis le nez inversé c'est assez classe, j'espère le voir encore chez BMW, juste mieux que sur la serie 1! Et enfin j'adore la chute de la ligne de caractère sur l'arrière vu de 3/4 avant, avec le croisement de la chute de toit
Non parce que ce PC avant en mode serie 4 est vraiment à la limite de la caricature comme le reste, et parce que l'ensemble n'est pas spécialement créatif...

Après de manière général c'est bien plus sympa que les dernières créas 100% BMW, sans parler de la gamme i évidemment


EDIT : pour le design process, c'est sur ma page CarDesignRessource

Chouette bien mieux reussi que l'exercice Zagato! J'aime beaucoup l'arriere qui rappelle la connected drive dans les formes. J'aime beaucoup.

Moi je suis un peu déçu. Autant j'adore la forme général que je trouve très fluide. Mais les détails de la face avant et arrière l'enlaidie selon moi malgré je fait que ça soit très bien réalisé.

Alain je sens que tu va bien aimer la prochaine.

Dans les formes, elle me fait globalement penser aux sketchs de notre ami designer sur WS qui avait fait quelques trucs vraiment cool (CVDesignE23?)

J'aime beaucoup, elle fait très baroque sans pour autant tomber dans le vintage.

La ligne de pavillon ainsi que les feux sont typical Pininfarina

j'aime le retour de la calandre inversée qui identifie les BMW

par contre je trouve la hauteur du capot moteur trop importante , ce qui alourdit et empâte l'avant

Ah ces foutues normes de protection des piétons!!

Un très Joli Coupé !
L'arrière est d'une toute finesse, mais l'avant est moins réussi selon moi.
C'est ses phares (et donc son regard) qui m'évoquent furieusement ceux de la Série 1, malgré qu'ils sont fins. Et la partie basse de bouclier (Syndrome Serie4 Concept) ne colle pas avec le reste.
Alors que le mariage des matériaux et les coloris de l'habitacle est très sublime.

J'adore l'avant mais j'ai un peu de mal avec l'arrière que je trouve un poil lourd, les feux sont peut-être trop fins et puis je n'aime pas le bas du PC en noir. Ça fait "astuce design pour rendre plus léger l'arrière de la Renault Megane"...
Enfin bon ça reste bien mieux que les dernières créations de la marque je trouve, et l'intérieur est réussi également.



Par contre je n'ai pas bien compris, ce concept préfigure un futur modèle ?