2013 - [Renault] Captur [J87]

J'en ai vu un gris alu toit noir aujourd'hui. Pas extra comme combinaison. Ça fait vraiment très grosse petite voiture.

Une première série spéciale pour le Captur : le Captur Arizona.

En gros, c'est une version Intens avec une peinture bicolore orange + toit noir ...
... et full options (r-Link, caméra de recul, jantes 17" diamantées noires, vitres surteintées, ...).
Du coup, la liste des options est assez facile à retenir : roue de secours (120€) ... et c'est tout  

Dispo sur toutes les motorisations :
TCe 90 : 20.200€
TCe 120 EDC : 22.300€
dCi 90 : 22.400€
dCi 90 EDC : 23.800€

J'ai la flemme de vérifier le surcout de cette série spéciale , mais Renault annonce 5.3% d'avantage client (ça fait rêver  )

Je me demande bien pourquoi ils se fatiguent deja a faire des series speciales, un peu tot pour relancer une carriere, ca ne leur offre meme pas plus d'argent puisque c'est une promo !

Logiquement, ça devrait leur couter un peu moins cher à gérer en production puisqu'ils peuvent lancer une série de XXX véhicules strictement identiques.

Dans le meme temps ils auront du faire des depenses marketing (recherche du nom, choix des esuipements, publicite, brochures etc). Pourquoi se fatiguer a faire tour ca ? Ils se ventent que le Captur se vend facilement alors pourquoi ont ils beqoin de faire ca ?

Je ne sais pas comment sont gérées les séries spéciales chez Renault ou chez les autres constructeurs automobiles, mais si c'est géré de la même façon que dans mon ancienne boite, il ne faut pas chercher des explications trop concrètes sur le pourquoi du comment.

La plupart du temps, les équipes marketing faisaient une promo parce que le directeur général voulait sa promo de Noel (pour faire classe sur les présentations qu'il montrait à Tokyo) ou parce qu'il fallait utiliser le budget com' de l'année fiscale ...
... sans aucune analyse de l'impact positif ou pas sur les ventes, zéro étude de rentabilité.
Les gars n'étaient même pas capables d'intégrer le fait que si tu vends des millions de produits en promo, ça va mécaniquement te baisser les ventes sur tes produits normaux ... (j'étais dans une division où on vendait des consommables : si tu achètes tes piles en promo, tu ne vas pas acheter des piles normales en même temps).

En general c'est quand meme plus pour mettre en lumiere un produit, pour qu'on en parle et en esperant que ca ramene des clients. D'ou mes interrogations ici pourquoi si le Captur se vend bien.

@Nicolas G.P je ne vois pas le mal pour un constructeur automobile de vouloir d'une voiture qui se vend bien qu'elle se vende encore plus si ce n'est faire un tacle à la concurrence.

Rien a voir, ce que je pense c'est que c'est de l'argent gaspille car ca n'aura pas d'impact sur les ventes vu que le lancement est encore tres recent. Si ca avait ete une version vendue plus chere pour faire plus de marge comme on peut voir sur les DS3 ou Fiat 500 ca aurait eu du sens !

En tout cas c'est pas l'affaire du siècle. Le Captur Intens tCe 90 optionné avec les équipements cités par larry, je le sors à 20470€. Donc 270€ de plus que cette série spéciale.

A moins que cette série spéciale ait un pack de personnalisation en plus.

C'est vrai que c'est un peu étrange comme démarche.

Bon à part ça j'ai vu mon premier Captur teuton ce matin. Une magnifique couleur bleu ciel EDF   et ses non moins magnifiques LEDs avant dignes d'un pack Norauto.

Nicolas G. P. a écrit:En general c'est quand meme plus pour mettre en lumiere un produit, pour qu'on en parle et en esperant que ca ramene des clients. D'ou mes interrogations ici pourquoi si le Captur se vend bien.

L'intérêt justement comme tu viens de l'écrire c'est de ramener encore plus de clients tout simplement.

Batbols a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:En general c'est quand meme plus pour mettre en lumiere un produit, pour qu'on en parle et en esperant que ca ramene des clients. D'ou mes interrogations ici pourquoi si le Captur se vend bien.

L'intérêt justement comme tu viens de l'écrire c'est de ramener encore plus de clients tout simplement.

Sauf que comme je l'ai dit plus haut le Captur est trop recent donc ca n'apportera pas pmus de clients ! D'ou le fait que je trouve cette strategie absurde.

4ième meilleure vente pour ce mois d'août en France : 2 832 immatriculations

J'ai l'impression qu'ils ont voulu changer du traditionnel reprise Argus+ ou d'une remise de x€ en faisant une série spéciale.

Et puis si le pack de personnalisation orange ne se vend pas, on refourgue tout ça sur la chaîne, t'en fais 500 ou 1000 l'un à la suite de l'autre et on améliore la rentabilité du tout.

Nicolas G. P. a écrit:

Batbols a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:En general c'est quand meme plus pour mettre en lumiere un produit, pour qu'on en parle et en esperant que ca ramene des clients. D'ou mes interrogations ici pourquoi si le Captur se vend bien.

L'intérêt justement comme tu viens de l'écrire c'est de ramener encore plus de clients tout simplement.

Sauf que comme je l'ai dit plus haut le Captur est trop recent donc ca n'apportera pas pmus de clients ! D'ou le fait que je trouve cette strategie absurde.

C'est là où tu te trompe, c'est dans la base de la vente faire croire au client qu'il a gagné de l'argent par rapport aux autres clients qui sont passé avant même si ce n'est qu'une centaine d'Euro et il n'y a pas besoin d'attendre que le produit soit démodé. Cette technique fonctionne car il y a toujours des clients qui aimes (du moins qui croient) avoir fait une affaire par rapport aux autres même si elle n'est que minime au fond mais c'est comme ça que ça marche pour certains clients et je peux t'assurer que cette technique a déjà porté ses fruits, pas que dans l'automobile en particulier mais dans tout ce qui se vend.
En gros avec cette offre Renault s'attaque aux clients qui a envie d'acheter mais qui ne le fera que si il sent que c'est une affaire (même si ce n'est pas le cas bien sur) et je peux t'assurer que ça ramène du monde ce genre de technique.
Tout le monde ne cherche pas à comprendre, on leurs dit qu'ils font une affaire et il sont content (surtout sur un nouveau modèle quoi de plus attractif!).

Je crois que Nicolas G.P. ne remet pas en cause le fond de la stratégie, mais je pense comme lui que c'est trop tôt. La voiture vient de sortir, c'est plutôt un modèle coup de cœur on va dire, le segment est en forte croissance, la période de lancement est propice à de faibles remises, il y a des clients qui veulent vraiment la voiture et les ventes sont en augmentation constante.

Ils auraient du plutôt la sortir pour Genève je pense, pour l'anniversaire du lancement à peu près. Car après c'est toujours un cercle vicieux ce genre de techniques. Plus on en fait tôt, plus vite la grande braderie arrive (mais je ne parle pas spécialement pour Renault et le Captur).

Donc niveau volume Renault s'y retrouvera, mais niveau stratégie c'est pas terrible.

D'un autre côté, c'est une série limitée différente de ce que propose Renault habituellement.

Généralement, on a plutôt une série limitée sur une finition basse + quelques équipements qui sonnent bien ... genre la Clio 4 Limited qui propose un suréquipement de ouf (vitres AR surteintées, jantes alu 16", antibrouillards, régulateur-limiteur, Medianav) pour 12590€. Ils en font même de la pub à la télé.

Pour ce Captur, on a une version haut de gamme avec toutes les options incluses (sauf la roue de secours). Je crois que c'est assez inédit chez Renault.

Mais pourquoi se priver d'une offre qu'il peuvent faire maintenant !? Vous cherchez des poux la où il n'y en a pas.
C'est bien pour ça que je trouve le français con qu'il n'en peut plus!! Toujours essayer de trouver un défaut aux choses qui sont là pour lui ^^
Franchement je lâche l'affaire sur ce sujet.

Batbols a écrit:Mais pourquoi se priver d'une offre qu'il peuvent faire maintenant !? Vous cherchez des poux la où il n'y en a pas.
C'est bien pour ça que je trouve le français con qu'il n'en peut plus!! Toujours essayer de trouver un défaut aux choses qui sont là pour lui ^^
Franchement je lâche l'affaire sur ce sujet.

Tout simplement pour ne pas perdre d'argent car sur le long terme cette méthode se retourne contre eux car plus personne ne veut acheter une voiture au prix afficher

Ramenez beaucoup de clients au début c'est bien mais si c'est pour que les chaines de fabrication soient vide dans 2ans je vois pas l'intérêt ?

matth21 a écrit:Je crois que Nicolas G.P. ne remet pas en cause le fond de la stratégie, mais je pense comme lui que c'est trop tôt.

Perso, je crois que cette version limité n'est pas pour faire parler du Captur, mais plustôt pour augmenter le rendement de l'usine.

Il ne faut pas oublier que c'est plus "simple" de produire 1000 voitures identiques que de faire 1000 voitures différentes (aka personalisation) ...

23 935 ventes depuis son lancement jusqu'au 30 septembre. Il pointe désormais à la 12 ème place du marché français.

(15 934 Juke et 13 794 Peugeot 2008, lancé un mois après... )

Un mois d'écart entre les lancements de Captur & 2008 et déjà 10.000 ventes de plus pour le losange. L'effet "petit break surélevé" du lion en est-il pour quelque chose ? Plein de qualités pour ces deux modèles, mais le Captur fait vrai petit SUV à la mode, et ça a l'air de porter ses fruits

L'effet "on n'a pas eu envie de prendre de risques financier en voyant trop gros sur les prévisions de vente" surtout, assez compréhensible vu les problèmes financiers chez PSA. Rien à voir avec un problème de définition de produit  

N'oublions pas les pb de sous traitance chez Peugeot qui plombent les délais car entre le nombre de BDC et les liv' , il y a 10000 autos d'écart