2015 - [BMW] X1 II [F48]

Ce X1 dispose déjà des Full Leds tout comme les Série 1 et Tourer, cependant ce n'est pas le même dispositif que les BMW à propulsion.
BMW à décider de faire une distinction entre ses gammes traction et propulsion.
Elles se distinguent de prime abord par les phares non reliés aux haricots, puis les phares à LEDs et de petits détails tel que le volant, les boîtes de vitesse ...

On parle du full LEDs même a l'arrière, pas de mesquinerie comme sur le Série 4 et sa vieille ampoule qui rend les phares arrières négligés.

Autoexpress

Il a clairement plus d'allure que la génération precdente

Il rend mieux sur cette vidéo que sur les photos officielles je trouve

Idem ! Je ne suis pas fan mais la vidéo m'a réconcilié avec cet engin.

Je trouve aussi qu'il rend mieux en vidéo

Je le trouve vieux , biensur il est mieux que l'ancien ( pas compliqué en meme temps) mais imaginez dans un an .... Il n'apporte rien de nouveau niveau design, la calandre les flancs le capot et l'arriere sont vraiment identiques a ce que bm fait depuis des annees... Le pire c'est l'interieur , alors je suppose que c'est mieux fini ( pas compliqué en meme temps -bis-) mais tout est dans le meme esprit que les derniers modeles. En plus de trouver ca banal et bancal je trouve que ca ne fait pas hdg.

Il n'y a que la partie basse des flancs que je trouve moderne ! Hyper deçu encore une fois de la marque a l'helice.

Le X1 dévoile déjà ses tarifs, avec une tendance générale à la hausse

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/bmw/prix_bmw_x12

L'UKL permet à BMW de rendre ce X1 plus cohérent avec son segment en améliorant son habitabilité et ses prestations générales et donc ses tarifs. Tout ceci en étant moins coûteuse à produire. Un sacré coup de maître qui devrait leur assurer des marges confortables.

Et entre un GLA trop proche d'une simple classe A dans son allure et un Q3 plus tout jeune techniquement (base de tiguan), BMW s'assure quelques années de succès.

minarey a écrit:Et entre un GLA trop proche d'une simple classe A dans son allure et un Q3 plus tout jeune techniquement (base de tiguan), BMW s'assure quelques années de succès.

Je demande confirmation car le GLA est un réel succès et le Q3 tout autant malgré son âge

C'est pourtant bizarre cette augmentation des prix. La nouvelle Mini par exemple elle a vu ses prix baissé pour les modèles a puissance équivalente.
Je ne me rappel malheureusement plus des tarifs du précédent pour la comparaison.

Apres si on se fie aux dernières productions BMW, les tarifs sont aussi en adéquation avec une montée en équipement de base superieure.

C'est le cas sur les derniers modeles où le modèle est a peine plus cher mais sacrement mieux équipé sans avoir trop à passer par la case option

La version 7 places se prépare.















Source : http://www.worldcarfans.com/1151014100106/bmw-x1-seven-seater-spied-showing-new-details

C'est la version chinoise électrique de Zinoro.
Les phares ne correspondent pas et la signature lumineuse arrière n'est pas celle des BMW.
Les jantes ne sont pas BMW non plus.

D'ailleurs voici le concept le préfigurant. On y retrouve la calandre que l'on distingue derrière les faux haricots.

http://www.carnewschina.com/2015/04/22/brilliance-bmw-zinoro-concept-next-debuts-on-the-shanghai-auto-show/

Un essai du nouveau X1 :
http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-bmw-x1-xdrive20d-pour-prendre-de-la-hauteur-9882.html

J'ai reçu un nouveau X1 Business ce jour, 

bon bah ok il fait + SUV mais sans plus, l'intérieur est du vu et revu 

mais bon il va fonctionner car il fait petit X5

Ça change des versions haut de gamme qu'on voit partout

Il fait dodu grassouillet...

Et les feux sont d'un grossier...

Que les feux arrière manquent de finesse. Et le fait que ce soit une version bas de gamme reforce cet impression.
Comme je dis souvent une voiture réussie doit restée belle même en bas gamme sans artifice stylistique. La c'est vraiment flagrant.

sans parler de la signature lumineuse arrière halogène qui était valable il y a 10 ans :/

À part les roulettes j'aime toujours autant.
D'ailleurs je n'ai découvert que très récemment que certaines BMW avaient des feux halogènes.

Ca reste pour moi infiniment plus réussi que la première version!

Voici les images brevets de la version rallongée de ce X1.







Source : http://www.motor.es/noticias/bmw-x1-li-2016-201524979.html