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MickaBZH
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le Sam 13 Avr 2013 - 17:58
Un de plus, signé Harold Wood: Cool
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le Lun 9 Sep 2013 - 10:26
Nouveau shop signé T.Chin: Wink
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vertiguiou
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le Lun 9 Sep 2013 - 11:24
Une compacte 4 portes c'est tentant mais je doute qu'elle soit basée sur la plateforme propulsion comme envisagé initialement

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Sky75

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le Lun 9 Sep 2013 - 12:20
vertiguiou a écrit:Une compacte 4 portes c'est tentant mais je doute qu'elle soit basée sur la plateforme propulsion comme envisagé initialement

La 2GC sera une propulsion.
Ce qui concerne le shop, le pc avant ne devrait pas inspiré de l'active tourer.
vertiguiou
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le Lun 9 Sep 2013 - 16:27
Puisse tu avoir raison.
C'est tout a fait le type d'auto qui me conviendrait personnellement (propulsion "familiale" de moins de 4m60).
Mais a-t-on la moindre info officieuse quant à son existence ?
Au bout d'un moment, sans spyshots pour un modèle censé sortir en 2014...
vertiguiou
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le Lun 9 Sep 2013 - 16:28
Quant au pc avant et la face avant globalement, sur le dernier shop ça me semble bien court pour un moteur longitudinal
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Sky75

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le Lun 9 Sep 2013 - 16:37
vertiguiou a écrit:Puisse tu avoir raison.
C'est tout a fait le type d'auto qui me conviendrait personnellement (propulsion "familiale" de moins de 4m60).
Mais a-t-on la moindre info officieuse quant à son existence ?
Au bout d'un moment, sans spyshots pour un modèle censé sortir en 2014...
2014 pour le coupé, la GC devrait arriver au plus tot fin 2014 voir début 2015.
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le Lun 28 Oct 2013 - 10:33
Encore un shop de la Série 2 Gran Coupé par T.Chin: Smile
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le Lun 28 Oct 2013 - 10:35
Il ne va pas falloir faire plus de 1m20 pour tenir assis aux places arrières Very Happy

A la place de BMW, je l'appellerais plutôt Ptit Coupé diablo  
Ca plaira au Ptits Suisses et aux Petits Filous sortie
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le Sam 23 Nov 2013 - 0:33
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le Lun 31 Mar 2014 - 18:55
Encore un shop: Surprised
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le Lun 31 Mar 2014 - 19:19
no 
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le Lun 31 Mar 2014 - 19:24
C'est vrai qu'ici çà se rapproche d’avantage de la 4GC que de la 6GC, l'arrière parait tronqué. Surprised
Vu que le projet est encore au stade de l'étude, on ne sait pas trop de laquelle des deux ce véhicule se rapprocha le plus. unsure
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le Lun 31 Mar 2014 - 20:06
Je pense que 2GC reprendra un hayon à l'instar de 4GC, je trouve que l'arrière est trop haut pour qu'une malle lui donne un profil gracieux.
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Sky75

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le Lun 31 Mar 2014 - 20:07
D'après Scott, on est surtout pas sur de la voir débarquer un jour.
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le Lun 31 Mar 2014 - 20:12
Le succès actuel du CLA va permettre sans doute à BMW de prendre une décision rapidement. unsure
Si rien de sort d'ici à 2016, il est tout à fait possible qu'elle ne sorte qu'après la future génération de Série 1/2.
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Sky75

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le Lun 31 Mar 2014 - 20:19
Je ne dis pas que ça ne se fera pas mais d'après Scott, ce n'est pas sur qu'elle voit le jour.
D'après ce qu'il a dit, BMW ne serait pas chaud car elle empiéterait trop sur les ventes de la Série 3
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le Lun 31 Mar 2014 - 21:36
Je serais le premier ravi si elle sortait (sur la generation actuelle propulsion) mais je n'y crois plus vu que la F20 va sur ses 3 ans et qu'elle ne devrait pas durer dix ans.
J'aime beaucoup ce shop ceci dit...
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le Ven 12 Sep 2014 - 23:32
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Sky75

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le Sam 13 Sep 2014 - 0:01
Alors, au départ, c'était non car trop de concurrence a la Série 3.
Après, on pensait que ce serait pour la prochaine génération.
Maintenant, on passe au oui, c'est logique car tout les coupé de la marque jusqu'a la Série 8 auront leurs GC.
La logique est compliqué et si un modèle comme celui ci devrait arriver en 2016, je trouve que ce serait trop tard a moins qu'il sorte sur une base de modèle LCI ( vu que BMW nous a fait cela avec le X4 ).
Je pense néanmoins que cela est une bonne chose. La Série 3 qui arrivera fin 2018 il me semble ou début 2019 prendra quelques cm encore, elle passera certainement la barre des 4m65, et c'est trop grand pour une bonne partie de la clientèle qui passera sur cette Série 2 GC qui pour le coup devrait prendre peu de centimètre pour ne pas trop concurrencer cette même Série 3.
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le Sam 13 Sep 2014 - 2:16
Et puis il y a une différence avec la F52 à savoir que cette dernière est une berline traditionnelle
à traction avant destiné à concurrencer l'A3 berline contrairement à cette future Série 2 GC
propulsion et aux allures de "coupé" plus dans la veine du CLA de Mercedes. Cool

Quand on sait que la prochaine génération de Série 2 passera aussi à la traction avant: Surprised
http://www.bmwblog.com/2014/09/12/rumor-bmw-decide-whether-2-series-coupeconvertible-front-wheel-drive-platform/
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Sky75

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le Sam 13 Sep 2014 - 2:41
La prochaine Série 2, d'après Scott, ce n'est pas encore décidé.
En interne, ça parle beaucoup justement.
Il pourrait y avoir une One en traction et une Série 2 en propulsion.


Dernière édition par Sky75 le Sam 13 Sep 2014 - 2:43, édité 1 fois
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le Sam 13 Sep 2014 - 2:42
C'est bien ce que j’avais lu aussi. yes
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le Sam 13 Sep 2014 - 17:07
Il peuvent en effet reprendre la base de l'actuelle Série 2 et nous sortir un véhicule à mi-vie à l'instar du X4. Ça permettez ai également de voir s'il y a une clientèle pour cette carrosserie.
D'un autre côté c'est une "entrée de gamme" qui permettrai au moins fortunés d'accéder au mythe BMW.
Je maintiens le fait que ce pourrai être une version 5p pour la différencier de la Série 1 Sedan.
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le Dim 14 Sep 2014 - 3:25
Avec un hayon comme la 4GC c'est fort possible. yes
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