2018 - [Volkswagen] T Roc

ça me fait penser à un mini Q3 !

Je ne suis pas sur que c'est le bon sujet, mais le success du Captur fait des jaloux.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-plots-renault-captur-rival-2018-launch

Ce sera un sacré challenge pour Renault pour les prochaines générations, histoire de ne pas faire comme pour l'Espace ou le Scenic qui étaient la référence de leurs segments avant de rentrer dans le rang.

jean a écrit:Ce qui est amusant c'est que le Captur est la référence du segment

Tout comme la Golf sur son segment, mais peut-etre est-ce justement parce que VW n'est pas encore sur celui du Captur. Le probleme, c'est qu'en general, lorsque c'est un produit VW, c'est souvent moins fun ou trop serieux.

http://indianautosblog.com/2017/03/vw-t-roc-teased-2017-geneva-motor-show-260574

Ca s'annonce terriblement comme SUV.

Un plan produit communiqué par VW confirme une mise en production en août (et semble confirmer le nom T-Roc).

https://twitter.com/vwpress_en/status/841661899808866304/photo/1

future voiture de dépressifs chroniques ...

Et comme d'hab, un succès (pour info, le Touran N° 1 des monospaces...)

Maxime13 a écrit:Et comme d'hab, un succès (pour info, le Touran N° 1 des monospaces...)

Il me semble qu'en Europe ça se joue entre Scenic Picasso et puis active tourer. Le Touran est loin derrière.

Activ tourer dans podium palmarès des ventes,,?

didi78 a écrit:

Maxime13 a écrit:Et comme d'hab, un succès (pour info, le Touran N° 1 des monospaces...)

Il me semble qu'en Europe ça se joue entre Scenic Picasso et puis active tourer. Le Touran est loin derrière.

2016:

Touran 111 000
C4 Pic 106 000
Active/Gran Tourer 100 000
Sportsvan 87 000
C-Max 81 000
Scénic 79 000
Classe B 73 000
Zafira 52 000

On va le répéter au moins pour la 1000000 è fois: pourquoi changer un style qui plaît ?

Lulu a écrit:

didi78 a écrit:

Maxime13 a écrit:Et comme d'hab, un succès (pour info, le Touran N° 1 des monospaces...)

Il me semble qu'en Europe ça se joue entre Scenic Picasso et puis active tourer. Le Touran est loin derrière.

2016:

Touran 111 000
C4 Pic 106 000
Active/Gran Tourer 100 000
Sportsvan 87 000
C-Max 81 000
Scénic 79 000
Classe B 73 000
Zafira 52 000

Effectivement j'avais encore les chiffres 2015 ou le Touran était largement derrière.
En 2016 il est passé juste devant en bénéficiant de la nouveauté + fin de vie Picasso et Scenic
Etonné des chiffres de Sportsvan que je vois très peu ici en France (j'en déduis que ca doit bienmarcher en All) et dont je ne vois pas spécialement l'utilité...

ifoine14 a écrit:On va le répéter au moins pour la 1000000 è fois: pourquoi changer un style qui plaît ?

Après un petit tour au salon, je peux donner mon avis sur le restylage... En effet peu de changements, mais ceux qu'ils ont faits semble apporter un aspect plus cossue au Captur. La ou il faisait fragile précédemment, il donne un air plus solide aujourd'hui. L'offre moteur étant assez large maintenant avec des boites manuelles/edc généralisées, il devrait continuer à bien marcher.

est on bien sûr que l'image du haut, bleuté, annonce réellement le T-roc de série ? j'ai quelques doutes... L'avant semble plutôt proche d'un véhicule VW low cost, ou pour pays émergents, et ne semble pas reprendre les codes stylistiques des deniers modèles européens de VW.

On a l'impression de voir un Kwid en un peu plus grand.

moi j'y vois une sandero stepway...

En même temps, si on reproduit cette image bleutée avec un tiguan d'entrée de gamme, je suis sûr qu'on va vite le comparer à un Duster ou un X-Ray

Ce n'est pas déconnant dans l'absolu, puisque les designers Dacia revendiquent une inspiration germanique pour les derniers modèles sortis.

Par contre ça ne sera pas une Polo SUV car, à 4m20, il sera plus assimilé à la gamme Golf qu'a celle de la Polo. Basé sur la plateforme MQB du Q2 et de l'Ateca son empattement devrait se situer aux alentours de 2m60 comme la Golf. La version SUV de la Polo devrait suivre plus tard mais ce vehicule s'inspirera du T Roc qui est plus près de la Golf que de la Polo.

A 4m20, ça en fait un véhicule de taille équivalente aux Captur/Cactus/2008/Mokka/500X/CX-3. C'est plutôt le Tiguan qui joue le rôle de C-SUV dans la gamme VW, non ?