2018 - [Volkswagen] T Roc

C'est pire que le cul entre deux chaises. Il est plus court que le Crossland X ou que le Renegade, pour moi c'est un petit SUV au prix d'un SUV compact.

Heureusement, il a vraiment de l'allure! Bien plus valorisant que le Q2.

alpha a écrit:

GMU a écrit:
Un membre a dit qu'un T-Cross était officiel. Quelle est la source?

Le T-Cross a été annoncé lors de la présentation du T-Roc ce soir.

Ah oui effectivement.
Donc ça va être compliqué je dirais, et puis la différenciation en design entre les deux également. Je sens la cannibalisation interne.
M'enfin on verra.

Pas de surprise, niveau finition c'est la bouse redoutée. Enfin en pire même car le tableau de bord est intégralement en plastique dur ! Mais ce sera vendu à prix d'or, et par pack de 12. Honteux. Pour le coup on est réellement au niveau de Dacia. Le Captur restylé fait mieux, c'est dire !

Je trouve que VW est vraiment sur une pente très glissante. Terminée la Deutsche qualitat.

awink a écrit:Pas de surprise, niveau finition c'est la bouse redoutée. Enfin en pire même car le tableau de bord est intégralement en plastique dur ! Mais ce sera vendu à prix d'or, et par pack de 12. Honteux. Pour le coup on est réellement au niveau de Dacia. Le Captur restylé fait mieux, c'est dire !

Je trouve que VW est vraiment sur une pente très glissante. Terminée la Deutsche qualitat.

Dans l'absolu, ça reste évidement plus beau et valorisant qu'une dacia, mais en regard du prix demandé oui, en effet, je vois mieux le rapport avec dacia.

D'ailleurs un mokka X qui au niveau gabarit a aussi le cul entre 2 chaises disposes de matériaux de bien meilleur qualité (moussé sur la planche de bord ET les contres portes) et TEP en plaquage (dans la zone du bandeau coloré du T-roc) et aussi sur les contres portes. après le style du mokka X est plus terne je trouve mais à sa décharge il n'a pas le même âge.

awink a écrit:Pas de surprise, niveau finition c'est la bouse redoutée. Enfin en pire même car le tableau de bord est intégralement en plastique dur ! Mais ce sera vendu à prix d'or, et par pack de 12. Honteux. Pour le coup on est réellement au niveau de Dacia. Le Captur restylé fait mieux, c'est dire !

Je trouve que VW est vraiment sur une pente très glissante. Terminée la Deutsche qualitat.

La finition n'a pas l'air mal : ça semble plutôt bien ajusté, en revanche je suis d'accord, c'est une honte pour VW de mettre des plastiques durs partout même sur le haut de la planche de bord
La nouvelle Polo y aurait droit mais pas le T-ROC vendu plus cher...
On sent vraiment qu'ils cherchent à gratter de l'argent pour remplir les caisses suite au Dieselgate... même Renault a mis des plastiques moussés sur le CAPTUR.

Je trouve ça vraiment dommage, car pour le reste, je la trouve super sympa.

Et avant de me faire taxer de troll je tenais à rapporter cette anecdote.

Il y a un peu plus de 2 ans ma concession VW m'a gracieusement prêté une Seat Toledo. Le véhicule en soi n'était pas mauvais (tenue de route saine, insonorisation plutôt bonne et confort correct) mais son style n'était pas avenant. Son intérieur était bien construit mais très rustique. Aucun plastique moussé et un simple renfort en TEP en guise d'accoudoir de contre-porte. Je me disais à l'époque qu'on en avait pour son argent car il s'agit du bas de gamme de Seat.

2 ans plus tard VW avec son statut revendiqué de "généraliste premium" présente le T-Roc. Oui, le style intérieur et extérieur est plus travaillé, le côté high-tech bien plus développé. Et après ? Ben... c'est tout. Sauf son tarif quelques crans bien au-dessus. Alors personnellement, ça me fait mal de voir ça. D'autant que je trouve ma Golf très réussie et encore abordable. Je gagne bien ma vie mais je crains que dans un avenir proche les voitures un tant soit peu cosy soient réservées à une élite

C'est vrai que c'est un choix étrange de la part de Volkswagen. Quand on voit à quel point la clientèle de la marque est fière de rouler dans un véhicule orné de nobles plastiques moussés, j'ai bien peur que cet intérieur en déroute plus d'un!

Eh bien, c'est plutôt une bonne surprise. Il a un petit look sympa, autant dehors que dedans. Même moi qui ne suis pas spécialement adepte des voitures allemandes il pourrait me plaire. Je suis sûr qu'il va cartonner.

Le T-Cross ne s'intercalerait-il pas entre Tiguan et Touareg? Ça réduirait le cannibalisme.

Joli de l'extérieur mais sinistré de qualité à l'interieur digne d'une Seat, finalement on sent les grosses économies..et oui y'a des milliards à rembourser.

Quand je vois les efforts effectués par Renault, Peugeot , Opel et d'autres? franchement VW n'a plus de suprématie à ce niveau .

Lulu a écrit:C'est pire que le cul entre deux chaises. Il est plus court que le Crossland X ou que le Renegade, pour moi c'est un petit SUV au prix d'un SUV compact.

Heureusement, il a vraiment de l'allure! Bien plus valorisant que le Q2.

Rha le Q2... on dirait la voiture de M. Patate, rien ne va ensemble dans le design de cette voiture ! et là il se fait ringardiser par ce T-roc !

Au passage VW tu peux ne pas aimer le design, ou l'intérieur austère mais tu ne peux rien leur reprocher sur l'attention et le soin portée aux différents détails, aux assemblages... quand je regarde l'architecture des phares/feux, c'est très moderne, soigné, 100% led du moins de ce qu'on peut voir et à l'avant les feux diurnes sont vraiment sympa !

Bonjour à tous
Très agréablement surpris par ce T.ROC une des rares Volkswagen qui me donne envie de l'acheter !
Un succès assuré !

Donc si je comprend bien on aura le T-Cross a la avec la même base que le Seat Arona (traction uniquement), et le T-Roc sur la même base que l'Audi Q2. Le tout avec grosso modo 10 cm d'écart.
Façon Crossland X et Moka X chez Opel.
A voir.

JB33 a écrit:Donc si je comprend bien on aura le T-Cross a la avec la même base que le Seat Arona (traction uniquement), et le T-Roc sur la même base que l'Audi Q2. Le tout avec grosso modo 10 cm d'écart.
Façon Crossland X et Moka X chez Opel.
A voir.

En gros, il y aura le choix entre le Q2 du pauvre (T-Roc) et l'Arona du riche (T-Cross).

C'est surtout sur la gamme qu'ils vont se différencier, le T-Roc étant positionné haut de gamme pour la catégorie (4RM, de 115 à 190 ch).
Le T-Cross, lui, reprendra des mécaniques plus faibles et pas de 4RM.

Les petits B-SUV en finition entry et intermédiaire, dont le futur T-cross, vont à mon avis remplacer les finitions moyennes et hautes du segment des mini citadines (A). Dans mon esprit les finitions basses du segment A iront au low cost dans le même mvt.

Plusieurs personnes ont fait référence aux très réussies DRL de ce T-Roc et c'est une évolution notable et bien agréable chez VW. Les dernières productions (Tiguan, Passat, Arteon, Polo) sont toutes affublées d'une signature visuelle qui, bien que réalisée très finement (traits de LED) est vraiment brouillonne et peu lisible. Ce T-Roc rompt complètement sur ce point

Prof a écrit:Plusieurs personnes ont fait référence aux très réussies DRL de ce T-Roc et c'est une évolution notable et bien agréable chez VW. Les dernières productions (Tiguan, Passat, Arteon, Polo) sont toutes affublées d'une signature visuelle qui, bien que réalisée très finement (traits de LED) est vraiment brouillonne et peu lisible. Ce T-Roc rompt complètement sur ce point

Je te rejoint sur cep oint

Pour l'instant, de ce qu'on en voit sur les photos/vidéos, je le trouve plutôt bien réussi. Ca renouvelle un peu le style VW, l'intérieur coloré apporte un vrai plus qui change de la tristesse ambiante, l'offre moteurs/boites/gogogadgeto-truc est plutôt complète.

Je trouve le positionnement plutôt intéressant pour ceux qui roulent principalement à deux (couples sans enfants, retraités), qui cherchent un véhicule un peu plus valorisant qu'une "simple" berline du segment C, qui trouvent les Captur/2008 un peu trop limités niveau motorisation/polyvalence sur les longs trajets et les Tiguan/3008 trop gros/chers pour un usage non famial.
Ca tombe bien, c'est le genre de clientèle qui a le plus de chances de ne pas mégoter sur les options à foison pour se concocter un véhicule bien équipé.

C'est un peu le même positionnement qu'un Toyota C-HR, mais sans le look tapageur et avec des surfaces vitrées plus conventionnelles à l'arrière.

jeremy.klaxonne a écrit:
Je trouve le positionnement plutôt intéressant pour ceux qui roulent principalement à deux (couples sans enfants, retraités), qui cherchent un véhicule un peu plus valorisant qu'une "simple" berline du segment C, qui trouvent les Captur/2008 un peu trop limités niveau motorisation/polyvalence sur les longs trajets et les Tiguan/3008 trop gros/chers pour un usage non famial.
Ca tombe bien, c'est le genre de clientèle qui a le plus de chances de ne pas mégoter sur les options à foison pour se concocter un véhicule bien équipé.

C'est un peu le même positionnement qu'un Toyota C-HR, mais sans le look tapageur et avec des surfaces vitrées plus conventionnelles à l'arrière.

God, c'est tu as décrit exactement ma situation, perso je recherchais un format "compact", boîte auto, un peu de place, de bonnes qualité routière (silence/moteur), avec des techno à jour, pour deux personnes, et j'aurai bien aimé un suv. Le captur/2008 c'est trop juste (gabarit de citadine, insonorisation...), la 3008 que j'adore c'est trop grand, idem pour les ateca tiguan et compagnie. Du coup je me suis rabattu sur la commande d'une 308 II phase 2 (1,2l thp eat6 gt line).
Mais là le T roc me fait vraiment vraiment douter, je ne l'attendais pas à ce niveau (cette taille même, 422 litres de coffre c'est chouette), c'est un peu la quadrature du cercle. J'ai droit à un jour de réflexion . La first edition a l'air très bien.

C'est bien commande en septembre et livraison en novembre ?

@jeremy.klaxonne et @yom : je suis dans ce cas aussi. La polo est devenue trop petite, le foyer passera de 2 à 3 en début d'année prochaine (avec tout le bazar à trimballer j'imagine).

Je cherche un véhicule citadin (assez compact donc), moderne et avec un coffre d'au moins 400L.
Le 3008 me plaît mais est, à mon besoin, un poil trop grand (4,35m). trop de compromis à faire sur le CHR (rapport poids/puissance sur la version hybride notamment).
Il sera sûrement un peu cher pour ce qu'il est (plastiques durs, toussa toussa...) mais il me plaît bien ce T-Roc

J'aimerai bien voir la version "sport line" ou "r-line", le catalogue des prix et savoir quand ouvriront les commandes !

yom a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:
Je trouve le positionnement plutôt intéressant pour ceux qui roulent principalement à deux (couples sans enfants, retraités), qui cherchent un véhicule un peu plus valorisant qu'une "simple" berline du segment C, qui trouvent les Captur/2008 un peu trop limités niveau motorisation/polyvalence sur les longs trajets et les Tiguan/3008 trop gros/chers pour un usage non famial.
Ca tombe bien, c'est le genre de clientèle qui a le plus de chances de ne pas mégoter sur les options à foison pour se concocter un véhicule bien équipé.

C'est un peu le même positionnement qu'un Toyota C-HR, mais sans le look tapageur et avec des surfaces vitrées plus conventionnelles à l'arrière.

God, c'est tu as décrit exactement ma situation, perso je recherchais un format "compact", boîte auto, un peu de place, de bonnes qualité routière (silence/moteur), avec des techno à jour, pour deux personnes, et j'aurai bien aimé un suv. Le captur/2008 c'est trop juste (gabarit de citadine, insonorisation...), la 3008 que j'adore c'est trop grand, idem pour les ateca tiguan et compagnie. Du coup je me suis rabattu sur la commande d'une 308 II phase 2 (1,2l thp eat6 gt line).
Mais là le T roc me fait vraiment vraiment douter, je ne l'attendais pas à ce niveau (cette taille même, 422 litres de coffre c'est chouette), c'est un peu la quadrature du cercle. J'ai droit à un jour de réflexion . La first edition a l'air très bien.

C'est bien commande en septembre et livraison en novembre ?

Bah on a les mêmes besoins visiblement et tu as fais le choix que je ferais très probablement (exactement la même config pour la 308) et je pensais que ce T-ROC me ferait changer d'avis, mais non la 308 est mieux je pense dans nôtre cas

2 mois me semble très bien pour la livraison

Quelques photos en plus de chez VW

Je passe chez vw ce soir, j'ai vu deux sons de cloche pour les premières livraisons (novembre ou janvier).
Pour la gamme je me permets de relayer ce petit docu posté par un lecteur de theautomobilist :


source https://theautomobilist.fr/actualite/volkswagen-t-roc-2017-nouveau-blockbuster-galerie-videos-148453
Sur l'article j'ai un doute sur le fait que la first edition soit basée sur la carat exclusive, il me semble que c'est plutôt sur la lounge étant donné les équipements considérés comme ajoutés (active info display, le discover media...)

l'intérieur orange est sympa, mais je ne suis vraiment pas certain de pouvoir accepter une tdb entièrement dur à ce prix

j'ai lu qu'il y aura du 19" en option probablement les jantes des photos