[Actualité] Subaru

Je suis d'accord avec toi,il y a bien un marché pour des petits coupés,et c'est une bonne nouvelle!

Subaru : Le système Eyesight arrive en Europe... avec la nouvelle Outback

C'est la bonne nouvelle Subaru de la fin d'année. En guise de cadeau de Noël destiné aux amateurs de la marque à la pléiade d'étoiles, le constructeur japonais vient d'annoncer que le performant système d'aide à la conduite Eyesight Drive Assist Technology arrivera sur le marché européen d'ici à la fin de l'année.

Si au lancement il ne sera proposé que sur un seul modèle de la marque, il arrivera très vite sur la majorité des voitures proposées dans l'Union Européenne. C'est sur un des modèles emblématiques de Subaru que sera d'abord proposé l'Eyesight, à savoir la nouvelle version du break Tout Terrain du constructeur, l'Outback. Actuellement le Japon, l’Australie et les USA profitent déjà du système.

Alors que la concurrence fait appel à des radars pour des fonctions comme le régulateur de vitesse adaptatif, le suivi de lignes blanches, la prévention des collisions, la détection des obstacles, Sub' a fait de choix de la simplicité et de la fiabilité en se servant pour le système Eyesight du principe de deux caméras stéréoscopiques, situées à l’intérieur de l’habitacle en haut du pare brise de part et d'autre du rétroviseur, qui filment vers l’avant.
Né et commercialisé au Japon depuis déjà 6 ans, le système d'aide à la conduite a évolué avec le temps puisqu'il intègre désormais des caméras Hautes Performances et des radars latéraux qui servent pour des applications supplémentaires comme la détection d'objet ou de danger dans les angles morts.

Nous en sommes déjà à la troisième génération d'Eyesight et au fil des ans, les caméras se sont faites plus petites, plus précises et avec un champ de vision élargi. Ce système à caméras et non à radars et capteurs divers permet à Subaru de proposer à la clientèle un pack Eyesight à un tarif raisonnable.

En Europe, et donc en France, c'est l'Outback "new gen" 2015 qui profitera en premier du système et nous espérons pouvoir vous présenter très vite (début 2015) et dans la réalité le fonctionnement de l'Eyesight ainsi que ses différentes applications au quotidien dans la vie d'un automobiliste.
Les Forester, XV et Legacy devraient elles aussi profiter du système dans le courant de l'année à venir

Élagage de la gamme Subaru en France pour 2019, en attendant l'arrivée des motorisations électrifiées. La gamme 2018 n'était pas vraiment claire à cause du flou autour du WLTP.

- Retour du Levorg (disparu en 2018) avec une nouvelle motorisation
- Outback (ancienne génération, en attendant la version 2020 fraîchement présentée)
- Impreza
- XV
- Disparition du Forester (en attendant la nouvelle génération)
- Confirmation de la disparition des BRZ et WRX STI

hum, le WLTP est un protocole, il n'est pas flou, ce qui est flou ce sont les normes, eu6d, 6dtemp, etc, ainsi que les objectifs CAFE ...

Le plan produit de Subaru a fuité :



Source : https://www.carscoops.com/2020/08/purported-roadmap-shows-next-gen-subaru-brz-going-into-production-in-2021/#lg=1&slide=2

Subaru présentera le concept STi E-RA au salon de Tokyo :



Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/subaru-laat-elektrische-sti-e-ra-concept-zien/

Voici le concept Subaru STi E-RA, doté de 4 moteurs électriques pour une puissance combinée de 1088 chevaux. Le but est de réaliser un tour du Nurburgring en 6min 40sec :

Premières images sur son stand à Tokyo :























Source : https://www.carscoops.com/2022/01/subaru-sti-e-ra-electric-concept-charges-into-tokyo-with-1073-horsepower/

Quelqu'un a des nouvelles de Subaru France ?