2014 [Renault/Opel/Fiat/Nissan] Trafic/Vivaro/Talento/NV300

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Message par Zak-82 le Mer 3 Mai 2017 - 16:46

Sûr de toi ?

Car au dernière nouvelle EDC non disponible avant fin 2018... malgré une forte demande.
Version navette 2nd semestre 2017 pour concurrencer les Peugeot et Citroen.

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Message par bart78 le Mer 3 Mai 2017 - 17:09

Selon moi c'était vraiment une edc, la retombée de régime très rapide. Enfin je peux me tromper mais ça m'a de suite marqué.
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 16 Mai 2017 - 8:06

Une nouvelle version haut de gamme du Trafic : le Spaceclass (quel nom à la c*n)

Cannes, France – La 70ème édition du Festival international du film de Cannes lève le rideau sur un tout nouveau véhicule : TRAFIC SpaceClass.

Avec TRAFIC SpaceClass, Renault se lance à la conquête du marché de la navette haut de gamme. Le nom TRAFIC SpaceClass évoque à la fois l’espace et le confort à bord.

« TRAFIC SpaceClass est un tout nouveau produit qui vient répondre aux exigences des clients à la recherche d’une expérience de conduite et de confort de premier plan. Nous avons choisi le Festival de Cannes pour son avant-première afin de montrer que cette navette haut de gamme est particulièrement adaptée au transport des personnalités et des businessmen vers l’aéroport par exemple. » Ashwani Gupta, Directeur de la Division Véhicules Utilitaires Renault-Nissan.

Pouvant accueillir jusqu’à neuf personnes en fonction des versions, TRAFIC SpaceClass offre un espace à bord et un confort au plus haut niveau du marché. La modularité des sièges sur rails des rangs 2 et 3 permet plus de 50 configurations différentes ce qui est unique sur son segment. Chaque passager peut apprécier le confort à bord grâce aux vitres arrière surteintées, à la climatisation régulée, aux liseuses individuelles LED et à la sellerie en cuir exclusive (selon version). Sur les versions « Pack Signature », TRAFIC SpaceClass se transforme en « lounge mobile » grâce à ses sièges pivotants et sa tablette centrale amovible pourvue de nombreux rangements pratiques. Sur toutes les versions, des prises 220V et USB permettent de recharger son ordinateur et ses appareils électroniques.

La planche de bord multiplie les détails pratiques et distinctifs comme le volant gainé de cuir, les nombreux rangements ou les inserts chromés et noirs satinés. L’écran central de 7’’ accueille le système de navigation MEDIANAV Evolution ou R-Link Evolution avec Android Auto ainsi que la caméra de recul (selon version).

A l’extérieur, TRAFIC SpaceClass se distingue immédiatement grâce à une signature lumineuse à l’avant, une calandre chromée, des boucliers peints, des logos SpaceClass situés sur les ailes avant, une teinte de lancement exclusive Gris Comète, de nombreux détails noirs satinés et des jantes diamantées de 17’’ (selon version).

TRAFIC SpaceClass vise une clientèle de professionnels attentifs au confort de tous les passagers quelle que soit la durée des trajets. TRAFIC SpaceClass est particulièrement adapté aux sociétés et hôtels proposant des transferts en provenance ou en direction des gares et aéroports par exemple. Cette navette haut de gamme s’adresse également aux professionnels du transport de personnes tels que les taxis et les chauffeurs indépendants. Les clients particuliers comme les familles à la recherche de volume intérieur généreux et de modularité seront également séduits par TRAFIC SpaceClass.

TRAFIC SpaceClass sera commercialisé à partir de septembre 2017 dans les principaux marchés européens.
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Message par Vilyon le Mar 16 Mai 2017 - 8:08

C'est sur que le nom ne fait pas rêver, je ne vois pas ce qui les empêchait de l'appeler iniTiale ...
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Message par bart78 le Mar 16 Mai 2017 - 8:36

Il sera présent au festival de cannes
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Message par Sam22 le Mar 16 Mai 2017 - 8:59







http://www.autoweek.nl/nieuws/renault-trafic-als-spaceclass/

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Message par alpha le Mar 16 Mai 2017 - 10:02

Vilyon a écrit:C'est sur que le nom ne fait pas rêver, je ne vois pas ce qui les empêchait de l'appeler iniTiale ...

Il me semble que ce n'est pas une finition, mais simplement une version "civilisée". Comme le Traveller par rapport à l'Expert Combi.

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Message par jeremy.klaxonne le Mar 16 Mai 2017 - 10:27

Non, la version civilisée "normale" s'appelle Passenger. Là c'est une version haut de gamme du Trafic Passenger.
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Message par Vilyon le Mar 16 Mai 2017 - 10:48

Il fait beaucoup trop camionnette, les PSA me paraissent plus classes.
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Message par alpha le Mar 16 Mai 2017 - 10:55

jeremy.klaxonne a écrit:Non, la version civilisée "normale" s'appelle Passenger. Là c'est une version haut de gamme du Trafic Passenger.


Pour moi, la version Passenger est l'équivalent de l'Expert Combi, c'est-à-dire un utilitaire avec des banquettes monobloc à l'ancienne.

La version SpaceClass est l'équivalent du Traveller, avec un intérieur plus évolué, des sièges indépendants, etc.

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Message par Vincelebourrin le Mar 16 Mai 2017 - 12:03

SpaceClass ... Spacetourer ... coincidence, je ne pense pas !

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Message par jeremy.klaxonne le Mar 16 Mai 2017 - 12:18

Je dirais même plus : Spacetourer + Classe V => SpaceClass
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Message par Elyas le Mar 16 Mai 2017 - 12:56

Rien d'exceptionnel un Trafic avec des jantes sympa à l'extérieur.
Pas de modifs du pare chocs, de la calandre.

On pouvait s'attendre à autre chose suite aux déclarations de JB.AAEL :

JB.AAEL a écrit:Une mise à jour du Trafic est prévue pour 2017 avec quelques évolutions stylistique (nouveaux phares avec feux de jour à LED, nouveaux enjoliveurs et jantes, modification calandre et pare chocs), nouvelles motorisations (augmentation de puissance, boîte EDC), nouvelles versions (nouveau niveau de finition plus HDG pour les navettes d'Hotels et les Taxi avec cuir-alcantara entre autres, nouveaux équipements (clim auto multizone en version VP (elle est actuellement seulement dispo en VU et monozone), jantes 18', éclairage full LED...

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Message par jeremy.klaxonne le Mar 16 Mai 2017 - 12:59

Ils ont peut être focalisé l'annonce du jour sur ce modèle "VIP" vu la proximité du Festival de Cannes en se gardant les autres annonces plus "prolétaires" sous le coude pour plus tard.

Pour les évolutions moteur et l'arrivée de la boite EDC, il me semble que ça a été légèrement reporté pour coïncider avec l'arrivée des prochaines normes Euro6 (et peut-être pour ne pas se faire allumer en conditions réelles par toutes les associations écolo de la terre marteau ).
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Message par johan--95 le Mar 16 Mai 2017 - 13:19

Pareil
On voit que Renault ne s'attendait pas à ce que nous a sortie PSA,
Sur les photos les moins photoshopées je suis d'accord avec Vilyon ca fait toujours utilitaire avec des sièges en plus.
Aucune photo du 3/4 arrière ? J'imagine donc que c'est toujours le meme que le Traffic sortit en 2000... c'est ca la SpaceClass 2017'.
Ca ne m'étonnerai pas que les modifs phares/calandres présentent sur cette version, aient été destinés a la base pour le restylage; puis sortie dans la précipitation uniquement sur la version HDG.


Dernière édition par johan--95 le Mer 17 Mai 2017 - 14:49, édité 1 fois
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Message par avantime74 le Mar 16 Mai 2017 - 16:38

D'accord avec vous, étant fan du Trafic et ancien possesseur, je trouve que le Jumpy/Expert ont vraiment une sacré gueule... yes Bon, 1m90 ça aide aussi en proportions par rapport au presque 2m du Trafic ! mais j'aime bien leur design, et il faut pas grand chose (des belles jantes/vitres fumées et couleur grise argent) pour que même la version utilitaire donne envie ! en plus PSA a pensé a une version XS, pas mal du tout pour ceux qui veulent un utilitaire stylé et pas un berlingo/Kangoo... no
le trafic, on a toujours une impression que les roues sont trop petites...
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Message par Toitoine le Mar 16 Mai 2017 - 17:23

en interne le projet est validé depuis bien avant la sortie des PSA brothers qui sont un choya plus petits en gabarit.

C'est pas encore du niveau d'un V ou d'un T6 foul opcheunes mais c'est pour avoir une part du gâteau du marché "navettes"

et ptet voir un jour éjecter les T6 et ford qui servent aux gorilles de nos politiques et qui font tache dans les défilés.

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Message par avantime74 le Mar 16 Mai 2017 - 17:38

+1 Oui, c'est vrai que je me suis fait la réflexion en regardant les véhicules de Police pour E-M ou autres politiques...c'est quoi ces Fords, VW T6 ??? study là il y'a un soucis, à la place des T6 pourquoi ne pas mettre les nouveaux Jumpy/Expert en version Luxe ? mieux en conduite et aussi pratique qu'un VW...
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Message par GMU le Mar 16 Mai 2017 - 17:57

Toitoine a écrit:en interne le projet est validé depuis bien avant la sortie des PSA brothers qui sont un choya plus petits en gabarit.

C'est pas encore du niveau d'un V ou d'un T6 foul opcheunes mais c'est pour avoir une part du gâteau du marché "navettes"

et ptet voir un jour éjecter les T6 et ford qui servent aux gorilles de nos politiques et qui font tache dans les défilés.
Moi au contraire ce serait de voir uniquement des produits français qui ferait tâche. Smile
(un peu d'ouverture les enfants)

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Message par Toitoine le Mar 16 Mai 2017 - 18:01

quand c'est moi qui paie avec mes impôts, je ne suis pas ouvert nono
je veux bien des berlingo, traveller and co mais pas des fiât, ford, WV et autres

bref du GAULOIS quoi france

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Message par Elyas le Mar 16 Mai 2017 - 19:07

+ 1

GMU que dirais-tu si l'on voyait la même chose en Allemagne ? Notamment Die Mutti se trimbalant avec des véhicules "étrangers" dans son cortège ?! tout bonnement improbable Smile
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Message par youyou56 le Mar 16 Mai 2017 - 19:27

Sam22 a écrit:[/img]


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pour comparer avec le space tourer business lounge
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Message par GMU le Mar 16 Mai 2017 - 19:34

Elyas a écrit:+ 1

GMU que dirais-tu si l'on voyait la même chose en Allemagne ? Notamment Die Mutti se trimbalant avec des véhicules "étrangers" dans son cortège ?! tout bonnement improbable Smile
Bah en toute honnêteté je m'en fous complètement. Pour des gardes du corps l'efficacité prime, je ne ferais pas une jaunisse si je voyais des Ford ou des Renault au milieu d'un cortège de Classe S.
La seule chose qui m'importe c'est qu'elle roule elle-même dans un véhicule qui ait un minimum de classe et de technologie (une berline de minimum 5m quoi). J'ai toujours rêvé de voir Gerd rouler en Maybach, mais bon hélas il a préféré la Phaeton pour faire plaisir à son électorat.
Quant à l'argument des impôts, étant donné que ce type de véhicules est sélectionné à la suite d'un appel d'offre, je pense qu'on peut suppose que le but était justement de dépenser le moins possible au lieu de servir un chauvinisme très mal placé.
(nan mais je te jure ce gros naïf qui aimerait CHOISIR la manière dont on dépenser son fric Laughing )

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Message par Thibaud83 le Mar 16 Mai 2017 - 19:35

C'est quand même bien plus sympa sur les modèles PSA ! Sur le Trafic ça fait utilitaire rhabiller de pièces en plastique grossière pour cacher la tole Suspect
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Message par avantime74 le Mar 16 Mai 2017 - 20:20

Sans parler des véhicules d'interventions du GIGN / BRI / RAID etc...
Beaucoup de nouveaux Mercedes Vito, Audi Q7, T5, Touran et Sharan investissent les flottes de l'administration, Ford également depuis quelques années maintenant !
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