2013 - [Opel] Insignia Restylée

Ce qui me fait peur dans cette annonce c'est le poids..... pas de régime au programme donc? (contrairement à ce qu'aurait imposé un partage avec psa)

Spyshots version Tourer:

Shop basés sur la version buick mais surement tres proche de la serie




Restylage reussi, qui met bien à niveau cette bonne berline Opel

Pas mal du tout.
La face avant fait très Opel Omega je trouve.

ou pinaise enfin des news opel j'y croyais plus. mais je suis très très étonnyé que les feux soient entièrement chromés en hdg, opel met toujours un masque noir et les spy de ces phares sembleint indiquer un masque noir.
Si pas de masque noir je suis très déçu.
Et ce même si la calandre y gagne ,que le bas de PC avant est un peu mieux même si il manque encore un peu d'affirmation de style et que l'arrière est plus sympa avec sa meilleur signature visuelle et ses feux plus fumés

Ce sont des shops ne l'oublions pas !

Mais c'est plutôt prometteur et sans doute assez proche de la vérité.

t'es sur ? c'est franchement propre mais il est vrai que l'angle des photos est exactement celui de son homologue buick. mais en mirroir. Cela ne m'étonnerait pas qu'il s'agisse de photos officielles opel. Ce dernier étant coutumier du fait avec les photos Vauxall

firebird2 a écrit:t'es sur ? c'est franchement propre mais il est vrai que l'angle des photos est exactement celui de son homologue buick. mais en mirroir. Cela ne m'étonnerait pas qu'il s'agisse de photos officielles opel. Ce dernier étant coutumier du fait avec les photos Vauxall

Firebird2 je vais être un peu direct avec toi mais je te garantis que c'est sans méchanceté.

Est-ce que tu lis les posts des autres membres ? Je crois que tu ne le fais que très très rapidement voire pas du tout. Il a fallu que je poste trois fois dans le topic 308 pour que tu notes une info et ici Foxx13 (l'auteur du post avec les images) précise lui-même d'entrée de jeu que ce sont des shops.

Tu développes souvent tes posts en les argumentant et c'est un bon point mais je crois que tu dois aussi apporter plus d'attention aux remarques des autres ce qui évitera naturellement quiproquos et redites

Vu la taille de la plaque d'immatriculation, ça ne peut pas être une photo officielle.
Plaque qui fausse un peu la perception de l'avant je trouve. La calandre fait vraiment trop imposante ce qui ne devrait pas être vraiment le cas sur la voiture.

+ les cabochons au centre des roues avec le logo Buick ...

Prof a écrit:

firebird2 a écrit:t'es sur ? c'est franchement propre mais il est vrai que l'angle des photos est exactement celui de son homologue buick. mais en mirroir. Cela ne m'étonnerait pas qu'il s'agisse de photos officielles opel. Ce dernier étant coutumier du fait avec les photos Vauxall

Firebird2 je vais être un peu direct avec toi mais je te garantis que c'est sans méchanceté.

Est-ce que tu lis les posts des autres membres ? Je crois que tu ne le fais que très très rapidement voire pas du tout. Il a fallu que je poste trois fois dans le topic 308 pour que tu notes une info et ici Foxx13 (l'auteur du post avec les images) précise lui-même d'entrée de jeu que ce sont des shops.

Tu développes souvent tes posts en les argumentant et c'est un bon point mais je crois que tu dois aussi apporter plus d'attention aux remarques des autres ce qui évitera naturellement quiproquos et redites

Dernièrement j'ai loupé une ligne sur 2. ça n'est pas que je ne cherches pas à lire, c'est que je ne l'ai tout simplement pas vu.
C'est vrai mon cerveau a été sélectif (trop), et je ne le prends pas mal puisque ce que tu décris est une réalité, je suis bien obligé de l'admettre. Je vais essayer d'être plus attentif, mais en tout cas c'est rassurant que ce soit un shop et ca acrédite ma "thèse" des phares à masque noir (oui je sais j'y tient à cet effet de style)

D'accord avec toi sur les phares à fond noir, mais il ne faut pas qu'ils soient trop noirs non plus, car sur les teintes claires ce n'est pas très beau sinon.

Mais les spys du break juste au dessus sont plus révélateurs je trouve. On voit aussi clairement que le shopeur s'en est bien inspiré (cf. forme des contours d'antibrouillard).

Loud Howard a écrit:+ les cabochons au centre des roues avec le logo Buick ...

Il ne me semble pas, ces jantes sont des jantes opel de la cascada (souvent les jantes buick sont chromées )

Mais je me suis jeté comme un mort de faim sur ces photos sans être suffisamment attentif aux petits détails comme le volant à droite sur une opel c'est pas tout à fait ca (sauf si ca avait été la version australienne)
Mais quand même l'ajout des jantes et le shop fait sur la calandre est incroyablement propre.

De toute maniere quand on voit les différences mineurs entre une Vauxhall et une Opel lors des photos officielles , on peut dire que cette Buick et l'Opel sont semblables.
Etonnant d'ailleurs qu'Opel ne communique pas sur le restylage de son Insignia alors qu'elle est officieusement officielle sur le net

matth21 a écrit:D'accord avec toi sur les phares à fond noir, mais il ne faut pas qu'ils soient trop noirs non plus, car sur les teintes claires ce n'est pas très beau sinon.

Mais les spys du break juste au dessus sont plus révélateurs je trouve. On voit aussi clairement que le shopeur s'en est bien inspiré (cf. forme des contours d'antibrouillard).

oh que si c'est c'est beau en full black regarde la nouvelle léon, ses phares full led sont presque full noir et sur du blanc c'est superbe. Ca renforce le contraste.
il a même pas eu besoin de toucher aux AB puisqu'il avait déjà tout fait dans la photo officielle de la buick.

Je suis quand même étonné qu'opel mette si longtemps à la révéler par rapport à la buick.

foxx13 a écrit:De toute maniere quand on voit les différences mineurs entre une Vauxhall et une Opel lors des photos officielles , on peut dire que cette Buick et l'Opel sont semblables.
Etonnant d'ailleurs qu'Opel ne communique pas sur le restylage de son Insignia alors qu'elle est officieusement officielle sur le net

Oui sur l'opel faut imaginer une calandre façon cascada en plus grand, les phares de la buick mais avec du noir comme sur les derniers spy, des jantes opel (non chromées) les logos et boom t'as l'insignia.
à l'intérieur ils vont éviter le rétroéclairage vert turquoise (c'est bien essayé mais c'est laid quand même)

firebird2 a écrit:oh que si c'est c'est beau en full black regarde la nouvelle léon, ses phares full led sont presque full noir et sur du blanc c'est superbe. Ca renforce le contraste.
il a même pas eu besoin de toucher aux AB puisqu'il avait déjà tout fait dans la photo officielle de la buick.

Je suis quand même étonné qu'opel mette si longtemps à la révéler par rapport à la buick.

Il y a beaucoup d'inserts très clairs dans les phares LED de la Leon, ce qui fait que ça passe assez bien. J'avais plus dans la tête la Peugeot 308, que je connais mieux, sur laquelle je ne suis pas convaincu des phares noirs. Mais la Leon je la préfère en bleu ou en rouge de toute façon avec ces phares.

Pour la révélation de l'Insignia restylée, peut-être que les ventes sont encore correctes donc ils attendent, je n'ai pas trop de repères sur ce point. De toute façon pour moi le plus important, c'est l'intérieur qui a troqué ses placards de boutons minuscules à en rendre jaloux un général des armées, pour un écran tactile je crois.

oui la 308 en xenon a les phares les plus noirs de série, et j'adore.

Je ne sais pas ou en sont les ventes en effet. et il semble étonnant que l'astra sorti un an après l'insignia ait déjà été restylée et pas l'insignia.
Oui l'intérieur auram oins de boutons, mais part contre si on avait l'impression d'un max de bouton c'est surtout qu'ils étaient très gros contrairement à ce que tu dis. Ceux de la golf eux sont petits

Il y en a pas mal qui sont assez petits quand même, même si c'est moins pire que sur l'Astra ou sur les dernières Ford.
C'est du niveau de la 407 pour moi.

lesquels car ça n'est vraiment pas ce que je vois en l'ayant sous les yeux.
Par contre pour revenir plus directement à la restylée j'espère qu'elle aura le grand écran qui sont confond assez élégamment avec la partie analogique comme la regal

Commandes inférieures de clim et partie droite de l'autoradio globalement. Bon après il y a pire je suis assez d'accord, mais le tactile lui fera beaucoup de bien.

C'est marrant moi je les trouves normaux tendance gros ces boutons. mais il ne me semble pas qu'il y ait beaucoup de voitures avec des boutons plus gros.
Après le tactil faut voir car comme je le faisais remarquer sur la 308II c'est à double tranchant car le tactile implique pas de repère dans l'espace et au touché ce qui oblige à quitter la route des yeux de manière plus importante. Mais pour le style oui je suis d'accord ça épure vachement, surtout que beaucoup de boutons sont rarement utilisés donc on peut les balancer dans l'écran, mais je suis un poil réservé sur la clim sur l'écran.
l'insignia continuera d'avoir des voutons physiques dans une proportion plus importante que la 308 qui franchit un cap.
Va falloir tester tout ça.

Ceux du centre de l'autoradio sont plutôt gros, mais ceux autour bof.

Pour le tactile je ne me fais pas trop de soucis sur l'Insignia, l'autoradio et le Bluetooth se pilotent au volant, le GPS ne se bricole qu'à l'arrêt logiquement, et après ce sont les paramètres.

Petit HS :
Concernant la clim de la 308 (et du Picasso), je suis tout aussi confiant, d'autant qu'elle se régule seule, pas besoin de changer la température en permanence.

L'arriere est exactement comme ca Ces jantes ne seront pas proposées ( Heureusement ) Et l'avant rend different