2012 - [Mercedes] Classe E Restylée [W212]/[W207]

Autant j'ai un peu de mal avec la berline et le break, autant le coupé et le cabriolet sont vraiment à tomber .

Les nouveaux boucliers ainsi que la nouvelle signature lumineuse n'y sont pas étrangers (malgré l'abandon des doubles optiques séparées des anciennes versions).

Et comme Lyrks, je trouve beaucoup plus classe cette transition au niveau des LED lors de l'activation des clignotants que celle des Audi...

Ces phares sont quand même magnifiques, dommage qu'ils n'aillent pas avec le reste

Elle est superbe

Vivement le renouvellement, elle sera dans la continuité des nouvelles production de Mercedes qui sont assez séduisante dans l'ensemble.
Le coupé est vraiment sympa, en phase 2, ça a l'air de passer également , mais la ligne de la berline est vraiment horrible avec ce profil raté et pataud.

Sky75 a écrit:Vivement le renouvellement, elle sera dans la continuité des nouvelles production de Mercedes qui sont assez séduisante dans l'ensemble.
Le coupé est vraiment sympa, en phase 2, ça a l'air de passer également , mais la ligne de la berline est vraiment horrible avec ce profil raté et pataud.

Vraiment pas d'accord, et je pousserai limite un petit coup de gueule contre les critiques qui poussent toujours à faire des voitures au style dynamique! Pourquoi toujours vouloir des lignes sportives et tout...?!
Faudrait pas tout mélanger, les voitures statutaires, classieuses se doivent d'avoir des allures de tank. Suffit de regarder les vieilles cadillac, lincoln, ou même les Rolls actuelles que beaucoup critiquent pour les styles pachydermiques justement, et ce serait ridicule de vouloir rendre ceci "sportif", ce n'est pas le but.

J'ai vraiment du mal à comprendre...

Et puis en ce moment ils font des belles voitures c'est sûr, ligne sportive et tout, OK mais pour la gamme d'entrée seulement, parce que déjà que la C a reçu sa grosse étoile de calandre (dont j'ai toujours horreur), maintenant le tour de la E... En gros ils sont en train de perdre tous leurs gênes typiques des mercedes classieuses d'époque (+ frein à pied, commodos, etc.)

maybach2 a écrit:

Sky75 a écrit:Vivement le renouvellement, elle sera dans la continuité des nouvelles production de Mercedes qui sont assez séduisante dans l'ensemble.
Le coupé est vraiment sympa, en phase 2, ça a l'air de passer également , mais la ligne de la berline est vraiment horrible avec ce profil raté et pataud.

Vraiment pas d'accord, et je pousserai limite un petit coup de gueule contre les critiques qui poussent toujours à faire des voitures au style dynamique! Pourquoi toujours vouloir des lignes sportives et tout...?!
Faudrait pas tout mélanger, les voitures statutaires, classieuses se doivent d'avoir des allures de tank. Suffit de regarder les vieilles cadillac, lincoln, ou même les Rolls actuelles que beaucoup critiquent pour les styles pachydermiques justement, et ce serait ridicule de vouloir rendre ceci "sportif", ce n'est pas le but.

J'ai vraiment du mal à comprendre...

Et puis en ce moment ils font des belles voitures c'est sûr, ligne sportive et tout, OK mais pour la gamme d'entrée seulement, parce que déjà que la C a reçu sa grosse étoile de calandre (dont j'ai toujours horreur), maintenant le tour de la E... En gros ils sont en train de perdre tous leurs gênes typiques des mercedes classieuses d'époque (+ frein à pied, commodos, etc.)

Les Rolls ont un certains standing, c'est juste incomparable avec une simple Classe E.
Il ont adapté une ligne similaire pour deux voitures, sur le coupé, ça la rend dynamique car l'auto reste bien plus courte, mais sur la berline, a ça rend la ligne infâme et pataude de profil, la voiture parait disproportionnée.
Si il n'adapte pas la ligne a ce qui se fait aujourd'hui, c'est la banqueroute pour Mercedes.
Suffit de regarder les récentes productions de Mercedes, les nouvelles suivront les même lignes mise a part peut être la Classe S qui se voudra plus sage pour garder une certaines classe.
La Classe E s'est bien moins vendue cette année et la Série 5, elle lui a collé 17 ou 18k d'unités et sans une motorisation d'appel comme le propose la Classe E ( 136 chevaux ).*
Elle souffre clairement de la comparaison avec la Série 5 et de l'A6.

Sky75 a écrit:

maybach2 a écrit:

Sky75 a écrit:Vivement le renouvellement, elle sera dans la continuité des nouvelles production de Mercedes qui sont assez séduisante dans l'ensemble.
Le coupé est vraiment sympa, en phase 2, ça a l'air de passer également , mais la ligne de la berline est vraiment horrible avec ce profil raté et pataud.

Vraiment pas d'accord, et je pousserai limite un petit coup de gueule contre les critiques qui poussent toujours à faire des voitures au style dynamique! Pourquoi toujours vouloir des lignes sportives et tout...?!
Faudrait pas tout mélanger, les voitures statutaires, classieuses se doivent d'avoir des allures de tank. Suffit de regarder les vieilles cadillac, lincoln, ou même les Rolls actuelles que beaucoup critiquent pour les styles pachydermiques justement, et ce serait ridicule de vouloir rendre ceci "sportif", ce n'est pas le but.

J'ai vraiment du mal à comprendre...

Et puis en ce moment ils font des belles voitures c'est sûr, ligne sportive et tout, OK mais pour la gamme d'entrée seulement, parce que déjà que la C a reçu sa grosse étoile de calandre (dont j'ai toujours horreur), maintenant le tour de la E... En gros ils sont en train de perdre tous leurs gênes typiques des mercedes classieuses d'époque (+ frein à pied, commodos, etc.)

Les Rolls ont un certains standing, c'est juste incomparable avec une simple Classe E.
Il ont adapté une ligne similaire pour deux voitures, sur le coupé, ça la rend dynamique car l'auto reste bien plus courte, mais sur la berline, a ça rend la ligne infâme et pataude de profil, la voiture parait disproportionnée.
Si il n'adapte pas la ligne a ce qui se fait aujourd'hui, c'est la banqueroute pour Mercedes.
Suffit de regarder les récentes productions de Mercedes, les nouvelles suivront les même lignes mise a part peut être la Classe S qui se voudra plus sage pour garder une certaines classe.
La Classe E s'est bien moins vendue cette année et la Série 5, elle lui a collé 17 ou 18k d'unités et sans une motorisation d'appel comme le propose la Classe E ( 136 chevaux ).*
Elle souffre clairement de la comparaison avec la Série 5 et de l'A6.

Classe E en "fin de vie" contre Serie 5 et A6 nouvelle aussi

AM003 a écrit:

Sky75 a écrit:

maybach2 a écrit:

Sky75 a écrit:Vivement le renouvellement, elle sera dans la continuité des nouvelles production de Mercedes qui sont assez séduisante dans l'ensemble.
Le coupé est vraiment sympa, en phase 2, ça a l'air de passer également , mais la ligne de la berline est vraiment horrible avec ce profil raté et pataud.

Vraiment pas d'accord, et je pousserai limite un petit coup de gueule contre les critiques qui poussent toujours à faire des voitures au style dynamique! Pourquoi toujours vouloir des lignes sportives et tout...?!
Faudrait pas tout mélanger, les voitures statutaires, classieuses se doivent d'avoir des allures de tank. Suffit de regarder les vieilles cadillac, lincoln, ou même les Rolls actuelles que beaucoup critiquent pour les styles pachydermiques justement, et ce serait ridicule de vouloir rendre ceci "sportif", ce n'est pas le but.

J'ai vraiment du mal à comprendre...

Et puis en ce moment ils font des belles voitures c'est sûr, ligne sportive et tout, OK mais pour la gamme d'entrée seulement, parce que déjà que la C a reçu sa grosse étoile de calandre (dont j'ai toujours horreur), maintenant le tour de la E... En gros ils sont en train de perdre tous leurs gênes typiques des mercedes classieuses d'époque (+ frein à pied, commodos, etc.)

Les Rolls ont un certains standing, c'est juste incomparable avec une simple Classe E.
Il ont adapté une ligne similaire pour deux voitures, sur le coupé, ça la rend dynamique car l'auto reste bien plus courte, mais sur la berline, a ça rend la ligne infâme et pataude de profil, la voiture parait disproportionnée.
Si il n'adapte pas la ligne a ce qui se fait aujourd'hui, c'est la banqueroute pour Mercedes.
Suffit de regarder les récentes productions de Mercedes, les nouvelles suivront les même lignes mise a part peut être la Classe S qui se voudra plus sage pour garder une certaines classe.
La Classe E s'est bien moins vendue cette année et la Série 5, elle lui a collé 17 ou 18k d'unités et sans une motorisation d'appel comme le propose la Classe E ( 136 chevaux ).*
Elle souffre clairement de la comparaison avec la Série 5 et de l'A6.

Classe E en "fin de vie" contre Serie 5 et A6 nouvelle aussi

Non, c'est son restylage, la Série 5 subit le sien cette été soit seulement 6 mois après ( restylage de mi carrière soit environ 3 ans et demi ).

Version Longue dévoilée au salon de Shanghai:

J'ai vu ma premiere berline restylée aujourd'hui

Rien a dire, elle est plutôt sympa sur ce segment

Ca va la version longue ne choque pas visuellement !

Nicolas G. P. a écrit:Ca va la version longue ne choque pas visuellement !

Je suis sûr que nombre de taxis européens en rêvent la nuit de cette version longue...

Ah ben moi je trouve au contraire que l'empattement qui n'en fini pas est assez disgracieux...

Pareil, et j'ai du mal quand j'ai l'impression que la porte arrière est plus longue que la porte avant.

Oui, on dirait une version rallongé à l'arrache chez le tonton bricolo du dimanche

Si c'est pour acheter un gros machin comme ça, autant investir directement dans une Classe S (ou une Skoda Superb )

Classe E LWB, photos officielles:

Ca doit faire la taille dune classe S

Qu'elle fait vieillotte de profil avec le pavillon qui tombe d'un coup....

+14cm.

Dur, j'ai de la peine pour cette auto, vivement qu'elle soit remplacé, surtout la berline qui souffre énormément de la concurrence.

Mercedes proposera à la rentrée une nouvelle boite 9G-Tronic, avec au passage
une petite amélioration de certains moteurs comme l'E350 BlueTEC qui passera
à 254ch et 136g de CO2/km ou encore l'E220 BlueTEC à 175ch et 129g de CO2/km,
les consommations seront aussi revues à la baisse.

La E400 verra son 3.0l V6 remplacé par un 3.5l V6 de 328ch.
A noter que cela concerne les versions berline, estate, coupe et cabriolet.

Je sais pas jusqu'à combien de rapports on va aller mais là ça devient du délire   mais bon si ça réduit la conso...