2014 - [Ford] S-Max II

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http://www.worldcarfans.com/114091481207/2015-ford-s-max-officially-revealed/lowphotos#4

C'est du classique. Je pense que la perte de détails sportifs et différentiants lui feront perdre des clients...
La ligne est cependant très agréable.

Il est pas mal !

Je dois dire que je suis plutôt déçu, pourtant le concept m'avait plu. De face, j'ai l'impression d'avoir une Kia Cee'd sous les yeux, et le 3/4 arrière est pour moi très pataud, malgré la ressemblance avec le concept, qui lui était très dynamique.

Je me suis permis de reprendre la photo de Worldcarfans pour illustrer :





Reste l'intérieur, dont la planche de bord est identique au concept, et qui a l'air plutôt bien.

En effet, on se rend compte qu'il y a perdu des plumes en passant du concept à la série en comparant les deux. Ca reste joli mais c'est effectivement un cran en dessous.

Surtout que la ligne du concept n'avait rien de non industrialisable...
Et pour ceux qui voulaient du volume il y a le galaxy.

J'aime, il ne trahit pas trop le concept mais le logo sur le pare-brise arrière est un détail qui avait son charme, il aurait été simple de le conserver.

En tout cas merci mike pour l'info. Je mets les images directement dans le sujet pour le confort de lecture de tous.

En fait tout est plus gros et plus plat, sans parler du volet de coffre qui a tendance à dégouliner alors que sur le concept les volumes étaient plus travaillés, au détriment d'un seuil de coffre plus haut, et l'arc de pavillon qui a l'air un peu trop courbé.

Les feux, la lunette AR et les écopes latérales (surtout qu'eux c'était pas coûteux de les laisser) sont trop gros, la poignée sur le volet de coffre pas vraiment utile, surtout si l'ouverture est électrique, et la courbure entre les bas de caisse et la carrosserie leur donne l'impression d'être rajoutés.

C'est plutôt jolie, assez fidèle au concept meme si c'est plus sage. Plus un gros restylage malgré de belle améliorations.

Je ne sais pas si ce sont les photos, mais il a l'air de nettement perdre en dynamisme.
Il fait moins fin, plus massif, les détails ont l'air aussi nettement moins sympa.

Lulu a écrit:le pare-brise arrière

... Si on roule en marche arrière ! Parce que le reste du temps, en marche avant, c'est la lunette arrière

Il passe bien ce nouveau S-Max, plus fin et subtil que le précédent dans ses lignes, mais évidemment face au concept il y aura toujours une perte de dynamisme ou de pureté.

Sky75 a écrit:Je ne sais pas si ce sont les photos, mais il a l'air de nettement perdre en dynamisme.
Il fait moins fin, plus massif, les détails ont l'air aussi nettement moins sympa.

+ 1, très dessus ...
Et alors cette face avant ...

je suis un peu déçu, je trouve le passage du concept au réel, violent !

je veux voir en vrai pour donner une idée définitive des proportions !

sera t-il au mondial de ce fait ?

Sympas ce new S-Max
petit historique :
S-Max 1 phase 1

S-Max 1 phase 2

S-Max 2


Quand sera t il pour le grand frere Galaxy du coup?

d'après l'article en lien, il sera bien au mondial et sa commercialisation serait pour l'été 2015, soit pas maintenant

Ca alors c'est étonnant de la part de Ford.

Et avec le retard ça nous ramène à quand ?

Je confirme la perte par rapport au concept est importante, la forme du fenestrons arrière est bien moins dynamique, je ne comprends vraiment pas le fait de ne pas avoir conservé la forme initiale.
la lunette arrière descend trop bas et le pc arrière ressort trop.
De plus il perd en fluidité. Je ne peste pas contre les montant de portière et les poignées de portes (car on sait qu'en série c'est inévitable) mais contre l'ajout d'une ligne d'épaulement plus marqué, d'une ligne de flanc trop travaillée et d'un rajout de bas de caisse qui fini d'alourdir l'ensemble.

Alors ne nous méprenons pas, il est beau, mais le passage en série aurait pu être meilleur. Il ne me semble également pas aussi novateur que le 1er en son temps.
Un fait étonnant c'est que le rapport entre fenêtres et hauteur de caisse se rapproche du 2/3 1/3 (donc meilleur proportion) mais il ne fait pas plus sportif pour autant. Il fait plus fin, plus dynamique, plus luxueux mais moins sport.

L'intérieur semble très très bien, bien fini, joliment présenté, il a ce qu'il faut de dynamisme sobre, mais il y a un je ne sais quoi de terne, de trop convenu.

L'avant perd beaucoup par rapport au concept et les feux arrières pas très convaincu non plus,
mais dans l'ensemble c'est dans la lignée des dernières Ford, c'est du assez bon travail.

Faut dire que la couleur beige n'aide pas à laisser transparaître le côté "sportif" du S-Max.
Un peu déçu également, l'arrière fait très Edge aussi.

Nicou a écrit:

Lulu a écrit:le pare-brise arrière

... Si on roule en marche arrière ! Parce que le reste du temps, en marche avant, c'est la lunette arrière

Il passe bien ce nouveau S-Max, plus fin et subtil que le précédent dans ses lignes, mais évidemment face au concept il y aura toujours une perte de dynamisme ou de pureté.

En effet le mot ne m'est pas venu sur le coup mais il aura du mal à parer la brise à l'arrière.