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2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754]

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2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754] - Page 25 Empty Re: 2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754]

Sam 12 Avr 2014 - 19:52
Je suis d'accord qu'elles n'ont pas toutes le full cuir... cependant quand tu vas voir en concession la voiture et qu'elle est présentée telle ... tu penses forcément que ce n'est pas une simple 4 portes ... surtout en 140 ch
cavalino
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Mar 15 Avr 2014 - 8:10
Le voici ! :
2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754] - Page 25 Ds6wr10

A l’occasion du Salon de Pékin, DS va dévoiler un nouveau modèle à la fois puissant et sophistiqué, la DS 6WR. Ce SUV premium est directement inspiré du concept car Wild Rubis. Il porte l’ADN des modèles DS avec un style unique et reconnaissable, fort en imaginaire et en émotion, mais aussi un raffinement d’exception. Une proposition forte et affirmée qui poursuit l’histoire de DS en Chine. En effet, après la DS 5LS, ce premier SUV de la Marque est une étape de plus dans le développement de DS en Chine et à travers le monde.

Conçue à Paris, capitale du luxe et de la mode, la DS 6WR est une nouvelle expression de DS : rebelle, sauvage, mais aussi perfectionniste et raffinée. Sa silhouette inédite marie les lignes puissantes d’un SUV aux codes raffinés de DS.
Des lignes puissantes et racées
A l’image du concept car Wild Rubis qui préfigurait ce nouveau SUV premium, la DS 6WR se caractérise par un style spectaculaire et musclé, avec une fluidité du modelé qui lui confère une grande homogénéité.
Longue de 4,55 m, large de 1,86 m et haute de 1,61 m, la dernière création de la marque DS dispose d’un empattement exceptionnel de 2,73 m de long. Des dimensions généreuses qui inspirent puissance et force, mais qui suscitent aussi l’envie de monter à son bord, répondant ainsi aux besoins réels de prestations et de polyvalence des clients de modèles SUV haut de gamme. Sur ses roues de 19 pouces placées aux 4 coins, elle laisse pressentir des émotions de conduite remarquables.
De plus, la DS 6WR dispose du Grip Control. Cette technologie permet d’assurer une motricité optimale sur tout type de terrain sans nécessité l’emploi d’une transmission intégrale et en limitant les consommations de carburants et les émissions de CO2. De la technologie de haut niveau également avec des moteurs comme le e-THP 160 et le THP 200 à injection directe séquentielle, alimentée par une pompe haute pression, turbo compresseur de type Twin Scroll. Ils sont associés à une boite de vitesses automatique à 6 rapports.
Un style sophistiqué et raffiné
Avec des proportions inédites, l’allure charismatique de la DS 6WR propulse cette nouvelle DS au cœur des SUV les plus modernes. Large et basse, cette silhouette unique exprime à la fois robustesse et force sans sacrifier au raffinement qui s'exprime par un style aux lignes sensuelles et voluptueuses.
Racée, la DS 6WR bénéficie d’une signature latérale chromée unique : les barres de toit en aluminium marquent graphiquement l’élévation soulignant le dynamisme de ce nouveau modèle. Ces barres de toit plongent ensuite dans la carrosserie, accompagnant la sculpture de l’aile arrière.
La DS 6WR sublime la nouvelle identité de face avant inaugurée par la DS 5LS. Elle se caractérise par la calandre sculpturale et statutaire, appelée « DS Wings ». Celle-ci est reliée aux projecteurs par deux ailes chromées, le tout formant un arc tendu qui apporte dynamisme et modernité à la face avant. La grille de calandre, au design spécifique, arbore l’emblème DS. Elle est rehaussée par une signature lumineuse riche et incisive, composée de DRL en forme de diapason et de feux Xénon.
A l’arrière, une nouvelle mise en scène des feux apparaît intégrée au volet coiffant. Tel un bijou, la verrine du feu arrière est sertie d’un chrome, soulignant ainsi la signature lumineuse et le dessin en 3D des fonctions éclairantes. Souci de la perfection, la trame DS est embossée sur le côté du feu qui accueille comme un bijou l'emblème DS. Véritable sculpture, le volet coiffant est souligné en partie basse par un chrome intégrant une double sortie d’échappement.
Un nouveau produit au cœur de l’offensive de DS en Chine
Ce nouveau modèle est une étape supplémentaire dans le développement de la marque DS en Chine. Après la DS5 en septembre 2013 et la DS 5LS dont la commercialisation a eu lieu fin mars, la DS 6WR sera le troisième modèle DS à être produit en Chine, à l’usine de Shenzhen. La DS 6WR sera commercialisée en fin d’année, dans un premier temps, en Chine. DS ne compte pas s’arrêter là puisqu’un autre modèle produit localement sera dévoilé dans les prochains mois.
Le développement de DS s’appuie, par ailleurs, sur un réseau en pleine expansion et qui compte 56 DS STORE dans les villes les plus importantes du pays.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Longueur : 4,55 m
Largeur : 1,86 m
Hauteur : 1,61 m
Empattement : 2,73 m
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Mar 15 Avr 2014 - 8:12
Ben c'est pas mal
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Mar 15 Avr 2014 - 8:23
Eeeeeeeeeeeeeeh oui !!!
Ça semble très réussi et c'est visiblement une version de série Smile 

Je suis bien plus agréablement surpris que je ne le pensais
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Mar 15 Avr 2014 - 8:30
Sur l'article du point il y a une phrase lâchée concernant Mr Tavares qui aurait mis sur la table de développer une transmission intégrale pour les véhicules du groupe....
Lulu
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Mar 15 Avr 2014 - 9:05
Très joli pour ce qu'on en voit, mais on veut la suite. Smile
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2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754] - Page 25 Empty Re: 2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754]

Mar 15 Avr 2014 - 9:20
Espérons qu'il trouve son chemin vers l'Europe ...

Je trouve ça navrant pour une marque Française, qui se vante de l'avoir créer à Paris etc de ne pas le vendre ici! quelle hypocrisie...
Mais bon c'est pas la première fois que Citroen nous fait le coup :-(
MickaBZH
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Mar 15 Avr 2014 - 9:45
Le titre serait a renommer, il s'appelle DS 6WR: Cool
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Pas de surprise concernant l'avant, mais il s'intègre bien au final. Smile
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Mar 15 Avr 2014 - 9:59
Ca faut quand même tres Tiguan

Mais apres l'ensemble est plutôt homogene et joli

Je regrette que le bouclier avant soit devenu tres consensuel façon DS5 LS mais ca mis a part c'est un vehicule plutôt interessant
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Mar 15 Avr 2014 - 10:03
La portes arrière rappelle aussi la GLA.  Neutral 
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Mar 15 Avr 2014 - 10:13
Oh mais ça n'a pas l'air mal du tout finalement.  Smile 

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Mar 15 Avr 2014 - 10:27
Je suis impatient de voir l'intérieur....
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Mar 15 Avr 2014 - 10:31
Du peu que j'en ai vu l'intérieur ressemble fort à celui de DS5 LS malheureusement.
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Mar 15 Avr 2014 - 10:38
J'aime bien ,mais je le trouve quand même assez ,trop classique !!Son profil me fais penser au Ssangyong Korando!!

DS marque distinctive ,la pour le coup ce n'est plus le cas!!
La marque devient de plus en plus classique,dommage ,j'attends d'en voir plus et j'espère que l'intérieur ne sera pas le même que la DS 5LS
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Mar 15 Avr 2014 - 10:52
Seulement trois photos pour l'instant, ni intérieur ni arrière:  no 
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larry.kubiak
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Mar 15 Avr 2014 - 11:13
Elle rend plutôt bien dans cette livrée marron, mais le design DS est quand même rapidement rentré dans le rang après une DS4 décalée et un OVNI DS5 ... si ça marche en Chine et que ça permet à PSA de gagner de l'argent, pourquoi pas Wink
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drugmirko

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Mar 15 Avr 2014 - 11:19
what are they talking about in that "PR pamphlet" above.... " rebelle, sauvage"... the thing looks more boring than volkswagen... even worse... it looks like an old hyundai! Sad

and I agree with Vilyon... I bet they were so "sauvage" while designing it, that it's interior will be exactly the same as in "skoda-like" DS 5LS...
though I do hope that it will sell well to rather esthetically (and otherwise) un-critical Chinese... because I think that this might change rather soon and they might quite soon get more "aware" and more "demanding" customers...

google translate:

qu'est-ce qu'ils parlent dans ce «pamphlet de PR" ci-dessus... "rebelle, sauvage" ... la chose semble plus ennuyeux que volkswagen... encore pire... il ressemble à une vieille hyundai! Sad

et je suis d'accord avec Vilyon ... Je parie qu'ils étaient tellement "sauvage" lors de la conception, que son intérieur sera exactement la même que dans "skoda-like" DS 5LS...
mais j'espère que ça va se vendre bien plutôt esthétique (et autres) non-critique chinois... parce que je pense que cela pourrait changer assez rapidement et ils pourraient très bientôt obtenir plus "conscient" et plus "exigeant" clients...
Lulu
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Mar 15 Avr 2014 - 11:31
MickaBZH a écrit:Le titre serait a renommer, il s'appelle DS 6WR: Cool
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Pas de surprise concernant l'avant, mais il s'intègre bien au final. Smile

La photo le met bien en valeur, il est très élégant et original dans cette livrée. Et si c'était lui le descendant spirituel des deux premiers Murano? Very Happy
larry.kubiak
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Mar 15 Avr 2014 - 11:36
Il ne faut pas exagérer non plus. Tu enlèves la calandre DS, la crosse chromée et les feux arrières retravaillés et tu as un véhicule qui est plus proche d'un SUV moyen coréen que d'un Nissan Murano.
Lulu
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Mar 15 Avr 2014 - 11:45
Justement, les premiers Murano étaient des véhicules au design très simple avec quelques éléments qui faisaient que la différence alors que le dernier est caricatural et exagéré même si je l'aime bien aussi.
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Mar 15 Avr 2014 - 12:38
larry.kubiak a écrit:Tu enlèves la calandre DS, la crosse chromée et les feux arrières retravaillés et tu as un véhicule qui est plus proche d'un SUV moyen coréen que d'un Nissan Murano.
Clairement. Un véhicule somme toute banal qui mise tout sur ses phares/feux et sa calandre (qui a perdu de sa superbe avec la suppression de la vitre qui abritait les Chevrons). A vouloir germaniser ses nouvelles DS, Citroën est en train de perdre son âme. Vous me direz, DS n'est plus Citroën... Certes. PSA a toujours fait des véhicules au rabais pour la Chine... mais sa clientèle devient exigeante et je doute que cette DS 6WR soit perçue comme un véhicule Premium. Des volumes datés, des lignes rigides et peu travaillées : pas mieux qu'une VW. On croirait presque que sa base est partagée avec un constructeur tiers comme pour le C4 Aircross.

J'avais bon espoir que les futures DS soient différentes en Europe, mais à entendre Tavares, on s'avance vers une Internationalisation des modèles  Sad
Bern
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Mar 15 Avr 2014 - 13:04
Pareil, assez decu. Il a perdu l'agressivité du concept, et rentre dans le rang.
Je ne vois rien de premium la dedans, ca pourrait etre n'importe quel marque, meme chinoise.
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Mar 15 Avr 2014 - 13:31
Après les échecs commerciaux des décalés DS4 et DS5 vous reprochez aux DS de rentrer dans le rang ? confused 
Citroën a tenté, les clients n'ont pas apprécié voilà next. 

Perso j'aime bien, même si je regrette qu'il ai perdu le côté "bouledogue" de Wild Rubis. 
J'espère qu'il a été conçu pour accueillir la future transmission 4WD maison Smile
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Thomasd

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Mar 15 Avr 2014 - 13:33
Pas mal en effet yes
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Mar 15 Avr 2014 - 13:36
DS a ete lancé au debut pour un premium decalé, un luxe a la francaise.

Au final, il n'y a rien de neuf, par rapports aux standards actuels.

Je m'attendais a quelque chose de different, l'utilisation de materiaux modernes contrairement aux classiques cuir et bois. Bref, une interpretation plus moderne du luxe, comme le style contemporain des meubles tendances. Des plastiques transparent, une recherche lumineuse etc. Au final, rien de tout ca.


Dernière édition par Bern le Mar 15 Avr 2014 - 13:47, édité 1 fois
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