2012 - [Peugeot] 208 - berline [A90/1]

quand tu diss les magazines, tu veux dire l'auto-journal parce que A+ ou l'argus ont pondu des shops sans rapport avec la version définitive ;

la feline est full option c'est pratique tu n'a pas à te poser de question quand eu fait de prendre ou pas tel ou tel option.
ca la met à 21850€ en blanc 3p 115ch. C'est tentant. à 15% de remise cela le sera vraiment. Mais faut vraiment que je m'installe à bord je suis plus qu'intrigué par cet intérieur je n'arrive pas à me faire un avis

Je me suis fait la mienne, plutôt réussie cette 208 quand même ! Elle met une belle claque a la 207, alors qu'elle garde tout de même cette architecture monospacisante.

Après au niveau des tarifs c'est vraiment très large, quand on voit qu'une 3p gasoil full option culmine à plus de 24k€... une VTI 120 sera un meilleur choix, et avec un poids en baisse, ce sera certainement sympatoche à conduire, avec un sourire à la pompe.

J'espère que Peugeot va proposer une version GTI loin des demi teintes comme c'était le cas sur 206 et surtout 207. Une GTI, une vraie ! Avec moquette rouge et revival du mi-cuir Quartet... mmmmh

Ceci dit j'aurai esperé des moteurs essence de nouvelle génération, plus economes, downsizés... parce que là c'est encore la passion du Hdi qui prime.. et une HY hybride c'est pour quand? (vu que la Yaris hybride sort cette année...)

foxx13 a écrit:Ceci dit j'aurai esperé des moteurs essence de nouvelle génération, plus economes, downsizés...

Les nouveaux moteurs 1.0 et 1.2 ne sont pas tous nouveaux tous beaux et downsizés et plus économes ?

Charles a écrit:Je me suis fait la mienne, plutôt réussie cette 208 quand même ! Elle met une belle claque a la 207, alors qu'elle garde tout de même cette architecture monospacisante.

Après au niveau des tarifs c'est vraiment très large, quand on voit qu'une 3p gasoil full option culmine à plus de 24k€... une VTI 120 sera un meilleur choix, et avec un poids en baisse, ce sera certainement sympatoche à conduire, avec un sourire à la pompe.

J'espère que Peugeot va proposer une version GTI loin des demi teintes comme c'était le cas sur 206 et surtout 207. Une GTI, une vraie ! Avec moquette rouge et revival du mi-cuir Quartet... mmmmh

C'est ce qui fait que je n'aime pas cette 208, ainsi que la 307 en son temps et la 308 actuellement !
Heureusement qu'il y en a pour tous les gouts, seat ibiza et ford fiesta me correspondent parfaitement niveau style

L'autojournal indique que le moteur 68ch est le même que celui de la 107???

Manifestement, au vu des photos du TDB, on ne sait plus faire de liaisons harmonieuses portes/ tableau de bord chez Peugeot!! Ca fait vraiment cheap
Même une 206 I ou une 306 avaient une meilleure continuité visuelle !

En tout cas dès qu'on passe sur du diesel ,c'est chère ...

C'est vrai que l'écran tactile est vraiment très mal intégré, et le logiciel à l'air un brin complexe mais j'attends de voir. En tout cas j'aurais bien aimé pouvoir choisir entre cet écran et un enplacement (double) din pour mettre un parrot asteroïd ou autre.

Le diesel est appelé a disparaitre au profit de l'essence,de l'hybride et de l'electricité car le monde carbure a l'essence(voir l'AJ)..

N'empêche, quand on voit que Renault et VW ont des moteurs essence turbo même sur les puissances intermédiaires (85-100) je me demande si les vti atmo sont aussi agréables à bas régime. Faudrait que j'examine les courbes de couple. Quant à la boite 5 sur le vti 120 et la BMP mieux vaut ne pas remuer le couteau dans la plaie.

La 208 est arrivée chez WhatCar?.

la 208 par les "testeurs" de What car ?

https://www.youtube.com/watch?v=lI3Y20IqVa0

Que des éloges. Pas un seul point négatif relevé, elle a l'air de plaire aux Anglais, et c'est une bonne chose, car rares se font les 207 ici.

Très belle dans cette livré blanche

Trés élégante!

Plus je la vois, plus je trouve que Peugeot a vraiment soigné chaque détail de son design.

Pas encore postées je pense ? :

Ouaip, mais le tableau de bord de la 207, c'est celui le plus haut de gamme, tu peux me croire qu'en général ça ressemble pas à ça (je n'ai passé que trop d'heures à apprendre à conduire sur ce modèle).
J'ai un peu peur de la déception entre toutes ces photos de 208 en version la plus haut de gamme et la dure réalité ...
Quelques questions : est-ce le volant qui est réellement minuscule ou juste une illusion d'optique ? Ya pas une version pour adultes ?
Et je sais pas su c'est la photo, mais le plastique de la boite à gants fait vraiment pas de gamme.

Elle est sympa en blanche... mais je ne suis toujours pas fan de son avant boursouflée.

mnemiopsis a écrit:Quelques questions : est-ce le volant qui est réellement minuscule ou juste une illusion d'optique ? Ya pas une version pour adultes ?

Le petit volant, c'est une des particularités de la 208, notamment pour éviter d'avoir des soucis avec le combiné d'instruments placé en hauteur.
Mais la comparaison entre ces photos de l'intérieur des 207 et 208 est un peu trompeuse puisque celle de la 208 est prise d'un peu plus loin. En réalité, la différence de taille entre les volants n'est pas si grande que ça (3cm de moins je crois).

Il me semble que tu as raison,et puis un gros volant ne sert pas a grand chose,la 208 a perdu jusqu'a 173kg au maximum,la réduction de taille du volant doit en faire(un peut)partie...

Rien a faire, je n'arrive pas a aimer cette 208.

Pourtant bien plus agréable que la 207, mais elle parait trop ramassée.



Pas très équilibrée.

En tout cas l’intérieur de cette 208 bien que spécial, est beaucoup plus moderne et parait plus qualitatif que celui de la 207. A vérifier.

Et pourtant,elle est bien plus équilibrée que ça devanciére...

Moi je trouve l'écart entre les anti-brouillard et les phare un peu grande... (mais bon rien d'alarmant) J'aurais bien vu un pare-choc dans ce style comme sur certains concept car :