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le Jeu 9 Juil 2015 - 19:44
Comme le dit minarey, c'est une affaire de choix. Il y a des petits SUV qui ont plus de coffre, et d'autres comme le CX-3 ou le Juke où l'accent est mis sur la ligne, au détriment de certains aspects pratiques.
On ne peut pas tout avoir, la ligne "sportive" et le coffre gigantesque.
jeremy.klaxonne
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le Jeu 9 Juil 2015 - 20:44
Si le volume fait 350l, ça reste correct vu la taille du véhicule. J'avais lu que le coffre faisait moins de 300l (moins qu'une Clio), mais je ne sais plus où j'ai lu ça ... et du coup, ça faisait comme sur le Juke d'origine qui pêchait vraiment à ce niveau là.
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le Jeu 9 Juil 2015 - 20:51
Correction: le coffre fait 250l. J'ai confondu avec le 2008 je crois.
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Sky75

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le Jeu 9 Juil 2015 - 20:52
C'est un achat encore moins rationnel que ce que l'on trouve chez la concurrence.
C'est déja la même chose avec une Mazda 3 par exemple.
Il est très beau mais a coté tu dois faire des concessions ( surtout ce qui est au niveau de l'espace a bord par rapport a la taille du véhicule ).
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le Jeu 9 Juil 2015 - 20:53
ifoine14 a écrit:Correction: le coffre fait 250l. J'ai confondu avec le 2008 je crois.

J'ai vérifié dans l'A-J spécial salon que j'ai recu hier et ils annoncent bien 350l Wink
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le Jeu 9 Juil 2015 - 21:46
Disons que le volume de chargement n'est pas le point fort confused

Le volume du coffre est de 350l sauf avec l'option Bose, dans ce cas c'est 287l.
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le Mar 5 Juil 2016 - 15:17
J'attends le prochain, mais sans option Bose cette fois (en même temps, pour écouter des MP3 je pense que c'est pas indispensable sortie ).

Je ne sais pas si j'ai le pied lourd ou quoi mais je tourne à 7.6l ce qui est un peu beaucoup même pour un 2.0l auto.
Fabien
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le Mar 5 Juil 2016 - 15:30
Ah ouais ? Ça me semble pas tant que ça. Je fais du 7.3L (mesuré, l'ordinateur dit 7.0) avec un 1.8 manu pas dernière génération et 10ch de moins. Et j'ai pas le pied lourd.

Faut moins pousser sur l'Autobahn Razz
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le Mar 5 Juil 2016 - 16:09
Dernièrement je fais dans les 500km avec 37l, elle doit consommer moins maintenant qu'elle est rodée.

Mon trajet autoroutier quotidien est begrenzt pratiquement du début à la fin mais à l'occasion il faut bien la décrasser un peu Very Happy
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le Mar 5 Juil 2016 - 17:34
7.6, c'est énorme sérieux, c'est ce que je consommais avec ma clio Rs1 en sachant me faire bien plaisir...
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le Mar 5 Juil 2016 - 19:43
Un peu beaucoup d'accord, énorme faut pas exagérer non plus. Je pense qu'une Clio RS1 qui roulerait régulièrement à plus de 180km/h ne serait pas vraiment un chameau Laughing
Fabien
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le Mar 5 Juil 2016 - 20:11
Et le poids aide la clio RS1. Ma première Civic consommait un peu moins que l'actuelle malgré les 20 ans qui les sépare mais elle faisait 400kg de moins...
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le Mar 5 Juil 2016 - 20:32
Je vais remettre l'ordinateur de bord à zéro pour voir. Je pense qu'en temps normal, je dois être entre 7l et 7.5l.
Je roule en général assez relax, sauf le week-end, mais j'ai la clim presqu'en permanence confused

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le Mar 5 Juil 2016 - 20:36
Je suis a 8L avec ma 205 XS a carbu double qui est de 1991... Very Happy
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le Mar 5 Juil 2016 - 20:44
Vous plaignez pas, avec mon X5 4.0i BVA je consomme 16L en ville et 13L sur autoroute, quand je bourre il est à 20L facile, le X4 ça tourne entre 8 et 12L, le X1 entre 10 et 14L, tout dépend de la conduite. Mes 3 béhèmes sont tous en BVA, dont 2 essences et 1 diesel, le plein des 3 me revient à environ 800 voir 900€ par mois, en allant 1 ou 2 fois au Luxembourg mettre de l'essence. Bon, ça fait beaucoup mais quand on aime on ne.compte pas Very Happy

Pour la AX a double carbu qui est de 1987, malgré que je lui en mette plein la figure, je tourne à même pas 8L .. Une bonne petite mamie Smile
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le Mar 5 Juil 2016 - 20:46
Evidemment je ne roulais pas à 180 tout le temps, mais je me faisais tout de même assez plaisir régulièrement comme je te le disais.

Toi tu sembles rouler normalement...
Après effectivement, si la clim marche non stop j'ai limite envie de te dire, essaie le temps d'un plein de ne jamais t'en servir, tu devrais voir la différence logiquement.
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le Mar 5 Juil 2016 - 20:50
Ouais mais moi j'ai les sièges en cuir et le toit panoramique sur les 3, même si il est fermé je meurs de chaud, donc la clim c'est indispensable pour moi, après il est vrai que la clim ça réduit la conso, mais je suis chaussé avec le X5 sur du 20", sur le X4 du 19" et le X1 du 20", donc ça joue aussi. Mais il faut dire que les autos sont bien rentabilisées : le X4 étant arrivé fin mai, il a déjà 7900 bornes. Le X5 que j'ai depuis 2014 en a 90.000, pour te dire ... Mais bon le plein des véhicules ne me dérange pas puisque je paye une partie de ma poche et vu que le X4 est aussi un véhicule de déplacement c'est ma boîte qui paye, donc voilà Wink
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le Mer 6 Juil 2016 - 14:13
SEBASTIAN-RS a écrit:Evidemment je ne roulais pas à 180 tout le temps, mais je me faisais tout de même assez plaisir régulièrement comme je te le disais.

Toi tu sembles rouler normalement...
Après effectivement, si la clim marche non stop j'ai limite envie de te dire, essaie le temps d'un plein de ne jamais t'en servir, tu devrais voir la différence logiquement.

Moi c'est cool la semaine et plus viril le week-end. Les virées à fond la caisse ont tendance à ruiner la moyenne confused

Je pourrais passer en Diesel mais le 1.5 105cv ne me dit trop rien
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le Mar 19 Juil 2016 - 11:02
Pour poursuivre sur le sujet CX-3 et consommation, j'ai remis l'ordinateur de bord à 0 l'autre fois. En deux semaines environ, ma moyenne s'établit à 7.1l ce qui est déjà plus raisonnable (sachant que c'est une automatique AWD)
La voiture a maintenant plus de 13,000km donc peut-être plus performante àce niveau qu'à ses débuts. Et elle ira prochainement faire le bonheur d'un autre foyer Very Happy
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le Mar 19 Juil 2016 - 16:02
Tu roules à 180 avec une voiture en rodage au fait ? Intéressant....
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le Mar 19 Juil 2016 - 16:16
Euh on n'est plus en 1965 hein Very Happy

Je fais un minimum attention quand même, et comme c'est une automatique, je ne tire jamais vraiment sur les rapports à moins de faire vraiment le bourrin. Ce que je ne fais pas du tout pendant les premiers disons 1,000km.
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le Mer 28 Mar 2018 - 22:08
Version 2018 :

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2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 63145210

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 96a0b310

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 253f5510

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 Aacefc10

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 4d225210

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 Dca4f610

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 87485210

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le Mer 28 Mar 2018 - 22:15
Voici les images officielles :

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 8d877210

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 78ba7f10

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 Ac18b810

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 22068810

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 F8d22e10

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 260cf610

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 8287ce10

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 397bcb10

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 991e7310

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 08c3a310

2014 - [Mazda] CX-3 - Page 12 Ed7b6210

Source : https://www.netcarshow.com/mazda/2019-cx-3/
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le Jeu 29 Mar 2018 - 0:40
J'aurais pensé a quelques modifications intérieur notamment avec un écran GPS un peu plus gros.
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le Lun 14 Mai 2018 - 11:57
A noter qu'on ne peut plus commander la version 2017, seulement la version restylée 2018/2019 et que les délais renvoient en novembre.
Je ne sais pas si ça a été dit, mais le soul red devient soul crystal red, et passe à la façon Alfa-Roméo en trois couches. C'est en fait la même teinte que sur le CX5, plus profond et moins criard.
Au passage, le diesel gagne 10ch (nouveau 1.8d), et le 2.0 gagne 3Nm mais les puissances restent inchangées 121/150.
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