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MickaBZH
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2014 - [Mazda/Suzuki] Flair Crossover / Hustler Excell10
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le Jeu 26 Déc 2013 - 18:46
Mazda Flair Crossover / Suzuki Hustler


Mazda lancera fin janvier prochain au Japon un mini crossover appelé Flair: Wink
2014 - [Mazda/Suzuki] Flair Crossover / Hustler Mazda-Flair-Crossover-1%25255B3%25255D
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2014 - [Mazda/Suzuki] Flair Crossover / Hustler Mazda-Flair-Crossover-4%25255B3%25255D
Il s'agit ni plus ni moins que le "Concept" Hustler dévoilé au dernier salon de Tokyo. Smile

Moteur 660cc, boite CVT, disponible en 2 ou 4 roues motrices.
Prix au alentours de 9000 euros.  Cool


Dernière édition par MickaBZH le Jeu 26 Déc 2013 - 21:52, édité 1 fois
Homer S
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le Jeu 26 Déc 2013 - 19:15
Mmmm, c'est bizarre, j'ai déjà vu ça quelque part...  diablo 

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Lyrks
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le Jeu 26 Déc 2013 - 20:51
Pas sur que celui qui achette ce "Flair" en ait justement!
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le Jeu 26 Déc 2013 - 21:14
C'est juste une Kei car rebadgée. Le petit SUV, ça sera autre chose  Laughing 
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le Jeu 26 Déc 2013 - 21:59
Voici également la version Suzuki appelée toujours Hustler: Smile
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Même moteur que la version Mazda, disponible également en 2 et 4 roues motrices.
Contrairement au Flair, il y ici le choix entre la boite CVT et la transmission manuelle 5 rapports. Wink
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le Jeu 26 Déc 2013 - 22:34
Pour un modèle sorti en 2013-2014 , l'intérieur fait quand même assez vieillot et pas vraiment qualitatif ...
Lulu
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le Jeu 26 Déc 2013 - 23:07
On achète un kei-car pour son prix au Japon, que l'intérieur soit qualitatif ou pas ils s'en foutent je pense. Very Happy Le dessin du tableau de bord est clair et jovial, j'aime beaucoup. Smile

Entre ces clones et la Honda N-One, je trouve que les japonais présentent des kei-cars vraiment dans l'air du temps cette année, si l'on se place d'un point de vue purement stylistique, ils auraient de quoi faire sensation à l'export.
Nicou
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le Jeu 26 Déc 2013 - 23:17
Lulu a écrit:On achète un kei-car pour son prix au Japon, que l'intérieur soit qualitatif ou pas ils s'en foutent je pense. :DLe dessin du tableau de bord est clair et jovial, j'aime beaucoup. Smile

Entre ces clones et la Honda N-One, je trouve que les japonais présentent des kei-cars vraiment dans l'air du temps cette année, si l'on se place d'un point de vue purement stylistique, ils auraient de quoi faire sensation à l'export.
C'est ce que l'on disait de la gamme Dahiatsu et de ses Copen et autres Materia : du style, du "kawaï", ça va plaire en Europe. Sauf que sans réseau, point de salut... même pour celui qui se disait "le premier constructeur japonais" !

Ces deux concepts proposent un peu de nouveauté dans la face avant, mais c'est tout. Le reste est contraint par les normes Kei, et j'aime rarement ce type de reabdging "à l'identique" où seul le logo et les teintes de carrosserie sont modifiées.

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le Ven 27 Déc 2013 - 9:57
On peut même ajouter à cette liste le Nissan Cube, qui a eu du mal à trouver son public (le prix élitiste ??) ... tongue 

Ce style boîte à chaussures sur roulettes, c'est sûr, aurait du succès chez nous, pour peu que les arguments de Nicou soient corrigés !  yes 
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le Ven 27 Déc 2013 - 10:02
C'est bien pour ça que j'ai écrit "d'un point de vue purement stylistique".

Sans communication, motorisations plus puissantes et réseau adapté, c'est clair que ça ne va pas marcher. Ceci dit l'exemple de Daihatsu est un peu tiré par les cheveux, la marque n'a jamais réussi à percer nulle part, mis à part au Japon et en Indonésie. Il faut une certaine crédibilité pour se lancer de la distribution de tels véhicules.

Le défaut des kei-cars est justement ce qui les rend intéressantes, elles présentent toutes les mêmes dimensions et des formes similaires et malgré tout les constructeurs parviennent de plus en plus à créer des modèles à la personnalité marquée (si l'on exclut les clones mais je suppose que compte tenu des faibles marges obtenues sur ces véhicules, les marques sont obligées de passer par là).
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le Ven 27 Déc 2013 - 11:51
La Cube n'est pas une kei car. Beaucoup trop grosse  Very Happy 

Chez nous on appelle ça une voiturette sans permis  :W 

L'avantage des kei cars au Japon, c'est que contrairement aux non kei, il n'est pas obligatoire de prouver qu'on a un garage pour pouvoir les immatriculer dans les grandes villes  jap 
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le Ven 27 Déc 2013 - 12:13
Je sais que le Nissan Cube dépasse de beaucoup ces puces des villes, mais comme on avait parlé de la Dahiatsu Matéria ...  tongue 
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le Ven 27 Déc 2013 - 12:35
Pas mal ces petites key! Mais ma preferée en ce moment reste la Honda N One!  love 
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le Ven 27 Déc 2013 - 14:35
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le Ven 27 Déc 2013 - 14:50
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le Ven 27 Déc 2013 - 17:30
Je rappelle pour ceux qui avaient raté:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Hustler

 Very Happy Very Happy Very Happy 
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le Ven 27 Déc 2013 - 21:18
Le problème est surtout que le mot "hustler" signifie "prostituée" en anglais quoi. Very Happy
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le Ven 27 Déc 2013 - 21:28

Dans le même genre, Mazda a bien sorti la Laputa.  sortie 
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le Ven 27 Déc 2013 - 21:42
MickaBZH a écrit:
Dans le même genre, Mazda a bien sorti la Laputa.  sortie 

C est vrai ! Pas mal  Very Happy 
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le Ven 27 Déc 2013 - 21:57
Lulu a écrit:Le problème est surtout que le mot "hustler" signifie "prostituée" en anglais quoi. Very Happy

Ça veut dire un dealer ou quelqu'un prêt à tout pour se faire de l'argent et c'est généralement un mec, pas une prostituée !
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le Ven 27 Déc 2013 - 22:05
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le Ven 27 Déc 2013 - 22:23
C'est quand même plus rare de l'entendre pour parler de prostituées. Je vois mal certains rappers US bien machos s'approprier le terme dans pleins de morceaux de musique si celui ci voulait vraiment dire prostituée dans le langage courant. En fait, le plus souvent, c'est utiliser pour parler du mac qui s'occupe de ces prostituées, en tous cas rien de bien catholique pour le nom d'une voiture  Very Happy
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le Ven 27 Déc 2013 - 22:43
Il y a d'autres cas célèbres comme le Mitsubishi Pajero (=gars qui se branle en espagnol). La Laputa est effectivement aussi un joli cas.
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le Ven 27 Déc 2013 - 22:51
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le Lun 30 Déc 2013 - 12:08
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