2014 - [Mazda/Suzuki] Flair Crossover / Hustler

Il s'agit ni plus ni moins que le "Concept" Hustler dévoilé au dernier salon de Tokyo.

Moteur 660cc, boite CVT, disponible en 2 ou 4 roues motrices.
Prix au alentours de 9000 euros.  

Mmmm, c'est bizarre, j'ai déjà vu ça quelque part...   

Pas sur que celui qui achette ce "Flair" en ait justement!

C'est juste une Kei car rebadgée. Le petit SUV, ça sera autre chose   

Voici également la version Suzuki appelée toujours Hustler:




Même moteur que la version Mazda, disponible également en 2 et 4 roues motrices.
Contrairement au Flair, il y ici le choix entre la boite CVT et la transmission manuelle 5 rapports.

Pour un modèle sorti en 2013-2014 , l'intérieur fait quand même assez vieillot et pas vraiment qualitatif ...

On achète un kei-car pour son prix au Japon, que l'intérieur soit qualitatif ou pas ils s'en foutent je pense. Le dessin du tableau de bord est clair et jovial, j'aime beaucoup.

Entre ces clones et la Honda N-One, je trouve que les japonais présentent des kei-cars vraiment dans l'air du temps cette année, si l'on se place d'un point de vue purement stylistique, ils auraient de quoi faire sensation à l'export.

Lulu a écrit:On achète un kei-car pour son prix au Japon, que l'intérieur soit qualitatif ou pas ils s'en foutent je pense. :DLe dessin du tableau de bord est clair et jovial, j'aime beaucoup.

Entre ces clones et la Honda N-One, je trouve que les japonais présentent des kei-cars vraiment dans l'air du temps cette année, si l'on se place d'un point de vue purement stylistique, ils auraient de quoi faire sensation à l'export.

C'est ce que l'on disait de la gamme Dahiatsu et de ses Copen et autres Materia : du style, du "kawaï", ça va plaire en Europe. Sauf que sans réseau, point de salut... même pour celui qui se disait "le premier constructeur japonais" !

Ces deux concepts proposent un peu de nouveauté dans la face avant, mais c'est tout. Le reste est contraint par les normes Kei, et j'aime rarement ce type de reabdging "à l'identique" où seul le logo et les teintes de carrosserie sont modifiées.

On peut même ajouter à cette liste le Nissan Cube, qui a eu du mal à trouver son public (le prix élitiste ??) ...  

Ce style boîte à chaussures sur roulettes, c'est sûr, aurait du succès chez nous, pour peu que les arguments de Nicou soient corrigés !   

C'est bien pour ça que j'ai écrit "d'un point de vue purement stylistique".

Sans communication, motorisations plus puissantes et réseau adapté, c'est clair que ça ne va pas marcher. Ceci dit l'exemple de Daihatsu est un peu tiré par les cheveux, la marque n'a jamais réussi à percer nulle part, mis à part au Japon et en Indonésie. Il faut une certaine crédibilité pour se lancer de la distribution de tels véhicules.

Le défaut des kei-cars est justement ce qui les rend intéressantes, elles présentent toutes les mêmes dimensions et des formes similaires et malgré tout les constructeurs parviennent de plus en plus à créer des modèles à la personnalité marquée (si l'on exclut les clones mais je suppose que compte tenu des faibles marges obtenues sur ces véhicules, les marques sont obligées de passer par là).

La Cube n'est pas une kei car. Beaucoup trop grosse   

Chez nous on appelle ça une voiturette sans permis   

L'avantage des kei cars au Japon, c'est que contrairement aux non kei, il n'est pas obligatoire de prouver qu'on a un garage pour pouvoir les immatriculer dans les grandes villes   

Je sais que le Nissan Cube dépasse de beaucoup ces puces des villes, mais comme on avait parlé de la Dahiatsu Matéria ...   

Pas mal ces petites key! Mais ma preferée en ce moment reste la Honda N One!   

Version Sport:

Je rappelle pour ceux qui avaient raté:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Hustler

    

Le problème est surtout que le mot "hustler" signifie "prostituée" en anglais quoi.

Dans le même genre, Mazda a bien sorti la Laputa.   

MickaBZH a écrit:
Dans le même genre, Mazda a bien sorti la Laputa.   

C est vrai ! Pas mal   

Lulu a écrit:Le problème est surtout que le mot "hustler" signifie "prostituée" en anglais quoi.

Ça veut dire un dealer ou quelqu'un prêt à tout pour se faire de l'argent et c'est généralement un mec, pas une prostituée !

Le mot a pas mal de sens apparemment.

http://dictionnaire.reverso.net/anglais-francais/hustler

C'est quand même plus rare de l'entendre pour parler de prostituées. Je vois mal certains rappers US bien machos s'approprier le terme dans pleins de morceaux de musique si celui ci voulait vraiment dire prostituée dans le langage courant. En fait, le plus souvent, c'est utiliser pour parler du mac qui s'occupe de ces prostituées, en tous cas rien de bien catholique pour le nom d'une voiture  

Il y a d'autres cas célèbres comme le Mitsubishi Pajero (=gars qui se branle en espagnol). La Laputa est effectivement aussi un joli cas.

La prochaine Brilliance Caca est pas mal non plus dans le genre

http://www.worldcarfans.com/113110165414/brilliances-new-city-car-to-receive-caca-moniker---report

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