2011 - [BMW] i8 Concept

nous ne sommes donc pas loin du tout !

Une version de série alors ?

Pour ma part, je pense que ce "proto" est tout simplement le concept-car en tenue de camouflage. Regardez la photo de arnaud 2793 : est-ce que vous verriez ce type de rétroviseurs en série ?
(Rétroviseurs qui ont, de plus, exactement la même forme que ceux du concept-car.)

J'y ai pensé aussi, mais BMW nous mèneraient-ils en bateau au risque de nous décevoir ensuite?

Il y a quand même des essuies glace en plus sur ce "proto" qui ne sont pas sur le concept

J'avais bien évoqué cette idée d'une version de série du concept Vision ED, ce serait exceptionnel, même si 10 000 exemplaires c'est à la fois peu et beaucoup.

Maintenant je rejoins assez bonustrack, c'est pour le moment le proto camouflé, ce genre de rétro n'est sans doute pas homologable.
Donc je pense que le proto noir est un mulet en développement et que le concept a été décoré façon proto pour la promo/teaser, c'est une hypothèse en tout cas.

Et en attendant, putain deux ans !!!

Il serait temps pour BMW de sortir sa super car pour rivaliser avec leurs confrères (SLS ,R8) au lieu de nous faire patienter comme ça .
En tout cas mauvais choix stratégique d'attendre ...

@kerhalt : pas question de stratégie dans ce choix ! par ailleurs avec 350 ch environ nous ne somme pas dans le domaine des supercars mais celui des bonnes sportives ( cf 1M, RS3 ) et je doute qu'avec un L3 diesel, BMW cherche à aller dans la cour des SLS, R8 GT, F458 ou LFA, pas la même chose et enfin, il n'y a jamais vraiment eu de supercars dans la gamme sauf peut être la M6, la M1 et à la rigueur la Z8. la BMW semble être prévue mais avec avec un L3 turbo D....

La BMW i8 Concept est officielle.

- Moteur trois-cylindres turbo de 223 ch et 300 Nm placé à l'arrière + Bloc électrique de 96 kW (131 ch) et 250 Nm qui entraine les roues avant
- ==> 4 roues motrices
- Puissance totale de 354 ch et couple de 550Nm
- 0 à 100 km/h en 4,6 s et de 80 à 120 km/h en 4 s
- Vmax : 250km/h
- consommation moyenne de 2,7 l/100 km

Deux photos de la présentation officielle :

Le retour de la BMW Serie 8
Je suis vraiment curieux de voir ce que cela va donner en série, notamment ces portes vitrées.
Je suis aussi curieux de voir les différences avec la Vision EfficientDynamics, parce qu'elles semblent étonnamment proches

Edit: Très proches, mais beaucoup de petites différences, c'est subtil, mais je préfère la i8 Concept à la Vision ED, elle semble plus fluide

Edit 2: Basé sur ça, ce qui a roulé camouflé dans la neige, c'est la Vision ED et non pas la i8.

La galerie Netcarshow, très complète :

La vidéo officielle :

Une simple évolution du Concept Vision mais un peu plus proche de la série.
J'aime beaucoup l'intérieur en tout cas

J'ai posté le message suivant dans le sujet lié au concept, mais ça se recoupe avec celui-ci :

menmiopsis a écrit:Le retour de la BMW Serie 8
Je suis vraiment curieux de voir ce que cela va donner en série, notamment ces portes vitrées.
Je suis aussi curieux de voir les différences avec la Vision EfficientDynamics, parce qu'elles semblent étonnamment proches

Edit: Très proches, mais beaucoup de petites différences, c'est subtil, mais je préfère la i8 Concept à la Vision ED, elle semble plus fluide

Edit 2: Basé sur ça, ce qui a roulé camouflé dans la neige, c'est la Vision ED et non pas la i8.

Je suis fan de la Serie 8, et je trouve qu'il y a des similarités entre la i8 Concept et la Serie 8, c'est pas pour me déplaire

Comme je le disais dans le topic i8 c'est donc une évolution du concept Vision ED et j'aime beaucoup l'intérieur.

la i8 en vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=FmZAiclwLUU

Les caractéristiques techniques :

Vraiment fan. La même en série sivouplé, et pareil que Prof, l'intérieur est superbe.

Encore plus belle que le concept Vision ED, j'adhere totalement

Elles ont vraiment du style, apres la nouvelle série 1 les avant BMW perdaient leurs charmes.
Avec ces concepts, s'ils préfigurent les futurs modèles de la marques, se ne serait qu'un plus

Magnifique, je suis vraiment tres agréablement surpris par ces 2 concepts, l'I8 a un coté tres futuriste, l'interieur j'adore, et ces portes vitrées, les memes en serie, ce serait genial.

une belle réussite, un profil vraiment superbe. comme déjà dit pour la i3, on l'identifie immédiatement comme une "i" et comme une BMW, mais elle a un sex appeal que la i3 ne peut pas avoir, de part ses dimensions et son positionnement. BMW ose et ça fait vraiment du bien par ces temps de grande frilosité chez nos voisins alemands...

Autant la petite me laisse perplexe,ce style parait plus aboutit sur la grande,un air futuriste s'en dégage!