2012 - [Aston Martin] DB9 [VH500]

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Message par frederic.E le Ven 24 Aoû 2012 - 14:33

Pas de stratégie chez Aston , pas d'argent, pas d'inspiration sauf à diluer le style lancé par Ian Callum, des fausses nouveautés en permanence alors qu'il y a des tas de doublon dans la gamme surtout quand on sait qu'un modèle est encore produit entre 8 et 14 mois après l'arrivée du remplaçant . Aston c'est aujourd'hui 15 modèles et , je crois aux environs de 5000 ventes/an !
alors que cette DB9 est tout sauf nécessaire, on a plus de nouvelle du restylage de la Rapid qui doit être restylée, remotorisée et qui est bien plus importante !

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Message par Drien19 le Ven 24 Aoû 2012 - 14:43

La Vanquish remplace la DBS, elle ne cohabitera pas dans la gamme avec. Wink

Une Virage avec un aileron de DB9 actuelle en somme, cette "nouvelle" DB9.

L'intérêt (s'il y en avait un) de la Virage était de proposer un moteur plus puissant que la DB9, pour ainsi s'intercaler entre la DB9 et la DBS. Si la DB9 reçoit quelques chevaux en plus, la Virage n'a plus prétexte d'exister (ou la DB9 à vrai dire, mais rien que pour l'aileron, qui rend l'arrière terriblement plus séduisant, je choisis la DB9).

Et concernant la Rapide Restylée, si, des spyshots traînent depuis quelques jours sur le net.

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Message par frederic.E le Mer 19 Sep 2012 - 0:04

sans surprise la voila

















V12 5.9 L
517 ch à 6500 trs/min
620 Nm à 5500 trs
BVRS Touchshift 6 vitesses
1785 kg
Différentiel à glissement limité
Vmax : 295 km/h
0 à 100 km/h : 4.6 sec

L : 4.72 m
l : 2.022 m avec rétros
h : 1.282 m

C'est une Virage avec un becquet de coffre rien de plus et un V12 un peu à la ramasse en perfs . avec une V12 6.0 L ou 6.2 L Ferrari tire entre 103 et 223 ch de plus...




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Message par frederic.E le Dim 16 Juin 2013 - 15:15













Pas encore un modèle de série mais une auto développée en collaboration avec l’équipementier allemand Bosch, voici l’Aston martin DB9 Hybrid Plug-in. Cette supercar hybride est destinée à montrer le savoir faire de Bosch en la matière mais aussi la possibilité d’envisager une grande sportive hybride chez le constructeur britannique.


Cette DB9 est toujours propulsée par son moteur V12 5.9 L mais il est ici associé à trois moteurs électriques (un dans chacune des roues avant et un accolé au moteur 12 cylindres). Les trois moteurs électriques développent la puissance totale de 180 kW (245 ch) qui vient s’ajouter aux 510 ch du V12. Ainsi en puissance cumulée, cette DB9 Hybrid Plug-in développe quelques 740 ch c’est à dire une puissance proche de celle d’une F12 Berlinetta (735 ch) ou d’une One-77 (750 ch). L’énergie accumulée soit lors de la recharge, soit lors des phases de décélaration ou de freinage est stockée dans de classiques batteries lithium-ion.
Cette Aston DB9 Hybrid Plug-in est aussi la première Aston Martin à 4 roues motrices. Malgré l’augmentation du poids de l’auto de 300 kg, l’augmentation de la puissance et du couple moteur permettent à cette Aston Martin d’envisager l’exercice du 0 à 100 km/h en environ 3.6 secondes et une Vmax plus élevée que celle de la DB9 et largement suffisante. En mode tout électrique, cette DB9 peut parcourir un peu plus de 25 km.
Cette voiture étrenne aussi un nouvel ESP Bosch à quatre modes de fonctionnement (normal, sport, racing, sécurité totale). Ce nouvel ESP prend en compte différents éléments en plus de ceux qui sont habituellement prévus dans un ESP traditionnel. Ce nouveau système développé par Bosch intègre dans son fonctionnement des données comme celle de la température des pneus, leur pression ou leur état, le mode de conduite et le nombre de personne dans la voiture. Bosch a aussi mis pour point un nouvel écran tactile TFT qui permet de visualiser et de contrôler le fonctionnement du système hybride, l’état des batteries et le comportement routier de la voiture.





Sachez que ce projet est en cours de développement depuis le début du printemps 2012 et qu’entre début avril de l’an passé et la fin mai 2013, ce sont 74 ingénieurs des deux entreprises qui ont travaillé de concert sur ce projet qui servira pour l’instant de démonstrateur à Bosch et Aston Martin. Aucune mise en production (comme pour la Rapide S Hydrogen) n’est envisagée à court terme mais Bosch compte bien mettre en avant sa nouvelle technologie hybride et son nouvel ESP.
Pour retrouver la présentation vidéo de l’auto c’est par là


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Message par AM003 le Dim 16 Juin 2013 - 21:57

Bien ça après l'hydrogène Smile

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Message par MickaBZH le Mer 19 Fév 2014 - 10:51

Aston Martin présentera au salon de Genève deux nouvelles éditions de sa DB9: Carbon Black et Carbon White: Smile





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Message par MickaBZH le Mer 30 Juil 2014 - 12:28

Q by Aston Martin DB9 Volante: Cool










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Message par ifoine14 le Mer 30 Juil 2014 - 22:48

Sublimissime  love 

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Message par Loud Howard le Jeu 31 Juil 2014 - 19:24

Le bois est too much, et c'est dommage, car le reste est tout bonnement à tomber !  bave 


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Message par MickaBZH le Jeu 31 Juil 2014 - 19:29

C'est sur, elle ne fait pas son age. Rolling Eyes

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Message par MickaBZH le Jeu 7 Aoû 2014 - 22:51

Encore une version Q by Aston Martin, l'intérieur arbore une nouvelle couleur. Cool






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Message par 908LM le Ven 8 Aoû 2014 - 6:10

A chier...(pardon...)

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Message par alem le Ven 8 Aoû 2014 - 8:42

908LM a écrit:A chier...(pardon...)
ouaip, tellement qu'on dirait qu'ils ont fait l'intérieur en Nuggets MacDonalds avant friture… hmm… pardon… en "poulet séparé mécaniquement”…

je retourne dans les comparaisons foireuses…  Very Happy

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Message par Le marseillais le Ven 8 Aoû 2014 - 8:43

DB9 by Mattel pour barbie plutôt ..

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Message par MickaBZH le Ven 8 Aoû 2014 - 9:07

Les gouts et les couleurs, pas fan non plus. no

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Message par escalade le Ven 8 Aoû 2014 - 9:47

C'est la version ptit suisse a la fraise?
Cette intérieur est vraiment de mauvais goût.
Par contre l'extérieur est vraiment pas mal.

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Message par MickaBZH le Ven 8 Aoû 2014 - 9:48

Je préfère celui de la page précédente. Cool

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Message par ifoine14 le Mar 11 Nov 2014 - 9:59

Nouvelle version Q par Aston Martin: love













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Message par 908LM le Mar 11 Nov 2014 - 10:08

Audi va étre jaloux...

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Message par nickodu42 le Mar 11 Nov 2014 - 10:27

Ça reste très beau mais je trouve quand même que les rides s'accumulent sur cette voiture !!

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Message par Lulu le Mar 11 Nov 2014 - 10:32

C'est le contraire pour moi, la préparation ne fait pas honneur à sa base d'une classe intemporelle.

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Message par 908LM le Mar 11 Nov 2014 - 10:33

+1,elle ne bouge pas!

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Message par Prof le Mar 11 Nov 2014 - 11:10

908LM a écrit:+1,elle ne bouge pas!

Pour moi c'est le problème, elle ne bouge plus... du tout Neutral

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Message par mnemiopsis le Mar 11 Nov 2014 - 11:17

Michou a craqué pour une Aston ?

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Message par nickodu42 le Mar 11 Nov 2014 - 11:19

Prof a écrit:
908LM a écrit:+1,elle ne bouge pas!

Pour moi c'est le problème, elle ne bouge plus... du tout Neutral
Elle devrait au moins subir un retsylage

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