2012 - [Aston Martin] DB9 [VH500]

frederic.E a écrit:La Virage ne sera pas retouchée , elle a un an de présentation et 9 mois de commercialisation et tatata... c'est le duo DBS/DB9 qui est sur la sellette ( DB9 = 9 ans / DBS = 5 ans ) ;
On parle d'un arrière à la One-77 et la planche de bord doit être revue.

Certes, mais les photos que j'ai postées sont-elles celles d'une DBS restylée (si elle doit arriver) ou de la prochaine DBx ?

Auto moto la présente comme sa remplaçante,alors!?

Enfin, un peu d'évolution chez Aston

Certes mais je trouve l'effet de différenciation avec la Virage un peu raté puisqu'il semble que les phares seront les mêmes que ceux de sa petite soeur... alors à quoi s'embeter à changer le reste ?

La DB9 en version coupé et cabriolet surprise dans un parking de Majorque.
source : http://www.autoweek.nl/autonieuws/20239/primeur-aston-martin-db9-db9-volante

Jusque là, j'arrivais plutôt bien à différencier V8 Vantage/DB9/Virage/DBS rien qu'en regardant l'avant. Mais là maintenant ça va être sacrément plus difficile de différencier V8/DB9 facelift/Virage/Vanquish...

(je remarque que la discrétion chez Aston ce n'est toujours pas leur point fort !)

William a écrit:Jusque là, j'arrivais plutôt bien à différencier V8 Vantage/DB9/Virage/DBS rien qu'en regardant l'avant. Mais là maintenant ça va être sacrément plus difficile de différencier V8/DB9 facelift/Virage/Vanquish...

+1 !
Il va falloir sortir de l'X pour les différencier.

Mais...c'est une Virage?!!!

Wonder a écrit:

William a écrit:Jusque là, j'arrivais plutôt bien à différencier V8 Vantage/DB9/Virage/DBS rien qu'en regardant l'avant. Mais là maintenant ça va être sacrément plus difficile de différencier V8/DB9 facelift/Virage/Vanquish...

+1 !
Il va falloir sortir de l'X pour les différencier.

Pas la peine rassurez-vous, si celà semble si difficile c'est simplement parce qu'il n'y a que le patronyme qui change, c'est une Virage à 100% !! Fourbe n'est-ce pas ?


En tout cas AM fait très-très fort : la marque va se targuer de pouvoir présenter une deuxième "nouveauté", au côté de sa nouvelle Vanquish (elle-même un gros restylage sur base DBS). Nouveauté qui aura été pourtant déjà présentée il y a... deux ans

ça sent vraiment le manque d'argent !

Rholala, la nouveauté à deux balles.

un logo autocollant à 5£ ça fait pitié !

Mouais...c'est juste une Virage avec des logos "DB9" en fait.

Qu'Aston manque d'argent ok, que leurs modèles se ressemblent beaucoup (énormément !), passent encore, mais là, elle est tout simplement IDENTIQUE à la Virage ! Personnellement je n'y crois pas. Ce serait vraiment se tirer une balle dans le pied.

Et puis il n'était pas question que la DB9 ne soit pas remplacée ?

normalement la Vanquish remplace la DBS et la Virage la DB9

Je m'y perd vraiment!!

908LM a écrit:Je m'y perd vraiment!!

c'est d'ailleurs pour cela que les clients ne vont plus chez Aston

Tu as compris pourquoi mon concéssionnaire Aston Martin ne me voit plus!

frederic.E a écrit:

908LM a écrit:Je m'y perd vraiment!!

c'est d'ailleurs pour cela que les clients ne vont plus chez Aston

C'est vrai ? Le manque d'inspiration ou plutôt le manque d'argent d'Aston Martin commence à faire fuir les clients ?

Plus que le manque d'argent qui est réel, c'est la monotonie de la lignée des Aston depuis plus de 10 ans que les clients commencent à délaisser et des moteurs certes sympas mais un peu dépassés en perfs globales

frederic.E a écrit:Plus que le manque d'argent qui est réel, c'est la monotonie de la lignée des Aston depuis plus de 10 ans que les clients commencent à délaisser et des moteurs certes sympas mais un peu dépassés en perfs globales

Merci de ta réponse.

Comme quoi, l'image de marque ne suffit pas toujours ! Aston Martin est pour moi la marque qui inspire le plus la "classe", le prestige, et même la sportivité : on est loin du côté "m'as-tu vu" d'une Ferrari ou d'une Lambo. Aston ne cherche pas à faire des voitures de course de série, contrairement aux deux autres, et c'est ce que j'aime. D'ailleurs, à choisir entre une Aston Martin, une Ferrari et une Lamborghini, je n'hésite pas une seule seconde ! Mais il est vrai que depuis 10 ans, la firme anglaise nous sert encore et toujours la même sauce, et je peux comprendre que les clients s'en détournent. Pour ce qui est des moteurs, j'avais en effet entendu qu'il n'étaient pas à la hauteur de ce que peuvent proposer Ferrari, Lamborghini, ou même Porsche, et que le contenu technologique était également à renouveler.

La One-77 augurait un agréable changement du design : les gènes de la DB9, ou même de la Vanquish I étaient bien conservés, mais le design évoluait suffisament, vers plus d'agressivité, de sportivité. Les Rapide et Virage n'ont absolument pas confirmé ce renouveau. Quant à la nouvelle Vanquish, même si la face avant est quasi identique à celle d'une Virage, ou d'une Rapide, l'arrière et le profil changent assez largement, et surtout, l'intérieur aussi.

Mais là, si Aston Martin nous sort cette DB9 telle qu'observée sur les spyshots, il y a de quoi être extrêmement déçu. Ce design est toujours aussi réussi, mais il va vraiment falloir songer à se renouveler "pour de vrai". Mais si l'argent n'est pas là... On rentre dans un véritable cercle vicieux : Aston a "surement" (enfin j'espère) envie de se renouveler, mais manque de moyens.

Seulement, avec une gamme vieillisante, une Vantage à bout de souffle, et une Rapide qui ne marche pas, face à une Panamera bien moins chère et jugée plus polyvalente...il y a de quoi s'inquièter pour l'avenir de la marque.

Pour ce qui est de la différence (puisqu'il n'y en a qu'une), on remarque le petit becquet de coffre de la "nouvelle DB9", que n'a pas la Virage, et qui provient de l'actuelle DB9.

Sinon c'est affligeant dans le cas où cette DBirage9 s'officialiserait ainsi...

N'oublions pas qu'Aston est une marque "cyclique" .

Peut être bien le modèle de trop !
Le V12 5.9 L devrait passer la barre des 500 ch









La version Volante

Le cabrio est diablement séduisant

Mais le client risque d'être un peu perdu, non ? Avant, c'était clair :
- La famille Vantage (V8 puis V12, coupé et cabriolet)
- La famille DBx (DB9 et la variante sportive, DBS)
- La Rapide

Puis est arrivée la famille Virage, entre DB9 et DBS, et la Vanquish, au-dessus de la DBS ; pas déjà très clair. Mais si en plus la "future DB9" dépasse les 500 ch, cela va nous donner la Virage et la "future DB9" extrêmement proche l'une de l'autre, aussi bien techniquement qu'au niveau du style... Mon raisonnement tient le coup ? Si c'est le cas, je ne comprend pas trop la stratégie d'Aston Martin