2013 - [BMW] Série 4 Coupé/Cabriolet [F32/3]

Un béhème quoi...sceptique pour le moment

En mieux :

la classe !

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Vraiment superbe comme ça!

Lancé en mai 2005, l’actuel Coupé Serie3 termine discrètement sa carrière avant de laisser la place l’an prochain au second semestre à la future BMW Serie4 qui sera décliné au fil des mois dans les versions suivantes :
-F32 : Coupé
-F33 : Cabriolet
-F36 : Gran Coupé

Nos confrères de Bimmerpost toujours bien au fait de l’actualité du constructeur bavarois ont découvert il y a quelques jours un Coupé Serie4 assez légèrement camouflé et on eu assez de temps (et de complicité ?) pour faire quelques beaux clichés qui nous permettent de nous faire une idée très précise de ce que sera ce coupé BMW. Si l’esprit esthétique de la firme munichoise est bien là notamment avec le fameux dessin Hofmeister qui signe le profil des BMW depuis quelques décennies. Le profil se fait plus élancé que sur le modèle actuel et on notera le léger becquet arrière intégré au coffre qui dynamise le profil et donne une apparence sportive au coupé. L’effet élancé est aussi accentué par le pli de carrosserie qui parcourt la carrosserie de l’aile arrière à l’aile avant où il se termine au dessus d’un évent probablement destiné à l’évacuation des calories du système de freinage.
Pour la face avant on devrait retrouver un dessin très proche de celui de l’actuelle Serie3 Berline et Touring mais en peut être plus agressif ou plus sportif notamment sur les versions Sport Line qui bénéficieront d’un pare choc spoiler plus viril et plus imposant comme c’est le cas sur cette 435i ou 440i. Pour ce qui est du dessin de la partie arrière, il semble qu’il faille chercher l’inspiration du coté de la Serie6.

Sur les photos de Bimmerpost on découvre donc une version Sport Line agrémentée d’un pare choc avant sportif, de bas de caisse, d’une jupe arrière percée de deux sorties d’échappement, d’un chassis sport surbaissé, d’un Shadow-line Glossy Black et de grandes roues en 19 pouces chaussées en 225/40 R19 à l’avant et 255/40 R19 à l’arrière. Cette version devrait aussi profiter d’un freinage renforcé avec des étriers fixes à 4 pistons à l’avant et des étriers flottants plus classiques à l’arrière.
Peu d’informations officielles au sujet des motorisations mais on sait que la 428i sera au programme avec le L4 2.0 TwinPower Turbo N20B20 dans sa version 245 ch, 350 Nm et on parle d’un nouveau L6 qui sera le successeur de l’actuel N55. 320-330 ch sont envisagés pour ce futur 6 cylindres qui ravira les « béhèmistes » classiques qui se désespèrent de la disparition des L6 chez BMW. Ces deux moteurs seront associables soit avec la BVM6 soit avec la BVA8 avec palettes au volant. La transmission xDrive devrait aussi de la partie avec ces moteurs. L4 essence et diesel, L6 diesel seront eux aussi au programme de la Serie4 F32 et de ses dérivés.

Sachez en fin que la Serie4 Coupé (F32) entrera en production au mois de juillet 2013 et elle sera suivie par la Serie4 Cabriolet (F33) en novembre 2013. Suivrons les versions M Performances (M435i ? M440i ?), M4 et Gran Coupé en 2014 et 2015.

Comme je le disais dans le topic X4, BMW prévoit des versions M Performance pour ses Séries 3, 4, X3, et X4 avec le 3.0 diesel tri-turbo dégonflé, autour de 340ch je pense M340d (a priori berline et Touring), M440d (sans doute sur toutes les versions : Coupé, Cabrio, Gran Coupé, et Gran Tourer s'il existera), X3 M40d et X4 M40d

Ca va vraiment etre une tuerie...

Pour ceux qui ont encore des doutes concernant le nom:

Intéressant ce jeu des 7 erreurs. Mais c'est quoi la différence au niveau de l'élargisseur d'aile ?

Série 4 Pack M:

Prometteur

Après la Pack M en rouge (page d'avant), l'efeuillage continue:








.

Tel que je le vois, la Série 4 aura de série les phares au xénon + angel eyes classiques (optionnels sur Série 3) déjà vus sur les autres modèles récents, et échappera aux phares halogènes bas de gamme sans angel eyes qui sont de série sur la Série 3 (sauf Luxury et M Sport). Et pourra être equipée en option de phares a LED + angel eyes 3D hexagonaux reliés à la calandre, issus du Concept. Comme la Série 6 donc, sauf que sur la 4 on a des angel eyes avec le bas carré dans les deux cas, on échappe donc aux angel eyes tout ronds sur les phares à xénon ("bas de gamme") de la 6, obsolètes aujourd'hui!

Avec les xénons en série, on tiendrait encore un millier d'euros d'augmentation entre F30 et F32, en plus de l'augmentation naturelle due au positionnement supérieur du coupé (en tout on devrait je pense avoir 4-5000€ de diff à équipement égal).

Et si on s'amuse à deviner comment elle sera présentée officiellement je dirais des couleurs un peu plus 'sérieuses' que la F30 (qui pour rappel avait été présentée en Melbourne Rot (rouge) / Havanna (marron) / Imperialblau (bleu marine) / Estoril Blau II (bleu électrique)) :
- Sport Line : Glaciersilber (gris métal)
- Modern Line : Bluewater (bleu ciel)
- Luxury Line : Sophistograu (gris foncé)
- M Sport : Alpinweiss (blanc)

Je reposte la galerie complète où on voit bien les feux allumés
















Et si on s'amuse à deviner comment elle sera présentée officiellement je pense que ce sera dans des couleurs un peu plus 'sérieuses' que la F30 :
- Sport Line : Glaciersilber (gris métal)
- Modern Line : Bluewater (bleu ciel)
- Luxury Line : Sophistograu (gris foncé)
- M Sport : Alpinweiss (blanc)

Pour rappel la F30 avait été présentée respectivement en Melbourne Rot (rouge) / Havanna (marron) / Imperialblau (bleu marine) / Estoril Blau II (bleu électrique).

En tous cas on est déjà certains qu'elle sera notamment présentée dans cette couleur, puisque cette voiture décamouflée a dû servir pour un shooting officiel.

MickaBZH a écrit:

C'est une Sport Line gris métal justement mais avec jantes M Sport

C'est la journée spyshots chez BMW:

nouveau renders de la M4

Ca commence a etre interessant la!

On a le droit d'être vulgaire ? Putain c'est magnifique