2013 - [BMW] Série 4 Coupé/Cabriolet [F32/3]

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Message par Connect+ le Mer 26 Sep 2012 - 7:20

J'adore winner
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Message par Sebuik le Mer 26 Sep 2012 - 11:26

En voyant la photo, j'ai cru à une vraie photo, tellement le rendu pourrait être probable love
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Message par antoine51 le Mer 26 Sep 2012 - 12:11

Super bien fait ! Il a du en passer des heures dessus.
Je dirais même plus que probable et le résultat est très agréable.
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Message par txl558 le Jeu 25 Oct 2012 - 8:37









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Message par MickaBZH le Lun 12 Nov 2012 - 22:27

Cette image mystère est apparue ce matin sur la Section Série 3 de Bimmerpost: Question

Les rumeurs vont de bon train quand au modèle en question: Razz
-Série 4, Série 3 GT, M3/M4, i3...

En attendant d'en savoir plus je met la met ici, et l'enlèverai si elle n'est pas à sa place.
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Message par advantage20 le Mar 13 Nov 2012 - 16:00











love love love love

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Message par Connect+ le Mar 13 Nov 2012 - 16:09

Ca va me plaire bave
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Message par Nicolas G. P. le Mar 13 Nov 2012 - 16:24

Le profil est beaucoup mieux que l'actuelle, l'arriere a l'air de ressembler a celui de la Serie 6 c'est plutot bien ! J'ai juste peur pour l'avant parce que quand on voit la tete de la Serie 1 et les phares de la Serie 3 que je n'aime pas du tout...

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Message par Homer S le Mar 13 Nov 2012 - 16:25

Le bout de plastique collé sur l'aile avant par contre ça fait bizarre. Ça me fait penser aux petits appendices pseudo-aérodynamiques collés à l'arrache un peu partout sur les voitures Jacky.

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Message par Adrien le Mar 13 Nov 2012 - 16:30

sympa le profil !

peut être que la prise d'air en plastique noir est réservée aux packs M, ou aux versions les plis puissantes du coupé...
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Message par Dé le Mar 13 Nov 2012 - 16:32

Je sent que je vais beaucoup aimer ! le profil est vachement plus dynamique que l'ancienne génération. L'écope latérale est sympa, même si on a l'impression qu'elle sort un peu de nulle part.

Je sais pas vous, mais j'ai quand même un problème avec ces finitions "sport" : Cette bande noire à l'arrière me rappelle amèrement l'époque où c'était un luxe d'avoir un pare-choc peint de la même couleur que la carrosserie, tout comme les sorties d'échappement qui me font penser malgré tout à celles des vieux camions noircis par le mazout. C'est pas aussi classe que je l'aimerais.

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Message par minarey le Mar 13 Nov 2012 - 16:36

Aaah ça se précise. Je sens qu'elle va gagner en caractère/dynamisme ce qu'elle perdra en élégance vis à vis de la e92 qui n'as pas du tout vieilli.
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Message par MickaBZH le Mar 13 Nov 2012 - 16:57

Il s'agirait d'une version 435i/440i Sport sur les photos:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=767418

J'avais donc bon pour mon teaser d'hier. Rolling Eyes

On parle d'un "concept" aussi en Janvier pour Détroit, à confirmer.

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Message par Quentin le Mar 13 Nov 2012 - 17:39

Homer S a écrit:Le bout de plastique collé sur l'aile avant par contre ça fait bizarre. Ça me fait penser aux petits appendices pseudo-aérodynamiques collés à l'arrache un peu partout sur les voitures Jacky.

Gros +1 Ca devient trop tuning...
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Message par firebird2 le Mar 13 Nov 2012 - 17:56

ah bah voila ce que je reprochais à la berline (cad un profil qui n'évolue pas et pas assez dynamique) est corrigé , un profil plus plat, plus musculeux et dynamique. Ca part bien, une mini serie 6 avec un plus bel avant ? je dis oui
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Message par Prof le Mar 13 Nov 2012 - 18:12

Pas super fan de cette écope latérale, peut être que sur les finitions modern et luxe elle sera en alu ce qui sera peut-être mieux mais là c'est un peu cheap, surtout parce qu'en fait elle est toute petite...

Sinon le profil a l'air bien sympa et ça devrait nous donner un bien beau coupé quand même Smile

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Message par MickaBZH le Mar 13 Nov 2012 - 21:43

En gros le véhicule qui est sur ces photos est déjà sous sa forme définitive, ils ont juste caché avant et arrière avec ces bouts de tissus.





J'ai fait un petit zoom sur chaque partie afin de voir mieux la forme des contours de la ligne générale.
Les photos de la version de série devraient qu'elles soient officielles ou volées tomberont dans les mois qui suivent qui suivent le salon de Détroit car la version "concept" de cette Série 4 y sera normalement dévoilée.

Coté positionnement, vu que le nom change (Série 4), le prix sera aussi plus cher mais ce n'est pas vraiment une surprise chez BMW.
Ce sera aussi le cas pour la Série 2 l'année prochaine.

Chez BMW, pour l'instant il s'en tiennent à une présentation de manière officielle et un début de la production avant l'été prochain, car elle sera l'attraction du salon de Francfort et commercialisée dans la foulée.
Le cabriolet devrait attendre quelques mois supplémentaires à moins d'une surprise. Cool


Dernière édition par MickaBZH le Mar 13 Nov 2012 - 22:13, édité 1 fois
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Message par antoine51 le Mar 13 Nov 2012 - 22:07

Le profil à l'air très dynamique par contre c'est vrai que l'écope latérale je trouve ça vraiment trop tuning.. Je préférais largement la "prise d'air" des différents photoshops.
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Message par 0123 le Mar 13 Nov 2012 - 22:50

Donc la voiture est prête, comme on peut le voir avec ces images, mais elle sera l'attraction du salon de Francfort ... Faut pas être pressé.
BMW va avoir des choix à faire en termes de salon l'année prochaine. Il y a les Série 3 GT, i3, i8, Série 4 à présenter. Dans la mesure où la star de Francfort sera forcément une (ou les deux) i, je pense que la Série 4 sera montrée bien avant.

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Message par 908LM le Mar 13 Nov 2012 - 22:51

Moi j'aime mais j'attend la suite!
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Message par MickaBZH le Mer 14 Nov 2012 - 14:50


L'année prochaine, il y aura bien dans l'ordre: Surprised

-3GT de série à Genève
-Restylage de la gamme 5 et du Z4 courant de l'été
-4 Coupé de série à Francfort (les photos avant).
-i3 de série à Francfort.
-X5 III peut être à Francfort sinon Détroit.
-Série 4 cabriolet en fin d'année (au moins les photos).
-Série 2 Coupé en toute fin d'année (au moins les photos)
-Série 1 "GT" dans le courant de l'année pas encore d'infos.

Les versions de série de l'i8, M3/M4, Série 2 Cabriolet et X4 de série ce sera surement réparti entre le salon de Genève et Paris 2014, et le 4 Gran Coupé aussi ce sera courant 2014. Smile
Restera plus qu'à caser le X6 II, le X1 II, X2, et la Série 2 Gran Coupé entre 2014 et 2015. tongue

En tous cas gros programme pour BMW pour les prochaines années, et encore je n'ai pas parlé de Mini Laughing
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Message par frederic.E le Mer 14 Nov 2012 - 15:13

"En tous cas gros programme pour BMW pour les prochaines années, et encore je n'ai pas parlé de Mini Laughing "

et sans parler de Rolls Royce ...
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Message par Nicolas G. P. le Mer 14 Nov 2012 - 15:27

Et oui en Allemagne on investit ! Meme avalanche de nojveaute chez Mercedes et dans le groupe VW. Ils vont encore renforcer leur domination...

Nicolas G. P.



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Message par MickaBZH le Jeu 15 Nov 2012 - 23:34

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Message par Connect+ le Jeu 15 Nov 2012 - 23:59

Franchement j'adore yes
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