2014 - [Mercedes-AMG] GT [C190]

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Message par Vilyon le Mar 9 Sep 2014 - 20:44

Personnellement je ne suis pas fan de l'avant (phares et ouïes) mais j'avoue que pour le reste c'est une bien belle auto.
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Message par Sebuik le Mar 9 Sep 2014 - 20:46

J'adore ! surtout ce coté rétro de l'avant love
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Message par Sky75 le Mar 9 Sep 2014 - 20:49

Vilyon a écrit:Personnellement je ne suis pas fan de l'avant (phares et ouïes) mais j'avoue que pour le reste c'est une bien belle auto.

La même pour moi.

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Message par advantage20 le Mar 9 Sep 2014 - 20:53

Superbe love

A priori ma seule critique concerne le bas du bouclier AR peint en noir... Normalement cet effet de style amincit et allège l'arrière mais ici l'arrière est déjà très fin et ce diffuseur noir ne fait que saper visuellement la hauteur déjà faible de la poupe.
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Message par nickodu42 le Mar 9 Sep 2014 - 21:02

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Message par Sky75 le Mar 9 Sep 2014 - 21:04

C'est dans l'ensemble, une belle réussite, dans la lignée de la S coupé que j'aime beaucoup.

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Message par nickodu42 le Mar 9 Sep 2014 - 21:05

En tout cas elle ne reprend pas les phares d'une autre Mercedes-Benz et ceux-ci sont sublime  love
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Message par Sky75 le Mar 9 Sep 2014 - 21:12

Ces phares sont justement bizarre, la vue de face est terrible, de 3/4 avant, on a l'impression que la forme simpliste met a mal le dynamisme générale.
Je pense que ce sont les photos qui font cela.
L’ouïe latérale, il y avait mieux a faire aussi, c'est dommage mais ce ne sont que des détails.

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Message par nickodu42 le Mar 9 Sep 2014 - 21:15

Après les photos officielles voici des photos live

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Message par Grégo40 le Mar 9 Sep 2014 - 21:24

Que c'est beau ,c'est tout en finesse, latine et un mélange de style "British", c'est travaillé que dire de plus ? Magnifique cette auto, c'est fou comme Mercedes explose tout en ce moment .
J'aurai juste bien vu des optiques moins globuleux ,plus fins le regard serait plus agressif,juste un détail.


Dernière édition par Grégo40 le Mar 9 Sep 2014 - 21:26, édité 1 fois
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Message par MickaBZH le Mar 9 Sep 2014 - 21:24

Merci, je la trouve magnifique aussi mais au choix je ne la prendrais pas en grise même si c'est
la couleur qui a fait les grandes heures de la marque en compétition, la rouge en revanche. Rolling Eyes

L'intérieur est également une réussite, pour pinailler on peux regretter un manque d'agressivité,
mais globalement je suis convaincu. good
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Message par minarey le Mar 9 Sep 2014 - 21:29

Je n'aime pas l'esthétique. Le côté baroque, certes assumé ne me plait pas. Après en tant que machine, elle est impressionnante, et le luxe de l'intérieur tient plus du salon louis XVI que du véhicule de série.
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Message par MickaBZH le Mar 9 Sep 2014 - 21:31

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Message par Benji le Mar 9 Sep 2014 - 21:33

C'est une très belle auto, c'est incontestable. Néanmoins je trouve qu'elle manque de sportivité, tant à l'avant avec ses phares au design trop "doux", à l'arrière avec ses feux de Classe S coupé et à l’intérieur avec également un design trop sage. Cette voiture fait plus rivale d'une Audi TT que d'une Lambo Huracan Sad
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Message par nickodu42 le Mar 9 Sep 2014 - 21:35

Elle ne vise à la base pas la Lamborghini Huracan mais la Porsche 911 Wink
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Message par MickaBZH le Mar 9 Sep 2014 - 21:39

Avec des puissances allant pour l'instant jusqu'à 510ch, c'est bien la Porsche 911 Turbo qui est visée. yes
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Message par MickaBZH le Mar 9 Sep 2014 - 21:55

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Message par MickaBZH le Mar 9 Sep 2014 - 22:10

Les performances des 2 versions proposées: Cool
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Message par chris0070103 le Mar 9 Sep 2014 - 22:14

Je vois des commentaires assez négatif. C'est moins "exubérant" que Lamborghini, mais c'est une histoire de goûts. Personnellement je gagne au loto demain soit je choisies une Mercedes ou soit une Aston martin.
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Message par MickaBZH le Mar 9 Sep 2014 - 22:16

Elle ne peux pas plaire à tout le monde après tout. Smile
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Message par Maxime13 le Mar 9 Sep 2014 - 22:16

Sympa mais pas super emballé... du déjà vu.
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Message par Sky75 le Mar 9 Sep 2014 - 22:18

Niveau émissions de CO²/conso, c'est pas mal pour 510cv avec un V8 de 4.0l.
Niveau poids, c'est encore trop lourd, la version 462cv est déja plus lourde qu'une M4 qui possède 4 places et mesure 4m67.
C'est je trouve trop lourd pour un coupé qui sera dans les 4m40 voir maxi 4m50, ça fait peur pour la future C63 AMG.

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Message par Grégo40 le Mar 9 Sep 2014 - 22:21

J'aime ce type de design "à l'ancienne" elle me rappelle sous certains angles la Jaguar F type .
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Message par MickaBZH le Mar 9 Sep 2014 - 22:27

Pour le poids, c'est assez lourd je suis d'accord. Surprised

Sinon côté dimensions: longueur: 4,546m, largeur: 1,939m et hauteur: 1,289 m. Wink
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Message par Lyrks le Mar 9 Sep 2014 - 22:42

J'aime bien, le côté retro baroque est tres plaisant sur ce type de produit! Smile
Belle reussite! Smile
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