2014 - [Mercedes-AMG] GT [C190]

Façon Porsche pour ce qu'on peut voir..

Je suis d'accord, moi j'ai un peu peur par contre pour le dessin de la vitre arrière latérale.   

Ce que l'on peut apercevoir est fidèle à ce que je m'attendais, cette voiture aura un beau design elegant, sobre et assez fin dans le style de la Jaguar F-Type   

Nouvelles photos du prototype camouflé:















http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-gt-erste-mitfahrt-5186908.html

reporter autoplus

Teaser à l'échelle visible au showroom de Stuttgart:

http://www.worldcarfans.com/114071077976/mercedes-amg-gt-teased-at-home-in-affalterbach

Toujours à Stuttgart:

Avec un capot aussi long (= moteur bien reculé) c'est une digne descendante des SLR et SLS AMG... Ni Aston ni d'autres marques de supercars attachées à la tradition noble du moteur avant ne poussent le bouchon aussi loin.

Allez en voici d'autres:

La vidéo teaser qui va avec:

Ils nous saoulent avec leur teasing à rallonge ; on veut la voir !

Pas avant Septembre, il va falloir encore patienter.

Sur ces spyshots les rétros (qui ne sont pas camoufler), ne sont pas super, ils font brut de décoffrage à coté des lignes étiré de la silhouette. Ce sont ceux de la SLS donc j'espère qu'ils vont les changer car je trouve que c'est ce qui fait moche sur l'actuelle.   

En effet, ce sont presque les mêmes que le SLS, mais je pense tout de même
qu'ils sont définitifs, on verra çà à sa révélation.

Teaser du soir, bonsoir:

Hmm, I think that car will not look fantastic as SLS looks :/

Ils tease tellement avec des mulets que je crois que je vais arrêter de suivre ce sujet et que donc je suivrais pas la présentation officielle de la voiture (ou j'aurais de toute façon un impression de déjà vu). C'est quand même vraiment pénible ce teasing !

Va falloir qu'ils accouchent maintenant !!  

Pas avant septembre si on en croit le site; on va donc en bouffer encore tout l'été.

D'après mercedesblog passion, la présentation aura lieu le 9 Septembre prochain,
on va encore bouffer du teaser pendant plus d'un mois.

On a une grosse idée déja..  

Quelques infos supplémentaires sur le moteur:

The new AMG M178 V8 engine at a glance:

Cylinder arrangement: V8
Cylinder angle: 90°
Valves per cylinder: 4
Displacement: 3982 cc
Bore x stroke: 83.0 x 92.0 mm
Cylinder spacing: 90 mm
Compression ratio: 10.5 : 1
Output: 510 hp at 6250 rpm
Output per litre: 128 hp/litre
Max. torque: 650 Nm at 1750 – 4750 rpm
Torque per litre: 163.2 Nm/litre
Maximum engine speed: 7200 rpm
Maximum charge pressure: 1.2 bar
Peak pressure: 130 bar
Engine weight (dry): 209 kg
Emissions standard: Euro 6

Avec un couple de camion là-desssus les reprises doivent être sympathiques.