2014 - [Mercedes-AMG] GT [C190]

Pour un shop il est franchement pas dégueulasse, bien au contraire

Et puis l'échappement latéral ne fait que nous convaincre que c'est un shop, certes bien réalisé !

Je ne me fait pas de soucis pour le design de cette GT AMG, vu les dernieres productions Mercedes (excepté GLA  ) et vu les photos avec le camouflage léger, ça s'annonce sympa   

Elyas a écrit:Et puis l'échappement latéral ne fait que nous convaincre que c'est un shop, certes bien réalisé !

Exact, j'avais oublié de le préciser également  

Le magazine Dring performance annonce que le moteur 4.0l V8 biturbo
développerait environ 520ch:



http://www.worldcarfans.com/114061076564/mercedes-amg-gt-promises-to-be-truly-lightweight-will

Sur le ring':

En couverture de l'AJ du jour:

Je n'arrivais pas à mettre le doigt sur ce qu'elle me rappelait de profil, c'était pourtant évident

Mercedes AMG officialise les spécifications de sa GT:   





Moteur 4.0l V8 twin-turbo de 503ch à 6250trs/min et 646Nm de couple entre 1750 et 4750trs/min.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/official-mercedes-amg-gt-get-new-503bhp-twin-turbo-engine

D'ailleurs pourrait on renommer le sujet en [Mercedes-AMG] GT [C190]:

Une nouvelle vidéo:

Les valeurs chez nous donne 510cv et 650N alors?

Oui chez nous c'est 510 ch à 6.250 tr/min et 650 NM dès 1.750 tr/min

C'est exactement çà:

Nouvelle vidéo:

Merci, a vous deux, je voulais avoir confirmation ^^.

Shop AutoExpress:

Le profil selon le magazine Autocar:

Shop Automobilemag:

Après l'avant et le profil manquait plus que l'arrière, c'est désormais chose faite:

AutoBild

Spys officiels de cette Mercedes AMG:

On commence à bien deviner les lignes sur ces dernières photos. Il y a un petit quelque chose qui m'évoque la F-Type coupé, même si elle s'en différencie quand-même sensiblement. Ça m'évoque surtout pas mal la SL originale dans son profil, avec ces rondeurs, et notamment dans le vitrage latéral.

Allez une petite dernière:

Celle la a le droit a des vérins   .

Vu le prix..  

On découvre un élément clé du design qui faisait débat : le dessin du pourtour des vitres.