2014 - [Mercedes-AMG] GT [C190]

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Message par MickaBZH le Mar 11 Fév 2014 - 21:59

Tiens je viens de remarquer à l'instant qu'elle avait aussi un attelage.  Shocked
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Message par Sky75 le Mar 11 Fév 2014 - 22:00

On le voit le vérin de coffre sur la photo.

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Message par 908LM le Mar 11 Fév 2014 - 22:02

MickaBZH a écrit:Tiens je viens de remarquer à l'instant qu'elle avait aussi un attelage.  Shocked

C'est pour les tests avec beaucoup de poids..
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Message par MickaBZH le Mar 11 Fév 2014 - 22:05

J'espère juste qu'ils ne proposeront l'option sur le modèle de série.  no
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Message par 908LM le Mar 11 Fév 2014 - 22:08

Pour tracter la caravane avec belle maman dedans..! diablo 
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Message par MickaBZH le Dim 16 Fév 2014 - 21:09

Shop: Surprised
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Message par MickaBZH le Jeu 20 Fév 2014 - 11:13

La C190 sera  au mondial de Paris et sera présentée en Septembre. Wink
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Message par MickaBZH le Mer 26 Fév 2014 - 11:36

Nouveaux spys: Cool
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http://www.autoevolution.com/mercedes-blog/amg-gt-c190-benchmarked-against-porsche-911-turbo-s-photo-gallery-77593.html

On n'hésite pas à se comparer à la SLS et mais aussi à la future cible à savoir la 911: Wink
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On peux voir aussi un GL camouflé, étonnant vu qu'il a déjà été restylé. Surprised
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Message par Invité le Mer 26 Fév 2014 - 11:41

mickaBZH a écrit:On peux voir aussi un GL camouflé, étonnant vu qu'il a déjà été restylé. Surprised

Pardon  Embarassed ce ne serait pas plutôt la portière du véhicule précédent qui est ouverte et donne l'impression que le GL est camouflé ( le passage de roue arrière ne se voit qu'à moitié)  sortie 

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Message par stephane29 le Mer 26 Fév 2014 - 11:49

seb06000 a écrit:
mickaBZH a écrit:On peux voir aussi un GL camouflé, étonnant vu qu'il a déjà été restylé. Surprised

Pardon  Embarassed ce ne serait pas plutôt la portière du véhicule précédent qui est ouverte et donne l'impression que le GL est camouflé ( le passage de roue arrière ne se voit qu'à moitié)  sortie 
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Message par MickaBZH le Mer 26 Fév 2014 - 11:56


Autant pour moi.  confused 
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Message par MickaBZH le Mer 26 Fév 2014 - 11:57

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Message par MickaBZH le Mer 26 Fév 2014 - 14:48

Nouveaux spys: Wink
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Message par MickaBZH le Mer 26 Fév 2014 - 22:04

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Message par MickaBZH le Jeu 6 Mar 2014 - 19:05

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Message par 908LM le Jeu 6 Mar 2014 - 19:11

Les phares sont une future grosse deception..
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Message par MickaBZH le Jeu 6 Mar 2014 - 19:15

Si leurs traitements internes sont dans la veine des dernières Mercedes c'est une certitude . unsure
Après qui sait, on n'est pas à l'abri d'une surprise.  Rolling Eyes
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Message par 908LM le Jeu 6 Mar 2014 - 19:18

Bonne,je n'y crois guére..
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Message par MickaBZH le Ven 7 Mar 2014 - 11:21

Le patron d'AMG, Tobias Moers a confirmé qu'elle sera bien équipée d'un V8 4l bi-turbo et qu'elle ne sera pas disponible en boite manuelle.
Plusieurs variantes serait prévues, présentation à la rentrée. Smile

http://www.topgear.com/uk/car-news/Mercedes-911-rival-is-coming-this-year-2014-03-04
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Message par MickaBZH le Lun 17 Mar 2014 - 0:59

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Message par MickaBZH le Mar 25 Mar 2014 - 17:44

De retour sur le ring: Smile
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http://www.worldcarfans.com/114032572303/2015-mercedes-amg-gt-returns-to-the-nurburgring

Mercedes a confirmé l’utilisation d'uniquement de moteurs V8, donc pas de petit V6 de prévu au programme. Wink
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Message par minarey le Mar 25 Mar 2014 - 21:15

Dommage, certaines sportives font des merveilles avec un petit V6, je pense à la GTR nismo qui loin devant la merco sur les photos ci-dessus...
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Message par maybach2 le Mar 25 Mar 2014 - 22:36

minarey a écrit:Dommage, certaines sportives font des merveilles avec un petit V6, je pense à la GTR nismo qui loin devant la merco sur les photos ci-dessus...

Euh on va pas se plaindre qu'ils n'aient pas choisi le downsizing quand même?!  Shocked (Enfin même si c'est un peu le cas vu que la cylindrée est réduite par rapport au 6.2) C'est déjà suffisamment triste comme ça l'arrêt des V12 et les 4cyl à outrance.
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Message par Sky75 le Mar 25 Mar 2014 - 23:07

Moi, je suis pas spécialement d'accord.
Le V8 a l'avantage d'évoluer mais un gros désavantage, le poids. Ce même poids qui n'est pas situé au bon endroit.
Avec un V6 de plus de 3.0L, il y a largement de quoi passer les 500 chevaux en ayant 40 a 50 kilos de moins sur le train avant mais aussi de réduire la masse totale du véhicule qui donnerait un gain d'agilité.
D'un coté, on reste dans la tradition MB avec un bloc assez costaud avec beaucoup de couple et a la sonorité toujours particulière.
C'est compliqué car a la fois on aime cette philosophie et a la fois, on se dit que si MB veut concurrencer Porsche, c'est pas qu'avec un moteur et MB est toujours moins performant sur ses châssis que ses concurrents hormis les Black Séries mais qui eux coute extrêmement cher.

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Message par advantage20 le Mer 26 Mar 2014 - 0:11

Je pense qu'en tant que porte-étendard du versant sportif de la marque, ce modèle devait arborer le V8 pour le prestige, le couple et la sonorité, comme toute autre AMG récente qui se respecte, même s'il est vrai que le poids sera comme d'habitude élévé.

Même BMW qui surfe à fond sur la vague turbo/downsizing mettrait un V8 dans un modèle équivalent. Nous aurons la réponse avec la supercar prévue pour le centenaire de la marque en 2016 jap
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