2013 - [DS/Citroën] DS 5LS [B753]

frederic.E a écrit:ironman 116 ans : on évite de mélanger les sujets  et on reste bien en ligne sinon c'est un foutoir sans nom et tu ne pourras pas trouver tes infos Citroën qui te semblent si chères (n'oublies pas qu'on parle aussi des autres marques et autres modèles !) 
et sinon ton Audi R8 , elle marche toujours bien ? 

OK, je vais poster la question dans le topic DS4... désolé.

Pour la R8, j'ai pas compris. Mais ça doit être du 3e degré

non c'est pas du 3eme degré c'est cinématographique

frederic.E a écrit:non c'est pas du 3eme degré c'est cinématographique

Désolé je connais pas la référence.

FYI, je suis aussi le thread sur la Clio IV mais bon j'ai aussi le droit de suivre plus les threads qui m'intéressent, non ?

La vidéo est totalement HS mais bon

explication : 

Ah OK, effectivement j'aurais pu faire le rapprochement.
Cela dit, je m'appelais Ironman bien avant que Robert Downey Jr. roule en R8

Les premiers spyshots.


Source: Zest7

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L'arriére fait exagérément long!

La seconde photo fait peur

Oui, on dirait que Citroën a greffé l'arrière d'une Audi A7 sur la carrosserie de la DS4  

Vu le succés de l'A7, ca serait un juste retour des choses vu que c'est la même idée qu'avait la C6

Lyrks a écrit:Vu le succés de l'A7, ca serait un juste retour des choses vu que c'est la même idée qu'avait la C6

L'A7 est vraiment un succès?
En tout cas je ne vois pas le rapport avec une C6

J'ai un peu peur vu les spyshots, arrière très long et très haut, on est loin de la ligne équilibrée d'une A3 sedan qui sera sa principale rivale...

Pour l'A7 oui c'est un succès, en 2012 elle s'est vendu à 34 325 exemplaires contre 30 591 pour la Mercedes CLS (source: BSCB). Aucun rapport avec la C6 pour moi non plus...  

Est ce la meme auto que la silouette qui avait filtré l'année derniere (avec le DSX)

Ca me semble moins équilibré que le proto camouflé..

Citroen Innove : apres les poignées cachées style Alfa, voici les portes sans poignées, ouvrables juste à la pensée  

A la TVR ? avec un bouton sous le retro ?

Sinon je vois pas trop le rapport entre la C6 et l'A7. Ou alors il faudrait retrouver des articles d'époque pour voir si la CX (inspiratrice de l'arriére de la C6 non ?) étaient considérée comme une copie de la 100S Coupé !

Fabien a écrit:A la TVR ? avec un bouton sous le retro ?

A la illustrateur-stagiaire qui a oublié un détail surtout  

L'illustrateur qui a réalisé ce shop avait vu juste pour le c4 Picasso 5 places et 7 places , malgré de virulentes remarques à l'époque

Voici une autre illustration qui reprend la "même philosophie de style" . C'est notre ami Tusman de C-forum qui l'a réalisé il y a déjà un peu en imaginant la remplaçante de la c5 II

 

Wahoooooo trop belle cette illustration   bravo    

Ah bah ça c'est carrément plus sympa ! Mais je crois qu"il ne faut pas être trop optimiste...

Sympa ce shop

Jolie jolie jolie !
(Peut être un poil trop Audi)

L'arrière plongeant que l'on aperçoit sur les spy est un peu surprenant, mais ça permettra au moins de la différencier de la C4 L. Quant à l'avant et à l'intérieur, mystère... Seront-ils vraiment différenciés de la C4 ?

"Logiquement" elle devrait reprendre l'avant de la n°9 et du Wilde rubis ...