[Actualité] Les petits constructeurs et les artisans

Ca fait vintage mais ça passe bien,bon une autre couleur que le gris serait pas mal!

Pour moi, ça fait véhicule de GTA, notamment parce que l'avant est clairement Aston Martin mais l'arrière fait horriblement Ferrari (or c'est le genre de détail qu'on retrouve régulièrement dans GTA).

Après le teaser, les rendus 3D:

Vraiment j'aime bien,elle a un petit air futuriste..

Petit air de Zagato pour les feux arrières, pas fan de la calandre en revanche.

Mais c'est quoi ça ??

Un mix d'Aston et d'Alfa

Aston Martin va encore porter plainte...

Ils auraient de quoi

En parlant d'Aston, revoici la Speedback GT de David Brown, qui arrivera aux US:

escalade a écrit:Aston Martin va encore porter plainte...

non ils ont donné l'accord pour celle là.
D'ailleurs ils avaient aussi donné un accord pour Fisker... mais sur une base de DB9, pas de Vanquish.

Mitsuoka s'implante en Europe, son Himiko va désormais être commercialisée au Royaume-Uni (75 000 balles)!

TVR sera de retour dès 2017, bonne nouvelle non ?

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/tvr/blackpool-rocks-volume-2-tvr-to-return-in-2017/

Venturi est mort

En 2000, Gildo Pastor rachète Venturi et décide de faire passer la marque française, née Manufacture de Voiture de Sport (MVS) à Cholet dans le Maine & Loire de la volonté d’anciens salariés d’Heuliez, de l’ère du moteur thermique à celle du moteur électrique. S’il y a pourtant eu au départ l’intéressante Fetish (ancêtre du roadster Tesla), la vie de Venturi n’est qu’une suite de coups de com’, de concepts cars parfois sympathiques, parfois inutiles et pas aboutis.
Venturi America, Venturi Volage, Venturi VBB, Venturi Astrolab, Venturi Eclectic et plus près de nous Venturi Antartica sont des showcars qui ont jalonné la vie monégasque de Venturi depuis une décennie et demie sans amener quelque chose de neuf dans l’automobile et dans le monde de la voiture à propulsion électrique. On a bien cru un instant avec la voiture de record Buckeye Bullet que l’affaire prenait de l’ampleur et de la hauteur, mais de report en report, de prétextes en excuses cette voiture électrique ne fera jamais rien d’autres que quelques runs quasi sauvages.
Et puis il y aura l’année 2014 qui annonce la fin de l’entreprise puisque Gildo Pastor fait un AVC, la mère du PDG de la marque est assassinée, PSA décide de reprendre la main pour la production des Berlingo électriques et discrètement Venturi ferme son usine de Sablé sur Sarthe après avoir grassement profité des subsides et aides de l’état français. Enfin, le coup de grâce est donné quand la principauté nomme et « honore » l’héritier milliardaire Gildo Pastor en l’envoyant aux USA comme consul général de Monaco.
Le coup de grâce a été donné lorsque la société nantaise Extrême Limite, réputée dans le monde de la compétition automobile et connue pour sa passion pour Venturi a racheté en mars dernier l’intégralité des stocks de pièces détachées
Bien sur les optimistes disent qu’il y a la fameuse Formule E et l’écurie Venturi….mais c’est un peu l’arbre qui masque…le rocher et la lente agonie de cette marque qui aurait pu être, avec quelques moyens et quelques soutiens financiers et industriels, un beau projet automobile français peut être plus crédible que certains que nous connaissons depuis quelques années et qui n’existent finalement que par les médias.

C’est Nice-Matin qui a révélé l’affaire en annonçant que la société Venturi se séparait de plus de la moitié de son personnel. Ce sont donc 17 personnes qui seront licenciées à la fin du mois de juin, la dizaine restant aura en charge de faire vivre la team de course et de préparer la prochaine saison 2015/2016. Nous verrons bien l’an prochain ce que devient l’écurie de Formula E car à deux courses de la fin de la saison, Venturi pointe à la 8eme place du championnat dans lequel 10 teams sont engagés.

Il n’est pas nécessaire d’en rajouter au sujet de cette triste aventure qui ressemble plus à la chronique annoncée d’un enfant trop gâté qui a pris soin de casser son (joli) jouet au fil des ans en jouant au capitaine d’industrie qu’il n’a jamais su être.

Le gerfaut est mort en 2000 nous le savons hélas tous trop bien mais y aura t’il quelqu’un ou une entreprise du secteur automobile pour lui redonner vie, rien n’est moins sur.

C'est bien dommage quand on voit que pendant ce temps là, Tesla a bien fonctionné.

et avant la montée en puissance de tesla, Venturi avait les bons moyens

D'ici que Peugeot rachète Venturi pour faire la nique à Alpine chez Renault...

Mouai... Enfin pour moi, qui commence à prendre de la bouteille, une Venturi, c'est une Atlantique.
Et si PSA a des parts dans Venturi, qu'ils jettent DS et fassent une concurrente à Alpine

Grillé par Tang

C'est sur que PSA à les moyens en ce moment

Benji a écrit:C'est sur que PSA à les moyens en ce moment

Oh c'est une question de priorité, ce serait en tout cas un investissement (d'assez long terme)...

Interview d'Ansar Ali (Zenos)

La brochure française mais pas très francophone de l'UAZ Patriot (amusez-vous bien ).

www.uaz.ru/en/uploads/docs/UAZ_PATRIOT%202015_catalog_fr.pdf

Visite de l'usine de Morgan :
http://www.automobile-sportive.com/reportages/usine-morgan-cars.php

Koenigsegg fait le point sur ses souhaits de record au Ring :
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=pas-de-record-au-nurburgring-pour-koenigsegg-20151211