2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

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Message par Drien19 le Mar 8 Déc 2015 - 21:38

Je dirais type Kadjar pour les phares également. Je sens (et j'aimerai !) bien une forme comme sur le photoshop de l'Auto-Journal :



Des phares moins ronds que ceux du Kadjar en somme.
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Message par Lusinho18 le Mar 8 Déc 2015 - 21:41

nickodu42 a écrit:Du coup phares type talisman Mégane ou type kadjar ?

Sans doute Kadjar. Les LED en forme de virgule semble être absent. Wink Par contre il m'a l'air très bas et râblé.
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Message par soozyx le Mer 9 Déc 2015 - 0:44

Drien19 a écrit:Je dirais type Kadjar pour les phares également. Je sens (et j'aimerai !) bien une forme comme sur le photoshop de l'Auto-Journal :



Des phares moins ronds que ceux du Kadjar en somme.

j'ai l'impression qu'il y a une sorte d'excroissance des phares qui fait comme sur Megane, mais en plus petit .... (en gros, pas de virgule, mais un petit bout qui revient en direction du bas de la calandre) ... ça se vois bien sur l'une des photos ....

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Message par KPSAUTO le Mer 9 Déc 2015 - 7:22

Moi je pense que les phares seront un mélange entre Espace et Mégane

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Message par SEBASTIAN-RS le Mer 9 Déc 2015 - 15:59

Il devrait être bien plus réussi que les shops qui sont d'une fadeur...

Quand on voit le résultat de la Talisman et de la Mégane, je ne me fais pas trop de soucis!
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Message par Sebuik le Mer 9 Déc 2015 - 16:05

Oui sur les protos camouflés, il fait déjà plus dynamique que sur tous les shops réunis Smile
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Message par Maxime13 le Mer 9 Déc 2015 - 19:05

soozyx a écrit:

j'ai l'impression qu'il y a une sorte d'excroissance des phares qui fait comme sur Megane, mais en plus petit .... (en gros, pas de virgule, mais un petit bout qui revient en direction du bas de la calandre) ... ça se vois bien sur l'une des photos ....

Non ça sera bien dans le style Kadjar, Espace :

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Message par soozyx le Mer 9 Déc 2015 - 23:15


Le poste de conduite semble proche de la méganne standard. Je trouve domage qu'il n'y aie pas un design vraiment différent avec instrumentation centrale et tableau de bord épuré ....

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Message par palmeleon le Mer 9 Déc 2015 - 23:30

Elyas a écrit:Qu'est-ce qu'elle fait en Angleterre ? petit passage chez Cosworth Very Happy
C'est un incontournable de tester les véhicules en Angleterre, tous les constructeurs s'y collent, y compris les allemands, et ce pour une bonne raison : le revêtement des routes y est désastreux, ce qui permet d'affiner les réglages des trains roulants et les remontées en tout genre dans l'habitacle dans des conditions d'utilisation mauvaises mais bien réelles. Je suis bien placé pour le savoir, je "teste" ma voiture tous les jours et c'est pas pour rien que je roule en Qashqai yes
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 9 Déc 2015 - 23:53

palmeleon a écrit:C'est un incontournable de tester les véhicules en Angleterre, tous les constructeurs s'y collent, y compris les allemands, et ce pour une bonne raison : le revêtement des routes y est désastreux, ce qui permet d'affiner les réglages des trains roulants et les remontées en tout genre dans l'habitacle dans des conditions d'utilisation mauvaises mais bien réelles.

Ce genre d'essais sur pistes défoncées se fait plutôt sur des circuits d'essais internes, où les conditions d'essais sont contrôlées.
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Message par luc69 le Jeu 10 Déc 2015 - 8:35

palmeleon a écrit:
Elyas a écrit:Qu'est-ce qu'elle fait en Angleterre ? petit passage chez Cosworth Very Happy
C'est un incontournable de tester les véhicules en Angleterre, tous les constructeurs s'y collent, y compris les allemands, et ce pour une bonne raison : le revêtement des routes y est désastreux, ce qui permet d'affiner les réglages des trains roulants et les remontées en tout genre dans l'habitacle dans des conditions d'utilisation mauvaises mais bien réelles. Je suis bien placé pour le savoir, je "teste" ma voiture tous les jours et c'est pas pour rien que je roule en Qashqai yes
Pas besoin d'aller en Angleterre, pour cela il suffit d'aller dans les départements du sud de la France et notamment le 84 ou je vois les routes ressembler de plus en plus à des pistes Mad
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Message par lagouna3 le Jeu 10 Déc 2015 - 11:45

Plus elle se découvre et plus elle me plait Very Happy
Bon j'ai essayé de la découvrir un peu plus, vite fait, mais je pense que ça donne une bonne idée. Very Happy
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Message par Maxime13 le Jeu 10 Déc 2015 - 12:09

Pas loin de la vérité sans doute... Cool hier j'essayais un peu la même chose et franchement j'ai vraiment l'impression que calandre et phares sont en tout point pareils qu'un Kadjar.
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Message par lagouna3 le Jeu 10 Déc 2015 - 20:38

Maxime13 a écrit:Pas loin de la vérité sans doute... Cool  hier j'essayais un peu la même chose et franchement j'ai vraiment l'impression que calandre et phares sont en tout point pareils qu'un Kadjar.

Tu as raison. ;-)
J'ai simplement collé les phares et calandre du Kadjar et ça rentrait comme dans un gant sur le scénic 4. Very Happy


Dernière édition par lagouna3 le Jeu 10 Déc 2015 - 20:43, édité 1 fois
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Message par Maxime13 le Jeu 10 Déc 2015 - 20:40

lagouna3 a écrit:
Exclamation
J'ai simplement collé les phares et calandre du Kadjar et ça rentrait comme dans un gant sur le scénic 4.
😉

Tout à fait :
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Message par advantage20 le Jeu 10 Déc 2015 - 21:19

Pas top pour deux modèles concurrents sur le segment clé (C) qui pour éviter de se cannibaliser doivent se distinguer au maximum...
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Message par 908LM le Jeu 10 Déc 2015 - 21:22

Le Scénic a son nom et plusieurs générations dérriére,il n'y a aucun probléme de cannibalisation entre les 2..
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Message par Jésus de Nazareth le Jeu 10 Déc 2015 - 21:25

Je ne pense pas qu'ils aient bien besoin de se distinguer au niveau de la forme des optiques et de la calandre, les différences à faire sont plus sur la ligne générale, la vie à bord et l'image du produit à mon avis
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Message par Lusinho18 le Jeu 10 Déc 2015 - 22:00

Oui, plus on en découvre plus j'ai hâte de le découvrir. Smile

Par contre gardé l'intérieur de la Mégane n'est pour moi pas une bonne idée. Les Scénic (sauf le premier) ont toujours eux des intérieurs conviviaux. Je m'entend par la que l'instrumentation était partager pour tout le monde ce qui colle bien à l'image de ce type de voiture.

Après LVDA a sans doute voulut aller jusqu'au bout sur le concept de "monospace sportif".
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Message par Jésus de Nazareth le Jeu 10 Déc 2015 - 22:17

Oui, et ça réduit sûrement les coûts aussi...
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Message par SEBASTIAN-RS le Jeu 10 Déc 2015 - 23:41

Avec ton shop Lagouna, je pense qu'on le tient!

Et effectivement, ca a vraiment de la gueule, c'est dynamique et stylé.
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Message par lagouna3 le Ven 11 Déc 2015 - 13:24

SEBASTIAN-RS a écrit:Avec ton shop Lagouna, je pense qu'on le tient!

Et effectivement, ca a vraiment de la gueule, c'est dynamique et stylé.

Oui, je crois qu'il va vraiment me plaire. Smile

bon je viens de vite essayer de "déshabiller l’arrière, petite folie j'ai fait une version GT "classique et bi-ton.Very Happy


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Message par luc69 le Lun 14 Déc 2015 - 22:07

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Message par Thibaud83 le Lun 14 Déc 2015 - 22:09

Point positif on est plus proche de l'espace que de la Mégane ou de la Talisman ! Avec le Scenic on va échappé aux oreilles de Mickey !
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Message par matth21 le Lun 14 Déc 2015 - 22:12

Mais on a une banane à la place confused

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