2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

MacGyver a écrit:Je suis toujours inquiet de savoir s'il y aura un moteur essence 150/160 CV avec EDC ?
Qui peut me rassurer ?

Un 1,6 tce 150 ou 163 ch EDC est bien au programme, reste à savoir si cette motorisation sera retenue sur le marché français.
Compte tenu de l'évolution des taxes sur le gazole, j'aurai tendance à dire oui.

MacGyver a écrit:

Je verrai bien un truc comme ça, mais le dessin des phares avant devraient être plus en continuité avec la ligne chromée de la calandre. Je verrai bien la partie basse de l'avant plus lissées, sans les boursouflures autour des anti-brouillards.

Oui je pense que les français on intérêt à developer leur offre essence s'il ne veulent pas à nouveau perdre des parts de marché.
Personnellement je mon prochain véhicule sera essence.

Le mien sera également essence ou très probablement électrique.

Ce serait étonnant que Renault ne mette pas le tCe 160 sur le prochain Scénic.

surtout que le 3008 actuel propose un moteur essence 1,6 THP 165 CV avec la nouvelle boite automatique EAT6.
Et j'imagine que le nouveau 3008 / 2016 proposera au moins cette motorisation en essence.
De plus, je trouve que le nouveau Scénic ressemblerait au 3008 actuel, au niveau de la silhouette

Vilyon a écrit:Oui je pense que les français on intérêt à developer leur offre essence s'il ne veulent pas à nouveau perdre des parts de marché.
Personnellement je mon prochain véhicule sera essence.

J'ai mon permis depuis 1985 (... ) et je n'ai jamais eu de diesel de ma vie; avec tout ce qui se passe avec le diesel en ce moment, je ne suis toujours pas pret d'en acheter.
Oui, nos constructeurs doivent elargir leur choix en essence apres toutes ces annees qu'on les a pousses vers le diesel.

Il est probable que la part des essence va progresser sur les citadines, là où les gens roulent finalement peu. Concernant les routières, le diesel a, je pense, de beaux jours devant lui. Dans mon cas, je lorgne vers la nouvelle Série 7 en 730d. Il ne me viendrait pas à l'idée de choisir une essence. En opposition, ma prochaine seconde voiture sera la nouvelle MX-5, et là, il ne me viendrait pas à l'idée de la choisir en diesel (de toute façon, elle n'est proposée qu'en essence, lol).

Mon actuel Espace est équipé de l'essence TCe200 EDC que je trouve "timide"en comparaison de mon actuelle Série 5 520d. J'aurais sûrement été plus convaincu par un dCi200 EDC.

Pour en revenir au Scénic 4, et plus généralement à Renault, je suppose que l'offre essence sera étoffée dans les années à venir.

Quelques infos glanées sur auto-moto du 29/10 au sujet du nouveau Scénic 2016 ( à prendre sous réserve)
. version GT avec châssis 4 control, moteur 1.6 TCe 200 Cv avec EDC 7 vitesses
. banquette 2/3 1/3
. "les designers de Renault auront sacrifié quelques centimètres de garde au toit pour le rendre plus râblé"
. il y a une photo de l'intérieur avec l'écran tactile vertical type Espace IV

banquette 1/3 2/3 ??? on regresse ! 

par contre, il n'y a jamais eu de tablette tactile dans l'espace 4 ^^

Non
Scénic Normal : 1/3 2/3
Grand scénic : 1/3 2/3 3/3

tablette tactile dans l'espace IV ?
Je ne comprends pas la remarque.
J'ai parlé d'un écran tactile vertical..

steveAlpine74 a écrit:Non
Scénic Normal : 1/3 2/3
Grand scénic : 1/3 2/3 3/3

Euh de mémoire le Scenic (normal ou grand) a toujours eu des sièges indépendants à l'arrière, et pas une simple banquette fractionnable. Et c'est d'ailleurs tout l'intérêt du Scenic, sinon on prend une Mégane Estate plus dynamique.

"les designers de Renault auront sacrifié quelques centimètres de garde au toit pour le rendre plus râblé"

Si c'est vrai ça sent encore la voiture pour nains cette affaire.

@MacGyver : l'écran tactile (ou tablette) vertical, c'est dans l'Espace 5, pas l'Espace 4 qui lui est 100% horizontal et pas vraiment tactile.

Bizarre effectivement cette banquette.

Ils ont sans doute voulu faire oublier le côté monospace (d'où aussi la remarque sur la garde au toit) pour ne pas trop rebuter ceux qui lorgnent sur les SUV. Mais bon l'intérêt d'un monospace est son volume habitable ainsi que sa modularité, autant en faire un SUV direct dans ce cas.

SUV qui existe déjà avec le Kadjar, et volume habitable avec la Mégane Estate. Le Scenic doit garder ses points différenciants, sinon il ne servira à rien à part encombrer la gamme.

Il y a encore de la clientèle pour les monospaces, je doute que Renault suive la même logique que pour l'espace en s'éloignant de trop loin du concept initial du Scenic. Je pense plutôt pour une ligne dynamique, une modularité plus simple mais tout de même axée sur l'aspect pratique (une simple banquette peut être, mais coulissante pourquoi pas ?).

Disons que les sièges qui disparaissent en deux secondes juste en tirant sur une languette et qui permettent d'avoir de surcroît un plancher plat apparaissaient comme une solution éprouvée et applaudie.

Repasser à une banquette bien moins modulable, confortable et pratique pour attacher les enfants par exemple semble aussi être guidé par un soucis de coûts et de poids...

Désolé, j'ai un train de retard, je voulais dire Espace V pour l'écran tactile vertical...

Le nouveau Scénic court aurait une banquette 1/3 2/3 comme le 3008.
Le nouveau Scénic long, plus familial, aurait 3 sièges séparés.
Je suis plutôt d'accord avec ce concept...

Par contre, une version GT avec 200 CV , je demande à voir...

MacGyver a écrit:Le nouveau Scénic court aurait une banquette 1/3 2/3 comme le 3008.
Le nouveau Scénic long, plus familial, aurait 3 sièges séparés.
Je suis plutôt d'accord avec ce concept...

C'est pas un concept génial pour faire des économies...

Le court est acheté par des retraités. Qui se déplacent rarement à 5, mais parfois à 4, avec un autre couple de retraités. Et pour cette clientèle, les sièges latéraux arriere excentrés ne sont pas ideaux.

Le long vise plus les familles de 2/3 enfants. Et là les sièges individuels sont un plus pour que chaque enfant ait sa place.

Je suis en retraite dans un an.
Vous avez tout compris.
En fait, une Latitude un peu plus haute...

Mc Gyver prend sa retraite???pas possible!!

En gros le Scenic Cour et le Kadjar joueront un peu dans la même cours j'ai l'impression, avec le côté monospaces classique pour qui ne veut pas passer au SUV, et le côté SUV pour ceux qui ne sont plus adeptes des monospaces.

Le Kadjar a quand même un profil un peu plus "familial", alors que le Scenic court devrait s'adresser encore plus aux couples sans enfants (retraités ou autres).