2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

g-innovation a écrit:Pourquoi parler du Renault Scénic 4 alors qu'on n'est méme pas a la phase 2 du Renault Scénic 3 frenchement ces abuzé !
Celui qui a crée ce sujet Renault Scénic 4 ne réfléchie pas en plus on n'a aucune info officiel au moin sur son évolution ou niveau motor.

On touche le fond niveau orthographe !
Sinon le sketch me fait plus pensé au design "Le Quément" c'est bien trop angulaire pour être récent !

lafleur60 a écrit:

g-innovation a écrit:Pourquoi parler du Renault Scénic 4 alors qu'on n'est méme pas a la phase 2 du Renault Scénic 3 frenchement ces abuzé !
Celui qui a crée ce sujet Renault Scénic 4 ne réfléchie pas en plus on n'a aucune info officiel au moin sur son évolution ou niveau motor.

On touche le fond niveau orthographe !
Sinon le sketch me fait plus pensé au design "Le Quément" c'est bien trop angulaire pour être récent !

tout à fait d'accord sur les 2 points.
pour le plus important (le design de ce shop), ça ne porte pas du tout la patte de VDA, plus fluide, sensuel et rond que çà...

prototype 69 a écrit:

Totalement à l'ouest ce shop

La nouvelle identité de la marque n'y est pas donc ...

c est trés belle scenic 4, si c est comme ca , je pense le marché va monté chez renault que prévu

Quel orthographe !

Ce dessin n'est pas fiable. On ne peut pas le croire car il n'y a même pas la nouvelle identité Renault.

En effet c'est un sketch irréaliste et sans fondement. Des mulets tourne actuellement de R95 noir mate avec elargisseur d'aile et pneu 17" a flanc haut . Peut-etre le mulet du futur crossover qui devrait remplacer l'espace...

jean a écrit:Quelle orthographe !

Sacré déterrage quand même. Et sans info suplémentaire..

R-45 a écrit:En effet c'est un sketch irréaliste et sans fondement. Des mulets tourne actuellement de R95 noir mate avec elargisseur d'aile et pneu 17" a flanc haut . Peut-etre le mulet du futur crossover qui devrait remplacer l'espace...

Il n'y aura pas de crossover pour remplacer l'Espace. L'Espace est et restera le Grand Monospace par excellence, pas une espèce de berline haute montée.
L'Espace V est prévu pour 2014/2015, et sera construit dans l'usine de Douai.

Le Scénic IV sera aussi assemblé à Douai, et il sera bien plus beau que ces horribles sketchs

Antho54 informateur secret ?

Faut regarder son avatar....

J'avais remarqué depuis longtemps.

Oui oui,mais (si )il est vraiment au courant et qu'il la mis......

Antho54 a écrit:Il n'y aura pas de crossover pour remplacer l'Espace. L'Espace est et restera le Grand Monospace par excellence, pas une espèce de berline haute montée.
L'Espace V est prévu pour 2014/2015, et sera construit dans l'usine de Douai.

Le Scénic IV sera aussi assemblé à Douai, et il sera bien plus beau que ces horribles sketchs

Ça fait du bien de le rappeler

Sans vouloir me moquer d'Antho54, ces dires sont une compilation d'infos déjà diffusées il y a quelques temps sur la toile.

Cela fait longtemps que l'on sait que le prochain Espace sera fabriqué à Douai aux côtés du Scénic, notamment par que l'usine de Sandouville doit avoir suffisamment de place pour accueillir la ligne de production de l'utilitaire Trafic tout en conservant celle de la Laguna.

Ensuite, dire que ces sketchs ne représentent en rien le prochain Scénic, c'est une évidence, puisque l'illustration ne reprend rien des codes actuels de Renault (mise en scène du losange et architecture générale). Il ressemble bien trop à ce que l'on aurait pu espérer si Le Quément était encore en place (sous certains angles, ce dessin ressemble au concept Koleos de 2000), mais avec Van Den Acker, aucune chance que ça ne vienne.

Toutefois, dire que l'Espace sera remplacé par un grand monospace... je ne m'avancerai pas jusque là. Depuis longtemps, Renault dit vouloir le remplacer par un crossover, sur la base du concept Egeus. Mais comme le projet est constamment repoussé, on ne peut être sûr de rien.

Non, je ne bosse pas chez Renault !

J'essaie juste de compiler les infos qu'on nous distille depuis un bon bout de temps.

Nicou : La Laguna aussi devrait migrer à Douai, toutes les voitures des segments D et E seraient assemblées là-bas, si mes souvenirs sont exacts, ainsi que la future génération du Scénic (c'est déjà le cas de l'actuelle) et sûrement la Mégane IV cabriolet, comme pour la III en somme.

J'ai dis que le Scénic IV sera plus beau que ces sketchs parce que personnellement, je les trouve hideux, et ils n'adoptent pas de toute façon la nouvelle identité.

Nicou a écrit:Toutefois, dire que l'Espace sera remplacé par un grand monospace... je ne m'avancerai pas jusque là. Depuis longtemps, Renault dit vouloir le remplacer par un crossover, sur la base du concept Egeus. Mais comme le projet est constamment repoussé, on ne peut être sûr de rien.

Je n'ai jamais entendu parler d'Egeus comme un potentiel Espace...

Et puis, il y a une réalité derrière tout ça : le segment des grands monospaces a perdu de son ampleur, certes, mais il est toujours actif et sûrement plus rentable que celui des grands coupés, par exemple. Il y a une clientèle ayant une famille nombreuse, ou voulant voyager en grand confort (Et l'Espace est champion là-dedans, je peux vous l'assurer), et pour qui le Scénic ne conviendra pas. L'Espace a son nom en patrimoine, et Renault a une légitimité historique sur le segment. On pouvait craindre pour le renouvellement de l'Espace jusqu'en 2008, j'imagine, mais si VAG-Ford a donné une succession au trio Sharan/Galaxy/Alhambra, je vois mal Renault abandonner, d'autant plus que PSA n'a jamais été à la hauteur (tout comme Opel et les marques coréennes) et ne renouvellera vraisemblablement pas son offre (alors qu'un Tubik-like aurait eu des chances). Ce qui me conforte en plus dans mon opinion, c'est ce fameux partenariat avec Mercedes. Quelque chose me dit qu'on aura droit à un dérivé de l'Espace badgé à l'Etoile. Bref, pour moi, pas de grand crossover (un dérivé du segment D serait déjà beaucoup pour une marque comme Renault, qui offrirait alors 3 crossovers différents, alors que ce n'est pas du tout sa spécialité). Et j'en profite pour rappeler que si la Modus n'est pas renouvelée et que Renault ne lui donne pas de succession (ce dont je doute fortement, après le tableau des concepts présenté à la conférence de Genève), le Scénic perdra en longueur pour occuper un peu plus de terrain, c'est mathématique...

... Et il pourra laisser plus de place à l'Espace.

Pour le transfert de la Laguna à Douai, je te le confirme c'est tout à fait prévu Ça m'était sorti de la tête. Cela fait enrager d'ailleurs les salariés de Sandouville, qui en 10 ans seront passés de la Vel Satis au Trafic... eux qui assemblaient la fine fleur haut de gamme de Renault depuis 1964 se sentent légèrement mal considérés, et c'est peu dire.

Pour un Espace devenant Egeus, il me semble que les idées pour le remplacement de l'Espace amenait à ce raisonnement, à un renouvellement par un SUV plutôt que par un grand monospace :

Spoiler:

La collaboration VAG/Ford n'existe plus pour les grands monospaces. Ford a fait tout seul son duo Galaxy/S-Max, en 2006, et il est désormais fabriqué à Genk plutôt qu'à Palmela (l'usine construite en 94 pour les premiers Alhambra/Galaxy/Sharan).

Je suis assez d'accord avec ton raisonnement final (qui permet de revenir habilement au Scénic), même si apparemment la remplaçante de la Modus serait davantage le Captur.

Nicou a écrit:Pour un Espace devenant Egeus, il me semble que les idées pour le remplacement de l'Espace amenait à ce raisonnement, à un renouvellement par un SUV plutôt que par un grand monospace :

Le concept car Ondelios était une des pistes explorées par Renault concernant le remplacement de l'Espace

Antho54 a écrit:Et j'en profite pour rappeler que si la Modus n'est pas renouvelée et que Renault ne lui donne pas de succession (ce dont je doute fortement, après le tableau des concepts présenté à la conférence de Genève), le Scénic perdra en longueur pour occuper un peu plus de terrain, c'est mathématique...

Je ne suis pas convaincu que le prochain Scenic sera particulièrement plus court que l'actuel (4,34m). Renault n'a pas intérêt a sacrifier l'espace intérieur ou le volume de coffre, sous peine de refaire le coup du Modus court

L'Espace restera l'Espace ,ca ne ressemblera pas a un crossover !
Voila ce qui avait été dit:

Une info donnée par Béatrice Fouchet, directeur du produit Renault dans le dernier numéro de l'Automobile Magazine :

"même si les clients de l'Espace consacrent plus d'argent à l'achat de leur monospace que chez nos concurrents, les acheteurs de ces véhicules font un investissement à la hauteur de leur besoin, pas de leur émotion, il nous fallait corriger cela. Avec le futur Espace, nous avons gardé les valeurs intrinsèques au monospace, tout en cassant certains codes extérieurs. Une originalité que le modèle que nous avons abandonné en 2009 n'avait pas." (le design sera inspiré par le R-Space)

Tout en sachant qu'il sera présenté fin 2013 pour une commercialisation début 2014 comme il a été dit par Carlos Tavares lors d'un chat sur Yahoo Auto.

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R-Space donnera naissance au futur Espace ,tout comme Frendzy =Kangoo!

Si le Scénic et l'Espace s'inspirent essentiellement du concept Rspace et de sa ligne dynamique Renault aura enfin tout bon

S'inspiré est une chose,il faut une réalisation qui soit a la hauteur des attentes!

Toutafé ... on a bien vu sous l'ère Le Quément qu'il n'était pas toujours évident de passer du concept à la réalité (exemple type : la Vel Satis).

Encore faut-il aimer les concepts à la Le Quément.

Moi, je n'ai jamais aimé, et j'ai trouvé jusque lors la série plus désirable que le concept

Premiers mulets:

bien plus large dites donc....