2013 - [BMW] Série 3 GT [F34]

dmnsbstn a écrit:I'm from Poland from SamochodySwiata.pl my nickname there was GRZYBEUSZ ;D

dobry wiecsor ! (in fact, i'm more used to say Dobro Vece but nevermind)

Décidémment, les GT by BMW sont toujours aussi indigestes... Franchement, BMW n'a pas retenu la leçon de la 5 GT, c'est toujours aussi lourdingue...

+1 Pour l'instant je suis toujours pas séduit par les GT de BMW.

Officielle de chez officielle:

BMW 335i GT Pack M:



BMW 320i GT Lounge:

ouverture de la foire du Trône

entrez au musée des horreurs, venez voir ma BMW difforme, mon Picasso cubiste à barbe, ma Peugeot toute carrée...

Approchez braves gens....

Merci Micka !

Bon ce n'est pas folichon folichon mais c'est bien moins pire que ce que je pensais !

Par contre c'est une blague les clignos oranges à l'arrière et l'absence d'antibrouillards sur la version lounge ?

Voilà le paroxysme du design pourri, de grosses entrées d'air et des emplacements d'antibrouillards bouchés par un gros plastique noir, qui plus est, sur une Bmw, impardonnable.

Pareil que Drien19, c'est moins pire que ce à quoi je m'attendais, mais ça reste un véhicule au design indigne des productions BMW, au même niveau qu'une Passat 5 portes des années 80.

Mardi 14 Août 2012 :

Dé a écrit:Tiens je prend le paris débile qu'elle sera pas si moche que ça et qu'elle nous plaira bien.

C'est vraiment pas élégant, tout est disproportionné, c'est la version BMW du Honda Crosstour.

C'était bien un pari débile ...

Ouhla une vraie catastrophe, elle passe tout juste en version pack M (mais faut vraiment pas faire le difficile) mais en version de base c'est une horreur absolue qui ne se rattache même pas à l'univers du premium...

Les photos volées du tournage des vidéos semblaient nettement plus agréables. Alors certes le gris ne l'arrange pas mais finalement c'est encore pire que la 5GT qui possède au moins un coté un peu baroque et fait quand même haut de gamme

Moi non plus, je n'accroche pas pour l'instant... Je préfère (de loin) la 5GT ! Comme Prof, la 5 assume son côté décalé et baroque, alors qu'on dirait que la 3 hésite entre plein de carrosseries (un peu de berline, de break, de crossover) et ça la rend pas très agréable à l'oeil

Mieux que ce que je pensais mais c'est pas terrible

Je préfère la 5GT comme Prof et BonusTrack : plus grosse, plus luxueuse, plus baroque et avec un avant superbe. Là c'est trop fin et ça ne va pas trop avec ce genre de carrosserie, et puis je n'aime pas les voitures sans toit plat, là le point culminant est au dessus de la vitre conducteur et après ça redescend tout de suite. Le break se vendra bien plus que ça... Enfin j'espère.

La face avant est assez grossière, le reste aussi d’ailleurs...
Je préfère vraiment la 5GT !

Vous croyez qu'il y aura une version encore plus d'entrée de gamme avec PC en plastique noir teinté dans la masse, roues tôles sans enjoliveurs et montant de portières peints en blanc opaque comme le reste de la carrosserie ?

C'est pas très beau quand même

Avec le Pack M, c'est bien plus sympa a voir.
La version de base est tout simplement horrible.

Sky75 a écrit:Avec le Pack M, c'est bien plus sympa a voir.
La version de base est tout simplement horrible.

Un gros

Une raison de plus pour que je ""délaisse" BMW pour Audi, Mercedes, Cad' ou une autre ^marque présente sur le segment .
C'est aussi peu réussi, selon moi, que la Serie5 GT sans en avoir l'espace
Chez Audi ils sont tranquilles pour l'A5 Sportback .
comment peut-on valider une telle auto qui s'annonce presque comme un échec

Comparo 5 GT vs 3 GT

Je vois mal qui va acheter cette déclinaison ... celui qui n'a pas besoin de trop de modularité au niveau du coffre prendra la très réussie version 4 portes, celui qui a besoin d'un coffre plus pratique prendra la tout aussi réussie version break.

Un futur flop comme sa grande soeur 5GT.

larry.kubiak a écrit:Un futur flop comme sa grande soeur 5GT.

Bon sang ne saurait mentir.