2013 - [Lamborghini] Huracán LP610-4

Si l'on en croit les informations données par Teamspeed et plusieurs sites, c'est le nom que prendrait la successeure de l'actuelle Gallardo né il y a 8 ans. Cette Cabrera serait à peine plus grande que la Gallardo mais bien plus légère ( - 175/200 kg ). la voiture possèdera une carrosserie en grande partie en fibre de carbone mais contrairement à l'Aventador, pas de carrosserie ou de chassis monobloc. ici , pour des raison de coût de revient , Lamborghini devrait construire la voiture selon le principe du pièce par pièce comme sur nos voitures et les pièces en FDC seront fixées entre elles.
Mécaniquement on parle d'un V10 mais sera-ce le 5.2 L ou une évolution, difficile à dire ! Onparle d'une puissance de base de l'ordre de 570-575 ch.
Présentation dans deux ans en 2013 pour le 10eme anniversaire de la Gallardo.
Bientôt une nouvelle chasse aux mulets et aux protos ???

Peut etre un air de ressemblance avec la Sesto Elemento ...

M. Winkelman, patron de lamborghini a bien confirmé le nom de la remplaçante de la gallardo. présentation courant d'année 2012.
Le moteur V10 est toujours mais avec une belle évolution et peut être un turbo pour des raison de conso et de CO2. On parle donc de 600 ch pour une auto annoncée comme plus légère que la Gallardo. Allure inspirée des Aventador et Sesto Elemento.

J aime bien le nom par contre j espere ne pas retrouver le style de la sesto elemento qui n etais vraiment pas gracieuse pour une lambo

Vous mélangez une Carrera et une Cerbera et vous obtenez...

advantage20 a écrit:Vous mélangez une Carrera et une Cerbera et vous obtenez...

On attend avec impatience le croisement entre une Lanos et une Prius...

Homer S a écrit:

advantage20 a écrit:Vous mélangez une Carrera et une Cerbera et vous obtenez...

On attend avec impatience le croisement entre une Lanos et une Prius...

ben Prinos ?

Prinos ou...Lanus ? ok je sors aussi pour rejoindre KS_inside

qq infos :

moins de versions qu'actuellement (-50% environ)
Spyder uniquement en propulsion (pas de 4RM)
la version Superleggera uniquement sur le coupé
Style totalement nouveau et différent de ce que nous connaissons
~600 ch
Présentation en 2013 ( 50eme anniversaire de la marque) mais commercialisation en 2014
Même plateforme que la future R8
une petite version est envisageable ( mais quand même pas avec un L4 TDI )

On mélange un peu d'Aventador, de la Gallardo bien sûr et de la...qu'on attend toujours.
Espérons qu'elle aura plutôt son propre charme, plutôt qu'une identité de gamme.

ça vient d'où cette image ?

http://www.autoevolution.com/news/gallardo-replacement-will-have-new-bull-name-v10-engine-50743.html

Mais ça reste une simple retouche. Cohérente, certes, mais ça serai bien qu'elle ne soit pas victime du "mal" Audi, Lamborghini peut se permettre autre chose qu'une uniformité de style.
Une Cabrera, doit être autre chose qu'une Aventador en réduction, trop anguleuse, ce que peut se permettre l'Aventador.
La remplaçante de la Gallardo doit miser sur un physique plus élégant, il faut qu'elle ai son propre style de feux arrières et un visage qui ne la confond pas avec l' Aventador.

Proto de la Cabrera 

son nom de code est LP724
600 ch issus du V10 5.2 L entièrement remanié
Pourrait être à Francfort sous la forme d'un concept car 

c'est surtout camouflé

Aventador en réduction

Mouai...les volumes ont l'air de rentrer dans le rang, l'influence néfaste du groupe dans le design commence à se faire sentir.

SETHalpine a écrit:Mouai...les volumes ont l'air de rentrer dans le rang, l'influence néfaste du groupe dans le design commence à se faire sentir.

Alors la faudrait que tu m'expliques ou tu vois que le design rentre dans le rang ?! Compare avec les Aventador et Gallardo. "L'influence nefaste du groupe", Lamborghini appartient a Audi et donc pas directement a Volkswagen donc l'influence du groupe est proche de zero, la marque ayant pas mal d'independance dans ses choix.

Nicolas G. P. a écrit:Lamborghini appartient a Audi et donc pas directement a Volkswagen donc l'influence du groupe est proche de zero, la marque ayant pas mal d'independance dans ses choix.

Ca ne change rien car la méthodologie est toujours la même & donc l'influence de VW est très visible

Audi reste une filiale détenue à 99,55% par le groupe Volkswagen, donc par extension Lamborghini fait partie de la galaxie Volkswagen, même si officiellement elle a été achetée par Audi.

Après, Lamborghini a son propre design et ce nouveau modèle devrait rester dans la même veine. Personnellement je ne serais pas contre un design un peu plus sage, les
dernières créations sont un peu trop caricaturales je trouve.