2011 - [Hyundai] i30 II

Coup dur pour la Golf face à sa concurrente Coréenne.

La HYUNDAI i30 gagne le match de l'Autojournal face à la VW Golf pourtant voiture de l'année.

Équipement complet, garantie plus avantageuse, meilleure boite de vitesse, qualités dynamiques supérieures, "trop sûr d'elle, la Golf trébuche face à une étonne Hyundai i30 !"

Autojournal du 21 Mars 2013

Oui mais comme toujours, faut déjà aimer le design de sa rival & c'est là que la golf tire sa force

Certes c'est pas la meilleur mais il est difficile de lui trouvé de vrai défaux

Shackler a écrit:Oui mais comme toujours, faut déjà aimer le design de sa rival & c'est là que la golf tire sa force

Certes c'est pas la meilleur mais il est difficile de lui trouvé de vrai défaux

+1 Et il faut accepter de rouler avec une voiture badgee Hyundai.

Nicolas G. P. a écrit:

Shackler a écrit:Oui mais comme toujours, faut déjà aimer le design de sa rival & c'est là que la golf tire sa force

Certes c'est pas la meilleur mais il est difficile de lui trouvé de vrai défaux

+1 Et il faut accepter de rouler avec une voiture badgee Hyundai.

Rassurez vous, vu les chiffres de ventes en Europe, les gens assument plutôt bien de rouler coréen.

minarey a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:

Shackler a écrit:Oui mais comme toujours, faut déjà aimer le design de sa rival & c'est là que la golf tire sa force

Certes c'est pas la meilleur mais il est difficile de lui trouvé de vrai défaux

+1 Et il faut accepter de rouler avec une voiture badgee Hyundai.

Rassurez vous, vu les chiffres de ventes en Europe, les gens assument plutôt bien de rouler coréen.

Aucun doute, meme Dacia cartonne alors... Mais quel est le modele le plus vendu ? Quelle est la marque la plus vendue ? Avec une part de marche en constante augmentation Volkswagen n'est pas (encore ?) touche par la montee en puissance des coreens.

minarey a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:

Shackler a écrit:Oui mais comme toujours, faut déjà aimer le design de sa rival & c'est là que la golf tire sa force

Certes c'est pas la meilleur mais il est difficile de lui trouvé de vrai défaux

+1 Et il faut accepter de rouler avec une voiture badgee Hyundai.

Rassurez vous, vu les chiffres de ventes en Europe, les gens assument plutôt bien de rouler coréen.

Tout à fait, il faut dire qu'ils ont su répondre aux attentes du marché européen, et des consommateurs en recherche de sécurité, avec leur longue garantie qui est un gage de qualité et leurs produits avec un design recherché.

Nicolas G. P. a écrit:

Shackler a écrit:Oui mais comme toujours, faut déjà aimer le design de sa rival & c'est là que la golf tire sa force

Certes c'est pas la meilleur mais il est difficile de lui trouvé de vrai défaux

+1 Et il faut accepter de rouler avec une voiture badgee Hyundai.

Craquer pour le design fade (sobre diront certains) de la Golf et accepter de rouler avec une voiture badgée Volkswagen, marque à l'histoire "douteuse", c'est pas forcément évidant non plus.

minarey a écrit:Rassurez vous, vu les chiffres de ventes en Europe, les gens assument plutôt bien de rouler coréen.

ils ont surtout pris la place laissé vacante par le groupe Fiat, Saab etc

On voit déjà Kia être en régression au mois de Février

Lulu a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:

Shackler a écrit:Oui mais comme toujours, faut déjà aimer le design de sa rival & c'est là que la golf tire sa force

Certes c'est pas la meilleur mais il est difficile de lui trouvé de vrai défaux

+1 Et il faut accepter de rouler avec une voiture badgee Hyundai.

Craquer pour le design fade (sobre diront certains) de la Golf et accepter de rouler avec une voiture badgée Volkswagen, marque à l'histoire "douteuse", c'est pas forcément évidant non plus.

Ouais mais c'est la classe à Dallas de rouler en Golf, tu te rends pas compte.

Restylage en approche:

ça semble léger, mais en même temps elle vieillit très bien de l'extérieur. Par contre c'est à l'intérieur qu'il y a un peu de boulot, trop de plastiques font cheap, comme le gris pailleté de la console centrale.

Déja?je ne sais méme pas si j'en ai vu une seule!

Elle a trois ans déjà, c'est vrai que l'on a l'impression qu'elle plus récente que çà.
Pas besoin de tant que çà de modifs donc, d'ailleurs çà se voit qu'elle évoluera très peu.

908LM a écrit:Déja?je ne sais méme pas si j'en ai vu une seule!

Va au Luxembourg, y'en a plusieurs par rue  

Un gros échec cette i30 en France, surtout compte tenu du nombre de carrosseries qu'elle déploie.

La France reste de toute manière "historiquement" LE pays européen imprenable pour les constructeurs automobiles coréens.

Sebuik a écrit:

908LM a écrit:Déja?je ne sais méme pas si j'en ai vu une seule!

Va au Luxembourg, y'en a plusieurs par rue  

Désolé,mais le Nord et moi on est faché..

Lulu a écrit:Un gros échec cette i30 en France, surtout compte tenu du nombre de carrosseries qu'elle déploie.

La France reste de toute manière "historiquement" LE pays européen imprenable pour les constructeurs automobiles coréens.

Oui Hyundai a fait d enormes progrès mais la marque ne progresse pas vraiment chez nous.
La cause : les marque nationales françaises tres bien ancrées , et la mauvaise image de la marque coréenne chez nous (Kia a l'air plus appréciée cependant? )
Pourtant les modeles actuels du groupe Coréen sont vraiment interessants, innovants, adaptés à notre marché !   

Oui, Kia marche beaucoup mieux, je crois même qu'ils ont vendu 2 fois plus que la maison mère le mois dernier en France.

Hyundai est arrivé plus tôt et traîne sa mauvaise image héritée notamment de la Pony alors que Kia vendait tellement peu en Europe à cette époque, que personne ne connaissait la marque (qui se souvient de cette bonne vieille Shuma ou des premières Rio?).

Les coréens n'apportent pas grand chose de plus que la concurrence, et sûrement pas du charme. Les marchés qui n'ont pas de constructeurs nationaux achètent car c'est le choix le plus rationnel, les autres beaucoup moins.

Le problème de Hyundai aussi c'est l'i20 à mon avis. Sur ce segment clef, après le succès de la Getz en Europe, ils auraient vraiment pu faire mieux.

La phase 2 est un peu triste. Mais la première était une copie de la Corsa pour moins cher, mieux équipé et plus fiable. Un manque de com' j'imagine. Hyundai s'efforce de sortir des pubs plus fréquemment, malheureusement il y en a des pas terribles (comme nouvelle i10 ou ix35 restylé, avec les objets qui arrivent de partout, ça ne veut rien dire du tout...).

Le Veloster est une "bagnole" qui a de la gueule, mais pas de diesel (en France c'est balot), un seul bloc essence à sa sortie (nommé "GDI" en plus), aucune communication...

Et pourtant son côté décalé 2 portes/ 1 porte et son design en font une super voiture. Un ami en possède un, tout le monde se retourne dessus ! Même la gendarmerie