2008 - [Fiat] Nuova 500

Elle vieillit bien sans restylage défigurant façon Mini jusque là

Le style de la 500 ne vieillit pas c'est plutôt la technique qui n'est plus trop dans le coup.

Oui, rien que quand je vois l'autoradio de l'époque préhistorique au milieu de la planche de bord j'ai mal au coeur.

Sauf que pour le coup, il est super intuitif à utiliser, alors les grands écrans tactiles "modernes" peuvent être de vraies usines à gaz à manier, surtout en conduisant.

L'ergonomie des derniers autoradios s'est dégradée par rapport aux générations précédentes!!

Je me souviens d'une époque pas si lointaine où vous "clashiez" toute nouvelle voiture présentée sans tablette tactile!!!

La 500 lui manque juste un intérieur mieux fini avec écran tactile et des intérieurs de portes refait... Lui changer juste deux trois détails dans les feux av/ar ... Et c'est reparti pour 3 ans !

matth21 a écrit:Oui, rien que quand je vois l'autoradio de l'époque préhistorique au milieu de la planche de bord j'ai mal au coeur.

C'est vintage au moins...

Je l'ai essayé hier pour la première fois. Je l'ai trouvé hyper fun
Et pourtant c'était la version 69 ch! Beau bruit en tout cas

Moi ce qui me dérange sur cette voiture, c'est qu'à chaque fois que je ferme la portière d'une 500 j'ai l'impression qu'elle va se casser en deux. Pourtant je ne suis pas du genre à fantasmer sur le bruit (ou plutôt l'absence de bruit, ce petit "pouffff" plus agréable qu'un grand "BAM") de portière des Volkswagen.

A part ça Mamy est très très bien conservée, mieux que d'autres véhicules (au hasard la Laguna III, la Twingo II, les Nemo/Bipper et la 308 I) sorties fin 2007.

Le fait qu'elle soit un "revival" d'un modèle célèbre l'aide aussi à avoir un regard différent sur le fait qu'elle vieillisse bien au non. Après je la trouve toujours effectivement dans le coup, intérieur comme extérieur, elle fait son effet. Niveau comportement j'ignore mais dire que c'est juste suffisant à l'instar de la Twingo 2... mon père possède cette dernière et je peut dire que ça tient très bien le pavé ! Suspension un peu sèche mais ça reste très correct.

La ligne de la 500 sera indémodable. C'est dans le détail quelle peche. Comme l'intérieur des feux arrières qui était deja vieillot a sa sortie ou les rétros et planche de bord qui datent un peu.

Il semble que pour le nouveau film (le 24eme ), James Bond délaissera l'Aston Martin, la BMW, la voiture de prestige en tout cas pour le...Pot de yaourt , même pas en Abarth mais en 500 S....

tout fout le camp même si les nouvelles aventures de l'agent secret se passent en Italie

Sergio a du sortir le carnet de chèque, parce que les placements produits chez James sont rarement aussi gracieux que sa Majesté

frederic.E a écrit:Il semble que pour le nouveau film (le 24eme ), James Bond délaissera l'Aston Martin, la BMW, la voiture de prestige en tout cas pour le...Pot de yaourt , même pas en Abarth mais en 500 S....

tout fout le camp même si les nouvelles aventures de l'agent secret se passent en Italie

En meme temps , la KA 2 avait fait un des 007 également , donc pourquoi pas la cousine italienne 500

Pour la Ka, c'était à l'époque où Aston faisait encore partie de Ford, donc ils avaient négocié un contrat pour les deux véhicules.

C'est quand même un des films où le placement produit est le plus voyant (comme tous les films Sony).

Fiat 500 Vintage 57; pour Genève:

Pas mal les roues qui singent les pneus à flanc blanc d'époque

C'était un pseudo "concept" il y a exactement un an à Genève.

Oui..donc la restylèe ne sera pas pour Geneve....

Le stand Fiat risque d'être aussi intéressant que celui de Citroën cette année

A défaut de nouveautés on a un florilège de séries spéciales.

Les jantes sont IGNOBLES !!

Sympa cette version Vintage ! Elle va être commercialisée ?