2011 - [De Tomaso] Deauville

De Tomaso DEAUVILLE 2011

La firme italienne vient de dévoiler son nouveau logo qui change drolement de celui que nous connaissons tous. On dirait un logo pour une marque de vêtement de luxe.. bof bof !
C'est le designer peter Arnell qui l'a dessiné. Il entre aussi au conseil d'administration de De Tomaso et devient directeur du style et de l'innovation de De Tomaso. Il est à l'origine de la Peapod EV pour Chrysler en fin 2008-début 2009.
M.Rossignolo annonce toujours être sur le coup de l'usine de Termini Imerese ( ex Fiat ) pour y contruire une citadine de luxe ( plus HDG que le premium ), et sur l'ancien site Pinifarina, De Tomaso devrait construire un SUV sportif de luxe, une berline de luxe et une supercar.
Objectif fixé : 8000 ex/an au minimum.
C'est le SUV sportif de luxe qui ouvrira le bal en 2011 lors du salon de Genève ...mais le doute subsiste face à M.Rossignolo et sa capacité à financer des tels projets ou même acheter le matériel nécessaire à la production. A suivre.
le logo est là.
http://blogautomobile.fr/?p=75832

Rossignolo? Un bon chanteur cet oiseau la,mais a t'il les reins solides?

Pour homer.s voilà les photos du stand De Tomaso

Stand très accueillant, d'ailleurs j'ai pas attendu de prendre une belle photo pour me barrer...

même pas le nouveau logo...... trop la honte !
Allez j'dis rien sur De Tomaso "France" qui n'est qu'un club de prouts !

Pour l'avoir vu, je pense que c'était de loin le plus moche stand du mondial...

Je l'avais vu il y avait presque rien sur ce stand malheureusement.

http://www.autoblog.nl/archive/2010/12/01/gelekt-is-dit-de-nieuwe-de-tomaso-slc

Intéressant ,c'est un brin inspiré d'infinity...

De Tomaso SLC

La marque que tente de renflouer et de relancer G. Rossignolo sera finalement présente au salon de Genève. De Tomaso dévoilera un Crossover de luxe qui devrait être de la même veine ou dans la lignée du X6. Ce nouveau Sport Luxury Crossover est normalement dessiné par Pininfarina ( à confirmer toutefois ) si l'on en croit les propos de la famille Rossignolo.
Ce SUV sera animée par trois moteurs :
V6 essence d'environ 300 ch
V8 essence d'environ 500-550 ch
V6 ... diesel ( même chez de Tomaso ) d'environ 240-250 ch

on ne connait pas le fournisseur des moteurs mais cette étonnante gamme me fait penser à celle prévue pour une certaine... Lancia Thema. Le SLC sera une 4RM avec BVA . Présentation à Genève 2011 et lancement commercial dans une bonne année environ ( aucun mulet n'a tourné et n'a encore été entrevu, d'ailleurs les images du teaser laissent à penser à une maquette pleine ).
Une projet étonnant quand on sait que tous les prêts de la BEI et de l'état italien n'ont pas été accordés et que Rossignolo maintien son intention de produire une citadine premium dans l'usine de Termini Imrese mais aussi un coupé pour succéder à la Pantera.
De Tomaso est quasiment mort il y a plus de 15 ans, la Guara fut un bide, le SAV encore pire, les importateurs des charlots et ce projets globalement démagogique mais au moins De Tomaso aura fait un dernier salon de genève avant de rejoindre définitivement le monde des marque automobiles mortes.

on peut peut être fusionner avec ce sujet http://worldscoop.forumpro.fr/t3670-2011-de-tomaso-le-renouveau-de-la-marque?highlight=de+tomaso

dIOnYsIAqUE a écrit:on peut peut être fusionner avec ce sujet http://worldscoop.forumpro.fr/t3670-2011-de-tomaso-le-renouveau-de-la-marque?highlight=de+tomaso

That's done Merci !

Officielle :

Je la trouve sans grace , sans latinité... et puis cette arriere, on dirai une Fiat Palio Dommage car le patronyme De Tomaso sonne bien pour une voiture de luxe...

Oui très impersonnel, un gigantesque mix de tout et n'importe quoi (il y a même de l'Etheria dans le regard...). L'ensemble est en tout cas spécialement lourd...

Cépabô quoi

J'y vois une BMW Serie 5 GT en moins bien

la vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=Pcu769yFed8

Cépabô ( comme le dit prof ) et ça n'ira selon moi pas au delà de Genève . on a du mal à croire que cet engin a été dessiné chez Pininfarina ou alors ils ont du virer tous leur dessinateurs .
Laissons De Tomaso en paix avec les Pantera ou Mangusta au Panthéon de l'histoire de l'automobile.
Un désastre
Voir les mini retenues de portes arrières, les roues arrières qui ne paraissent pas centrées dans le passage de roue, une allure de maquette finie à la va vite pour l'interieur

frederic.E a écrit:
C'est le designer peter Arnell qui l'a dessiné. Il entre aussi au conseil d'administration de De Tomaso et devient directeur du style et de l'innovation de De Tomaso. Il est à l'origine de la Peapod EV pour Chrysler en fin 2008-début 2009.

Il a vraiment pas de chance ce designer

Quelle horeur comme dit plus haut ,il n'y a rien de latin dans ces lignes.

Pas tros mal mais, c'est lourd, très lourd .....
Sinon les aérateurs passager

sièges et volant de Cadillac, aérateurs posés à la va vite et, je voudrais bien savoir qui chez Pininfarina a aidé Peter Arnell à faire une telle De Tomaso Cépabo avec des roues arrières mal placées ( ça devait être une aide gratuite proposée par un apprenti stagiaire généralement préposé au Nespresso...ou alors Rossignolo a confondu design by Pininfarina et pourrait être produite un jour dans une ex usine rachetée à Pininfarina ! ) . On comprend que la présentation soit statique !

Canular?
C'est atroce.

et le site officiel n'a toujours pas évolué, est toujours avec l'ancien logo et avec une année de retard .... ça veut tout dire ...

Cela ferait une belle Lada.............

Quentin a écrit:

frederic.E a écrit:
C'est le designer peter Arnell qui l'a dessiné. Il entre aussi au conseil d'administration de De Tomaso et devient directeur du style et de l'innovation de De Tomaso. Il est à l'origine de la Peapod EV pour Chrysler en fin 2008-début 2009.

Il a vraiment pas de chance ce designer

Finalement par rapport à la Peapod , cette de Tomaso est très belle... Bon ok, objectivement, elle est laide surtout comparé aux fisker karma, tesla S...