2015 - [Infiniti] Q30/QX30

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Message par Homer S le Sam 16 Avr 2011 - 19:39

Oh, une chose qui me vient à l'esprit : pourquoi le sujet est-il en section Europe et pas en section "Worldscoop - Asie" ?

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Message par Nicou le Sam 16 Avr 2011 - 19:46

Où l'as-tu vu en section Europe Homer ? :W

En effet, Theophilus a fait preuve de talent et donner à l'Etheria un design enfin sympa ! Elle est encore un peu trop massive de l'arrière, mais sinon, ça me plaît beaucoup ! Et je verrais bien une telle Infiniti dans les rues !

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Message par 908LM le Sam 16 Avr 2011 - 19:50

Nicou!! grrr Very Happy (j'écrivais..)
Il me fait penser a un SUV,je le vois en concurrent du Q3,mais en plus sympa...

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Message par Nicou le Sam 16 Avr 2011 - 19:52

908LM a écrit:Nicou!! grrr Very Happy (j'écrivais..)
Il me fait penser a un SUV,je le vois en concurrent du Q3,mais en plus sympa...
Eh oui, quand un sujet migre vers une autre section, mieux vaut ne pas avoir de métro de retard !!! Laughing

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Message par 908LM le Sam 16 Avr 2011 - 19:54

Very Happy Peut etre que la fatigue s'accumule pour moi...
Ou alors,depuis que tu as le permis tu as gagné en rapidité!!

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Message par frederic.E le Lun 19 Déc 2011 - 9:00

C'est Magna Steyr qui va construire la nouvelle compacte premium d'Infiniti dans une usine autrichienne.
50000-60000 ex/an sont attendus
C'est MB qui va fournir la plateforme MFA ( celle des Classe A et Classe B ) mais aussi une bonne partie des moteurs essence et diesel de cette compacte. On ne parle plus de version électrique ????? étrange au pays des ZE .....

Contrat de partenariat à signer en janvier 2012 entre les 3 parties qui y ont leur intéret :

une usine qui va tourner à plein pour Magna Steyr

Pas d'usine à construire, ni de salariés à embaucher pour Nissan

Des royalties pour MB sur les plateformes et les moteurs

On devrait avoir des nouvelles de cette compacte au moment du salon de Genève

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Message par escalade le Lun 19 Déc 2011 - 9:15

Plus reussi que le concept. Ca fait giulietta quand meme. Mais je craint pas!

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Message par vertiguiou le Lun 19 Déc 2011 - 11:51

Plate-forme classe A / B, ok plus la peine d'esperer une alternative à la série 1 en matière de compactes propulsion...

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Message par frederic.E le Lun 19 Déc 2011 - 12:02

non on oublie hélas !

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Message par advantage20 le Lun 19 Déc 2011 - 12:32

La Lexus CT est-elle une propal au fait?

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Message par frederic.E le Lun 19 Déc 2011 - 12:56

non c'est une traction comme l'Auris HSD, la Prius ou la HS 250h

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Message par Zoom-Zoom le Lun 19 Déc 2011 - 16:18

vertiguiou a écrit:Plate-forme classe A / B, ok plus la peine d'esperer une alternative à la série 1 en matière de compactes propulsion...

La prochaine Série 1 sera une traction. Un boss de BMW l'avait dit : les gens ne font pas la différence, ne savent même pas ce que ça veut dire. Au-delà du côté snob, je vois pas trop l'intérêt non plus de développer une plate-forme spécifique pour la Série 1.

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Message par frederic.E le Lun 19 Déc 2011 - 16:43

tu as déjà des infos sur les BMW de 2018 ?????
tu ne confonds pas avec la petite BMW qui elle sera bien une traction.

frederic.E



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Message par Zoom-Zoom le Lun 19 Déc 2011 - 16:52

frederic.E a écrit:tu as déjà des infos sur les BMW de 2018 ?????
tu ne confonds pas avec la petite BMW qui elle sera bien une traction.

Il me semble que cela avait été dit dans une interview d'un dirigeant de BMW qui disait qu'en gros, les prochaines générations de Mini et de Série 1 partageraient la même plateforme. Il parlait aussi de sondages montrant que leurs clients de Série 1 n'avaient aucune idée de ce qu'ils achetaient en termes de roues motrices.
Ce genre de grandes directions peut être prise maintenant, même si BMW n'a pas encore commencé à se pencher sur la prochaine Série 1.

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Message par Homer S le Lun 19 Déc 2011 - 16:56

Zoom-Zoom a écrit:
frederic.E a écrit:tu as déjà des infos sur les BMW de 2018 ?????
tu ne confonds pas avec la petite BMW qui elle sera bien une traction.

Il me semble que cela avait été dit dans une interview d'un dirigeant de BMW qui disait qu'en gros, les prochaines générations de Mini et de Série 1 partageraient la même plateforme. Il parlait aussi de sondages montrant que leurs clients de Série 1 n'avaient aucune idée de ce qu'ils achetaient en termes de roues motrices.
Ce genre de grandes directions peut être prise maintenant, même si BMW n'a pas encore commencé à se pencher sur la prochaine Série 1.

C'est bien ça donc, il parle de la petite BMW destinée à concurrencer l'A1 d'Audi (je doute que la grosse Série 1 puisse être basée sur une plateforme de Mini...). Nous en avions déjà parlé il y a quelques mois, à l'époque où l'on envisageait la possibilité que la F20 berline s'appelle "Série 2" :
- Série 1 = propulsion
- Série 1 compact (en attendant le nom officiel) = traction basée sur la Mini.


Edit : désolé pour le HS, je me rends compte que nous sommes dans un topic Infiniti.

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Message par Zoom-Zoom le Lun 19 Déc 2011 - 17:09

Ah OK, bon je n'insiste pas alors. Si je retrouve l'article, je rejetterai un oeil. Au passage, pour moi, la BMW qui concurrencera l'A1, c'est la i3. Je ne sais pas s'ils prévoient autre chose.

Il y a un rapport avec le sujet du fil, on fait du benchmark Very Happy

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Message par vertiguiou le Lun 19 Déc 2011 - 18:06

Snobisme pas pour moi en tout cas : je prends incontestablement plus de plaisir avec une BMW / classe c / Lexus is qu'avec les équivalents FWD.
Mais g introduit un hs sur le sujet de cette infiniti TRACTION :-(

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Message par 908LM le Lun 19 Déc 2011 - 18:07

L'AJ en avait parlé aussi....

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Message par frederic.E le Ven 19 Oct 2012 - 18:02

Plus de Magna Steyr pour la production la voiture développée sur la plateforme de la classe A sera produite dans une usine Nissan

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Message par jbtk08 le Mer 6 Fév 2013 - 13:26

J'ai pas trouvé de sujet à propos de cette voiture et donc c'est mon premier post j’espère faire ça bien...

Infiniti travail actuellement sur une compacte reposant sur la plateforme du GLA et qui serait dans l'esprit DS4 en vue d'une commercialisation en 2015-2016.

Elle sera produite à Sunderland le design extérieur est à priori bouclé j'ai malheureusement pas pu en apercevoir un morceau pour vous faire partager de plus amples détails.

En accord avec les nouvelles dénomination elle devrait être la Qxx ou la QXxx si elle se retrouve cataloguée dans les SUV/Crossover

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Message par MickaBZH le Mer 6 Fév 2013 - 13:30



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Message par frederic.E le Mer 5 Juin 2013 - 7:45

Adieu la version électrique qui est reportée sine die . seule une compacte thermique devrait voir le jour afin d'assurer des volumes suffisants à Infiniti dans le futur .
Johan de Nysschen ,e patron d'Infiniti ne dit pas que le projet est annulé (pour ne pas faire pleurer Carlos ! cry ) , il est reporté sans date....

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Message par MickaBZH le Jeu 14 Nov 2013 - 14:55

Deux nouveaux shops de celle qui pourrait s’appeler Q30: Wink

Designrm


http://www.autobild.de/artikel/infiniti-q30-2015--4436937.html

Pour 2012, je croit que c'est râpé.

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Message par Fredoc le Jeu 14 Nov 2013 - 14:58

Sur le premier on retrouve bien la base de Classe A avec les mêmes jantes, la forme de vitrage arrière à peine camouflée au montant C. Le deuxième me parait plus réussit

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Message par Touareg 2.0_Ita le Mar 4 Nov 2014 - 20:34











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Q30 ou QX30 ?

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