2010 - [Audi] A1

Wezzen a écrit:Encore heureux!

La jaguar XF vient de nous montrer que 5 étoiles n'est pas forcément une évidence aujourd'hui...

Puis heureusement pour eux vu les chiffres de ventes! ^^

frederic.E a écrit:Nabu : heureusement qu'on est sur WS sinon tu serais fait lyncher par les fans hysteriques .... d'ailleurs comme je vais en parler ce jour, je crois que je vais mettre comme titre : Ausi A1 : les fans de Tokio Hotel n'auront pas suffit...
.... ou ne sont plus assez nombreux !

@prof : les chiffres sont ceux de plusieurs sites et ils sont repris presque partout et le pus étonnant c'est que ce sont les sites audistes qui ont repris l'infos les premiers....

C'est clair que pour le moment, cette Audi n'est pas un succès (mais pas un bide non plus). Assez marrant d'ailleurs, puisque les anneaux annonçaient il y a quelques semaines une augmentation de la production pour satisfaire la demande... demande finalement bien en deçà des prévisions
on peut lire dans la revue de presse du CCFA : "AUTOMOBILWOCHE indiquait le 12 décembre que les ventes de l’A1 étaient inférieures aux attentes, principalement en raison de son prix élevé (cf. revue de presse du 13/12/10). Audi a démenti ces affirmations, se disant satisfait du succès de ce modèle. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 13/12/10)"... Ou comment les anneaux se rassurent... Franchement, c'est une bonne voiture, mais elle est bien trop chère pour ce que c'est. Espérons qu'Audi corrige le tir avec une nouvelle gamme mieux équipée et moins chère et elle pourrait reprendre la route du succès. Maintenant, Audi osera-t-il?

moins équipée ... alors ils vont nous la faire sans radio, sans LVE, sans CCP, sans VT , sans Appuie tête Ar, sans hayon ouvrant et ils vont ressortir le vieux L3 65 ch des Fabia .... pas sur que ça aide !

frederic.E a écrit:moins équipée ... alors ils vont nous la faire sans radio, sans LVE, sans CCP, sans VT , sans Appuie tête Ar, sans hayon ouvrant et ils vont ressortir le vieux L3 65 ch des Fabia .... pas sur que ça aide !

Fred, tu as mal lu mon msg... j'ai écrit "mieux équipée".. En même temps, Audi est capable de baisser le prix en diminuant le niveau d'équipements... et là, comme tu dis, c'est limite si les roues ne vont pas être en option vu la politique des anneaux!

Ah oui désolé , c'était mieux équipée et moins chère moi j'avais lu moins équipée et plus cher coomme on sait faire en Bavière

Elle souffre d'un mal bien connu en France : le syndrome du HdG français (mais dans le sens inverse)

Explication : J'ai 20000€ pas plus à mettre dans une voiture
- J'aurais pas le réflexe d'allez chez Audi
- A part une A1 avec quelques options, y a rien d'autre de neuf chez Audi donc moins d'attrait d'allez voir le concessionnaire
- Voiture inadapté à la demande, les gens veulent des 5 places pas des 2+2
- Options plus cher que la concurrence
- Je sais pertinemment que j'aurais pas de réduction aussi importante

Mais en plus
- Ce n'est pas une voiture coup de coeur donc le prix à du mal à ce justifier
- Il y a déjà 5000€ de différence avec une DS3 équivalente (je parle même pas d'une Clio)

Si vous aviez 30 000€ à mettre dans une voiture, vous achèteriez ça ?

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12669806.html

ça fait cher pour une petite voiture tristoune d'occasion...

Franchement, à ce prix là, il y a largement mieux, mettre 32.000€ dand un petit 120cv, dans une citadine, c'est du grand n'importe quoi!!! Je suis ravi de rouler en ds3!

Ouf!!!

Si j'avais 30k€ à mettre dans une voiture gabarit A1, premièrement celà ne me gênerait pas car je n'aime pas les voitures plus grosses. J'adore les petites voitures, bien plus vives, agiles, bien plus pratiques et étant jeune je n'ai pas besoin d'avoir plus grand.

Ensuite, de là à les mettre pour un moulin qui fait 120ch c'est franchement abusé.

En résumé, 30k€ dans la DS3 Racing no soucis, 30k€ en A1 TFSi 185 no soucis aussi, mais 30k€ en A1 avec un moteur de merde nein.

Elle est plus chère qu'une Serie1

Désolé , j'ai oublié de vous donner les tarifs de l'A1 1.4 TFSI 185 .

1.4 L TFSI 185 Ambition : 25.900€
1.4 L TFSI 185 S-Line : 27.100€
1.4 L TFSI 185 Ambition Luxe : 27.800€

TTC bien sur mais aussi hors options ...

Et vu qu'il faut bien 6000€ d'options pour une config' sympa... (Bose, GPS Advanced, Pack S-Line, Cuir, full LED & xénon...) MouaiiE

C'est quoi la différence par rapport à une A3 équivalente en équipement et motorisation?

La taille et la couleur des arches ? :pastaper:

Déjà, en effet Mais la différence de prix?

advantage20 a écrit:Déjà, en effet Mais la différence de prix?

122ch S-tronic, Ambition, pack S-line, jante 17p, cuir & xenon c'est 5000€ de différence
& même en modèle de base c'est toujours 5000 de différence

deux éléments de comparaisons pour les ventes de l'A1 : Sur la même période de commercialisation, Mini a livré 42000 autos et Alfa près de 18000 MiTo

KMD a écrit:La taille et la couleur des arches ? :pastaper:

Il y a eu un sondage pour la meilleure voiture de l'année sur autoblog.nl La 9-5 a gagnée avec 30% des votes, bien aidé par la communauté saab mais les BMW série 5 et Mercedes SLS ont eu aussi des bons scores... Le problème vient de l'audi A1 qui à obtenu 1% des votes à égalité avec le Fiat Doblo...

Ouch! La comparaison qui fait mal ! Espérons qu'audi ne se soit pas trop enflammé avec sa politique surprétentieuse... Le public apprécie finalement t'il ? :S

Nabu a écrit:Il y a eu un sondage pour la meilleure voiture de l'année sur autoblog.nl La 9-5 a gagnée avec 30% des votes, bien aidé par la communauté saab mais les BMW série 5 et Mercedes SLS ont eu aussi des bons scores... Le problème vient de l'audi A1 qui à obtenu 1% des votes à égalité avec le Fiat Doblo...

Avec Khadafi comme dictacteur je suis pas surpris pour Saab!!!

Qui esrt assez con pour prendre une version de base , et lui mettre toutes les options , serieux....

louis19 a écrit:Qui esrt assez con pour prendre une version de base , et lui mettre toutes les options , serieux....

Qui est assez con pour acheter une Audi A1 et lui mettre toutes les options, sérieux...



N'y vois aucune offense, et surtout pas d'attaque personnelle je ne fais que rebondir sur cette stratégie Audi qui m'interpelle