2012 - [Ferrari] F12 Berlinetta [F152]

N'oublies pas que ce V12 6.0 L sur la 599 GTO fait déjà 670 ch, alors 40 ch de plus ça ne fait que + 6% d'augmentation de la puissance

Lamborghini aurait tout aussi facilement pu pousser son Aventador à 750-800ch (puisque des tuners y arriveront sans problème), mais ils ne l'ont pas fait parce que ça n'aurait pas été une progression raisonnable depuis la Murciélago, et parce qu'avec 700ch ils font déjà mieux que presque toute la concurrence... On verra bien, mais d'après ces informations Ferrari me paraît a priori bien vaniteux de faire un tel bond de puissance...

Il restera à Lambo de sortir une Aventador SV de 750ch bien allégée J'ajoute que je ne suis pas un intégriste de la marque au taureau puisque dans l'ensemble j'aime davantage la marque Ferrari que Lamborghini, mais je trouve cette ambition de Ferrari pas à la hauteur de sa noblesse, ils n'ont pas besoin d'un tel déferlement de puissance pour être les meilleurs, d'ailleurs le mythe Ferrari représente bien plus de choses qu'un déferlement de puissance (contrairement à Lamborghini).

C'est le marché des très riches acheteurs de supercars qui pousse à un armement qui, je suis tout à fait d'accord avec toi, pousse à toujours mettre plus de chevaux .

La F70 seras aux alentours de 850 900cv,car aprés l'Enzo,la FXX a pris le relais de maniére officieuse et sert de laboratoire a la F70 pour la placer en orbite,sans concurrente ou presque..
Cette série entamée avec la 288 GTO,puis F40,F50,Enzo se doit d'etre sans égal et il en seras ainsi..
C'est pour ça que chercher l'Aventador reviendra a une autre Férrari...

Ils se lâchent chez Ferrari la. à le taureau de Santa Agatha peu tremblé.

Oubliez les mulets, voici enfin un vrai proto :

Bizarre comme camouflage ....

Je n'ai jamais été très Ferrari, j'ai souvent préféré les Aston Martin ou les Lamborghini, et cette remplaçante de la 599 devrait encore me dérouter de la marque au cheval cabré.

Pourquoi ? Et bien, ce sourire et cette sensation de "lourdeur" m'inquiète un peu...

C'est le camouflage Doudoune...pour l'hiver !

En tout cas chez ferrari ils sont top pour déguiser leurs voitures !

Je fait confiance a Ferrari pour le style.

Mais le camouflage est rater aucune élégance, disgracieux, et surtout la finition est à revoir avec tout les trucs qui pendouilles.

Je la sens trés mal,comme sa devanciére elle parait lourde...

Pareil que 908LM... on est loin de la Maranello (qui reste la plus belle à mon goût)

Elle est juste sublime la 599
Surtout en version GTO

frederic.E a écrit:C'est le camouflage Doudoune...pour l'hiver !

Mais eeeuuuuh, j'allais dire la même chose. Faut que t’arrêtes de lire dans mes pensées !

Lusinho a écrit:Je fait confiance a Ferrari pour le style.

Mais le camouflage est rater aucune élégance, disgracieux, et surtout la finition est à revoir avec tout les trucs qui pendouilles.

Depuis quand un camouflages doit être sexy avec des paillettes et parfumer? Il est juste là pour cacher l'auto.

908LM a écrit:Je la sens trés mal,comme sa devanciére elle parait lourde...

On voit pas grand chose pour le dire...

Peter Mann aurait annoncée cela après la présentation en interne de la remplaçante de la 599 : "If you like the 8C, this will please you."

Moi je dis, miam !

Beaucoup de rondeurs donc. Si tel est le cas elle devrait se démarquer des derniers modèles qui affichent au contraire des lignes assez tendues.

La calandre me fait penser à la 208...

Et bien la voilà la fameuse italienne qui est à l'honneur de mon troisième numéro de "Un point sur la future...", la Ferrari F620 !

http://0z.fr/F6Qdf

Bravo a toi pour cet article qui synthétise avec brio tous les éléments que l'on possède actuellement sur ce futur monstre... quel bruit de ouf !

Autant, je n'aime pas le son des V8 Ferrari (je préfère les glouglou des V8 Ricains), autant le son de leur V12 est juste magnifique.

@Charles. Merci, c'est en effet le but de ma rubrique : regroupez toutes les infos que l'on possède .

@Nico. Le V12 6.0 de 670ch de la GTO est un plaisir pour les tympans !

Oui, le son du V12 de la 599 GTO est une tuerie.
De manière générale, je trouve que les V12 de Maranello chante très bien.
C'est le son de leurs V8 que je n'aime pas
Je préfère le son des V8 Ricains (V8 Corvette/Camaro, V8 Hemi, V8 Coyote Ford...)
Le V8 Mercedes des SLS, C63 AMG a aussi une sonorité plutôt typée Américaine

La future Ferrari sera construite en alu. Ferrari ne suit donc pas ses concurrents qui se laisse séduire par la fibre de carbone.

Via: Unica-Strada