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2012 - [Toyota] Auris II

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2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Empty Re: 2012 - [Toyota] Auris II

Jeu 31 Aoû - 14:29:21
Toyota va lancer une version "baroudeuse" de la version break de l'Auris.

2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Toyota39

Source : http://www.carscoops.com/2017/08/toyota-c-hr-hy-power-concept-and-new.html?m=1
jeremy.klaxonne
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2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Empty Re: 2012 - [Toyota] Auris II

Jeu 31 Aoû - 14:33:04
Ils ne se sont vraiment pas foulés sur ce coup là. Même un Lodgy Stepway fait plus baroudeur.
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2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Empty Re: 2012 - [Toyota] Auris II

Jeu 31 Aoû - 14:48:46
Et puis,elle n'est méme pas rehaussé pour passé un bac a sable! Razz
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2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Empty Re: 2012 - [Toyota] Auris II

Jeu 31 Aoû - 15:15:51
C'est juste pour essayer de la maintenir en vie rien de plus...
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2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Empty Re: 2012 - [Toyota] Auris II

Jeu 31 Aoû - 16:07:10
C'est au moins aussi recherché qu'une C5 CrossTourer. Very Happy

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2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Empty Re: 2012 - [Toyota] Auris II

Mar 12 Sep - 6:59:41
Toyota Auris Freestyle

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Source : http://www.autoweek.nl/nieuws/toyota-auris-freestyle-gepresenteerd/
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2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Empty Re: 2012 - [Toyota] Auris II

Ven 15 Sep - 21:22:39
La version Freestyle depuis Francfort.

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Source : http://indianautosblog.com/2017/09/2018-toyota-auris-and-toyota-auris-touring-sports-freestyle-iaa-2017-281767/2018-toyota-auris-touring-sports-interior-at-iaa-2017
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2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Empty Re: 2012 - [Toyota] Auris II

Sam 16 Sep - 6:20:07
Ce qui me gêne fortement d'anciens cette version, c'est le fait qu'elle n'est pas surélevée. De ce fait on a l'impression qu'elle transporte 500kg de briques dans le coffre....
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2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Empty Re: 2012 - [Toyota] Auris II

Sam 16 Sep - 6:56:35
Oui, les roues ont l'air complètement perdues dans des passages de roues prévus pour des jantes de 24" confused
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2012 - [Toyota] Auris II - Page 14 Empty Re: 2012 - [Toyota] Auris II

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