2010 - [Toyota] Auris HSD

C'est vraiment l'hybride ou un mulet de la prochaine génération?

C'est vraiment l'hybride ou un mulet de la prochaine génération?

Vu le peu de modifications, le bouclier légèrement camouflé, et les badges scotchés, c'est étrange. Par contre on voit que ce n'est pas la version restylée (feux, bouclier), il y a juste la baquette au dessus de la plaque qui est plus longue que sur l'actuelle. Et les jantes ne vont pas en faveur de la version hybride. Mulet alors ? C'est trop peu différent pour être considéré comme tel.

Elle est officielle !

Elle s'appelle Auris HSD, comme le concept du même nom et sera présentée à Genève aux côtés des Auris restylée et Rav4 restylé.

* Moteur essence + électrique
* Moteur essence 1.8 de 99ch, qui est déjà disponible sur la Prius
* 4L/100 km
* Vendue dès l'automne 2010 en Europe



>> KM77 <<

Wéééééé, Youpi, Yahoo, Rhaaaaa Lovely...


Comment ça je suis pas crédible

Article sur le blog de Scoopix à propos des deux nouveautés de Toyota: http://le-blog-de-scooppix.blogspot.com/2010/02/news-rav4-2010-auris-hsd.html

Enfin la touche de style qui lui manquait
Si Toyota était aussi inspiré sur toutes ses voitures

Au niveau du style elle est pas trop mal, mais au niveau du moteur elle est bien mieux.
Enfin une hybride dans une voiture "normale" et pas en suppositoire comme la Prius, ou l'Insight

Louis a écrit:Au niveau du style elle est pas trop mal, mais au niveau du moteur elle est bien mieux.
Enfin une hybride dans une voiture "normale" et pas en suppositoire comme la Prius, ou l'Insight

Tout à fait. Ce qui me plait sur cette voiture, c'est enfin une hybride "abordable" qui n'arbore pas un design particulier. Honda en était pas loin avec l'ancienne civic IMA

Ce que je n'aime pas ... Bin c'est l'Auris quoi J'aimais tellement la Corolla qui la précédait...

Je trouve que le moteur essence qui l'anime est ridicule, un 1.8L pour 99ch, toyota aurait pu mettre un 1.6 ou bien un 1.4 turbo a géométrie variable, un truc comme ça, qui sont plus leger et ne consomme désormais presque rien.

legrodoxere a écrit:Je trouve que le moteur essence qui l'anime est ridicule, un 1.8L pour 99ch, toyota aurait pu mettre un 1.6 ou bien un 1.4 turbo a géométrie variable, un truc comme ça, qui sont plus leger et ne consomme désormais presque rien.

Il me semble qu'il y avait une raison à ces "mauvais" rendements. Je vais tâcher de retrouver cela.

Voila :

C'est un moteur bénéficiant du cycle d'Atkinson :

Le cycle d'Atkinson est un cycle thermodynamique utilisé dans un moteur à explosion. Il a été inventé par James Atkinson en 1882. Ce cycle, qui utilise une détente plus grande que la compression, améliore le rendement au prix d'une puissance plus faible. Il est utilisé dans les voitures hybrides modernes.

Source : Wikipédia

Lulu a écrit:Article sur le blog de Scoopix à propos des deux nouveautés de Toyota: http://le-blog-de-scooppix.blogspot.com/2010/02/news-rav4-2010-auris-hsd.html

J'ai préféré diviser les deux articles On retrouve donc un article pour l'Auris et un autre pour le Rav4 2010.

Trois finitions , trois tarifs :
Auris HSD Dynamic : 23300€
Auris HSD Executive : 25100€
Auris HSD Lounge : 27300€
A déduire du prix -2000€ de bonus écolo et l'auto est 2200 € moins cher qu'une Prius équivalente.
L'auto est officiellement annoncée pour une conso mixte de 3.8 L/100 km et 93 g de CO2/km.

cette auris est vraiment interessante, à voir pour les 1er essai .

Encore un peu chère mais déjà plus intéressante que la Prius. Je demeure malgré tout sceptique quant aux bénéfices réels de la technologie hybride.

@Homer S : les bénéfices réels de la technologie hybride ...2000€ de bonus écolo !

Les commandes des Auris HSD sont ouvertes depuis ce matin avec les premières livraisons durant les 10 premiers jours de juillet 2010 .

frederic.E a écrit:Les commandes des Auris HSD sont ouvertes depuis ce matin avec les premières livraisons durant les 10 premiers jours de juillet 2010 .

ça risque pas de faire un son de V8 pour se la péter cet été

Elue voiture verte de l'année 2011 par les journalistes de l'AFPA devant les triplettes PSA-Mitsu, la 500 TwinAir et la Polo BlueMotion.

bonne nouvelle! Elle le merite! Trop meconnue mais pourtant tres interessante.c est 1prius avec 1 carrosserie d auris!

C'est peut etre cela son probléme....

Elle a bien relancé la carrière de l'Auris au détriment de la Prius il me semble.

probable pour des raisons de prix et on en voit cirucler qq unes !
Auris en 2010 : 7144 ex
Prius en 2010 : 3959 ex

Lulu a écrit:Elle a bien relancé la carrière de l'Auris au détriment de la Prius il me semble.

C'etait voulu, car pour la distinguer des Megane, Golf, 308... il fallait un plus , et ce plus c'est l'hybride : Strategiquement et technologiquement , Toyota a bien joué !