2010 - [Ford] Focus

Nico du 13 a écrit:

mountainer a écrit:on s'en souviendra le moment venu, aiguise bien ton couteau!

Bon, je crois que tu peux me couper une main

Attention, ça va tomber!

...

C'est tombé

Quelle déception... Par quoi commencer ?

L'intérieur, qui est superbe. Vraiment, j'aime beaucoup ce design moderne et recherché, touffu, il y a de tout partout c'est plaisant. Autant que sur la Fiesta.

Par contre l'extérieur... l'avant est raté, avec ces 3 prises d'air mal calibrées et la calandre trop simpliste. Les phares sont presque bien. Les jantes sont bien dessinées. Et le profil me déçoit : j'aurais préféré une chute de pavillon bien plus horizontale, façon Focus 2, car ça donne du dynamisme à mon sens. Le profil est bof aussi : les portières arrières tombent mal, et la custode semble rapportée à la dernière minute.

Et enfin, le pire pour la fin... les feux mon Dieu, les feux ! Qu'ont-ils fait là ! Même les chinois n'avaient pas oser sortir un telle forme ! Le voyage des designers à Tchernobyl destiné à les secouer leur a sacrément retourné l'esprit ! On dirait un plâtre mal appliqué... Franchement décevant. Mais pas étonnant car la Fiesta m'avait déjà déplu dans la partie arrière.

L'actuelle génération qui était vraiment dans l'air du temps va nous manquer...

Pour les feux proches de la SM5, pas de problème : la Focus 4 portes ne se vend jamais bien en France. Cette dernière joue mieux le coup niveau design, avec un arrière plus naturel que l'abrupte hayon de la Mondeo. Les feux sont en outre plus agréables.

Quand je me souviens du concept Iosis Max de Genève 09, je me dis que Ford a fait les pires choix : l'arrière du concept aurait dû aller au C-Max et non à la Focus, et l'avant à la Focus et non à un C-Max trop fadasse. Encore faut-il se rappeler de l'arrière du C-Max 7 places, lui aussi dessiné à l'arrache... Ford redevient un constructeur étrange-r.

bonne analyse nicou!! je rejoint tout a fait t penser!

Comme toujours, il faut attendre des photos plus naturelles pour pouvoir apprécier les volumes. Pour ma part, je trouve que le profil est très beau, un peu trop proche de la Fiesta quand même. Les plis sont fins, un peu trop sophistiqués pour une compacte.

Isolé du contexte auto, la forme des feux arrière est très originale, son dessin fait penser à un poisson, c'est vraiment étrange... Les gros feux de la Mégane deviennent des représentants du classissisme!

Mais je ne comprends pas ce qu'à voulu faire Ford avec sa face avant...compromis avec les goùts américains peut être...phares fades, calandre minimale, antibrouillards de Megane (bravo l'originalité) et entrées d'air assez agressives mais sans intégration naturelle, malgré le pli qui descend depuis le parebrise.

Intérieur superbe, très techno, pas vraiment sobre (!); très proche du futur C.Max.

Solomuka, à toi!

http://news.caradisiac.com/Detroit-2010-Nouvelle-Ford-Focus-III-planetaire-718
avec une vidéo

Alors là autant le dire c'est la déception de la décennie pour moi. J'ai vu les photos sur km77 en début d'après-midi et ma réaction à tout de suite été, ouargh (quelque chose comme ça...) quelle horreur

L'avant est inutilement et surtout maladroitement pseudo sportif de mauvais goût (mais alors vraiment mauvais), ça finit par lui donner un air béa de poisson des profondeurs

Le profil évoque totalement la Fiesta, c'est de loin la partie la plus réussie mais elle n'apporte strictement rien d'un point de vue stylistique.

Et puis vient le pire du pire, l'arrière avec ces feux difformes et ultra bas de gamme en apparence, ce gros popotin pas dynamique pour un sous où tout semble dégouliner et où paradoxalement on a le sentiment qu'il n'y a rien, à part du vide (peut-être est-ce la raison qui a poussé les designers à y positionner le nom de la finition, histoire de combler).
Rajoutons le summum du plantage à mon sens, la bonne idée de dissimuler la trappe à essence dans le design général tellement mal traitée que cette trappe se remarque à dix kilomètres et fait au passage s'interroger sur ce qu'elle est : "mais qu'est-ce que c'est que cette découpe bizarre et grossière à l'arrière ? "

Une remarque un peu plus positive pour l'intérieur qui semble de bon aloi et avec un bon niveau de finition mais qui ressemble tellement aux nombreux tdb des productions US de ces derniers mois qu'il me semble vieux de dix ans (ce n'est vraiment qu'une sensation j'en conviens mais c'est celle que je ressens). Au passage il ressemble très fortement dans son esprit à celui de sa concurrente directe de chez Opel...

Au final j'en viens à préférer la version sedan (c'est moi qui dit ça ???) dont l'arrière (et c'est tout de même un comble) me choque moins et m'apparait bien plus harmonieux (tout est relatif bien sûr...).

Bref je préfère ne pas mettre de note à cette voiture que je trouve simplement totalement ratée.

L'accueil est très mitigé sur beaucoup de forums....

Solomuka ne se précipite pas pour se prononcer...il a participé au projet?

Non, je suis extrêmement perplexe, surtout par rapport aux toshop d'A+...
L'avant façon Focus RS (que je trouve déjà vilaine) et les feux arrières torturés (n'est pas Ploué qui veut...) en font une voiture franchement décevante. L'interieur est vraiment plaisant et le profil, sans surprise.

Ford s'enferme dans son design après un coup de génie comme un certain Peugeot.

Pour mémoire, A+ nous avait montré ceci:

Franchement, l'arrière est chelou.
Je trouve les feux arrière hideux.
Moi qui adore Ford, je suis déçu.
Faudrait pas que la marque fasse de la caricature façon Peugeot comme l'a souligné Solomuka.
Par contre, techniquement elle a l'air d'être au tiop (nouvelle suspension multibras, nouveau châssis, différentiel à glissement limité, nouveau système de navigation, large palette de moteurs essence ecoboost, moteurs diesel revu et corrigé...).

Ben moi je la trouve très réussie, a part les feux arrieres très compliquée elle est superbe

Rien à ajouter.

Ses feux arrière sont vraiment diformes... Domage l'ensemble est pas déplaisant, design déjà connu certe... la Fiesta est plus équilibrée.

C'est vraiment immonde Si au moins ils avaient fait ça :



L'avant n'a aucune expressivité : regard bien moins dynamique que sur Mondeo/Fiesta/Kuga, calandre totalement austère (besoin évident d'une une barre chromée plus épaisse comme sur les autres modèles pour la valoriser), enfin ces écopes taillées à la hache avec les 2 saillies descendant du capot finissent par défaire complètement la face avant.

Mais le pire pour moi est le traitement des surfaces : fini l'aspect fluide, presque liquide, de la tôle, tout a l'air haché, ça dégage une froideur repoussante. Et pour finir avec cohérence, une PdB on ne peut plus dévalorisante, inspirée de la Fiesta mais beaucoup plus BdG.

La nouvelle génération prend 10 ans d'un coup. Bravo Ford !

Je trouve cela assez décevant pour ma part, mais pas laid non pour autant. Sans plus quoi : bof.

Je préfère largement la version 4 portes, à malle !

Ca c est de la deception!!!! l actuel coteras bien et longtemps......
Ce mérou n aurait pas du remonter des profondeurs ou sa gueule difforme passe bien;.Le profil est beau,la version Sedan est assez reussi et l autre et un plantage total.......... et je suis généreux.....

Concernant l'intérieur et plus précisément la planche de bord, il pourrait plaire par son côté post-moderne clinquant et de prime abord valorisant...mais je crains qu'il rejoigne en qualité ceux des Mondeo, Fiesta, Kuga c.a.d pas vraiment au niveau actuel des autres généralistes européens.

Pour l'extérieur, bah c'est raccord avec le C-Max ...comme pas mal de monde je préfère la sedan, dommage que ses feux arrières sont trop envahissant et globuleux vu de profil.

Sinon la simplicité des jantes jure bien avec le reste si torturé.

l'arriere est à revoir pour ford l'avant avec ses deux barres sont en trop...
5.5/10

http://www.autoblog.com/2010/01/11/detroit-2010-next-gen-ford-focus-a-c-segment-savior/

En réel ça passe un peu mieux...de loin. L'avant déborde de ce plastique noir brillant et l'arrière fait encore plus SUV (enfin le Kuga est bien plus réussie de ce côté là).

advantage20 a écrit:C'est vraiment immonde Si au moins ils avaient fait ça :

tout à fait d'accord avec toi, avec une légère modif sur le feux arrière :

Dis-donc Maxime... va falloir penser à postuler chez Ford ! D'un coup cette Focus redevient fréquentable (avec toujours cet effet break mais bon)

Ah ben non c'est impossible, il n'y aurait plus de trappe à essence...

prof a écrit:Alors là autant le dire c'est la déception de la décennie pour moi. J'ai vu les photos sur km77 en début d'après-midi et ma réaction à tout de suite été, ouargh (quelque chose comme ça...) quelle horreur

L'avant est inutilement et surtout maladroitement pseudo sportif de mauvais goût (mais alors vraiment mauvais), ça finit par lui donner un air béa de poisson des profondeurs

Le profil évoque totalement la Fiesta, c'est de loin la partie la plus réussie mais elle n'apporte strictement rien d'un point de vue stylistique.

Et puis vient le pire du pire, l'arrière avec ces feux difformes et ultra bas de gamme en apparence, ce gros popotin pas dynamique pour un sous où tout semble dégouliner et où paradoxalement on a le sentiment qu'il n'y a rien, à part du vide (peut-être est-ce la raison qui a poussé les designers à y positionner le nom de la finition, histoire de combler).
Rajoutons le summum du plantage à mon sens, la bonne idée de dissimuler la trappe à essence dans le design général tellement mal traitée que cette trappe se remarque à dix kilomètres et fait au passage s'interroger sur ce qu'elle est : "mais qu'est-ce que c'est que cette découpe bizarre et grossière à l'arrière ? "

Une remarque un peu plus positive pour l'intérieur qui semble de bon aloi et avec un bon niveau de finition mais qui ressemble tellement aux nombreux tdb des productions US de ces derniers mois qu'il me semble vieux de dix ans (ce n'est vraiment qu'une sensation j'en conviens mais c'est celle que je ressens). Au passage il ressemble très fortement dans son esprit à celui de sa concurrente directe de chez Opel...

Au final j'en viens à préférer la version sedan (c'est moi qui dit ça ???) dont l'arrière (et c'est tout de même un comble) me choque moins et m'apparait bien plus harmonieux (tout est relatif bien sûr...).

Bref je préfère ne pas mettre de note à cette voiture que je trouve simplement totalement ratée.

Tu devrais moins bien argumenter car je n'ai plus rien a dire