2010 - [Ford] Focus

>> http://www.autoblog.com/2010/01/11/2011-ford-focus-unveiled-u-s-and-euro-models-finally-unite/

Encore des feux arrières torturés.

Même si je trouve la ligne générale plutôt réussie, je dois dire que je suis plutôt déçu par ce nouveau modèle.

affreux!! c mon avis!! les feux arriere de la bi-corps sont affreux et le pare choc avant c'est d'un mauvais gout!! l'intérieur sa passe mais on retrouve les gene de la fiesta!! dommage!! Non vraiment Ford a raté la voiture !
Il en fallait pas bcp pour la rendre belle pourtant!! on change l'avant et l'arrière et le tour est joué!!

Etrange , vraiment je suis un peu décu et face aux 2 autres allemandes, Golf et Astra, l'Opel parait mieux en tout point

L'avantage avec ce bouclier avant tout de même assez laid c'est qu'on s'éloigne de la ressemblance avec Citroën...
Le reste, très dynamique me convient parfaitement.

C'est pas franchement une reussite.....De plus, a ce que je vois, le niveau de finition est inscrit sur la voiture ?

ouh là... ford a du soucis à se faire avec cette nouvelle focus. j'espère qu'ils vont garder l'ancienne et faire une focus "campus" sinon la chute risque d'être brutale.

autant l'avant passe de justesse malgré des phares tristounets au possible et un pare-chocs mal dessiné, autant l'arrière est hideux, avec des phares en provenance de pluton ((sans forme et sans signature lumineuse (par rapport au beau travail d'opel à ce niveau)) .

bref, ford nous a habitué à beaucoup mieux (fiesta, S-max) mais n'a pas su faire évolué son kinetic design dans le bon sens... dommage.

Plutôt réusssie cette Focus 3. j'aime bien .
@fuxm : les feux arrières qui viennent de Pluton, à moins que ce soit de Vénus avaient été annoncés par le dessin de ceux du S-mas redessinés qui débordent sur les cotés. Classique mais j'aime assez car il ne faut pas eprdre de vue que c'est une auto dite mondiale.

Ford est en train de tomber dans le design caricatural façon Peugeot... un même style appliqué à toute la gamme en allant à chaque fois un peu plus loin... aucun renouvellement... on reprend le dessin de la Fiesta en plus gros et plus vulgaire. Autant la Fiesta est une réussite, autant je trouce cette nouvelle Focus affreuse. Et l'intérieur... clinquant!

ma première impression en voyant le volet arrière sur la rouge là au dessus: Nissan Almera !! (cachez la 3° vitre latérale et vous verrez qu'on n'est pas loin!)

Bref le champ' ça sera pour la future Focus en 2016

ne me réveillez pas, je dors et cuve ma déception

Globalement j'aime bien cette Focus , elle maque une vrai rupture stylistique avec les précédentes générations, principalement au niveau du traitement des feux AR qui n'encadrent plus la lunette AR et se rapproche un peu plus de la Fiesta qui rapellons le est une vraie réussite stylistique

Le PC AV reprend le style de la Focus RS , ce qui donne certes de l'agressivité a la face AV mais cela aurait mieux rendu sur une version sport , une plus petite aurait mieux rendu je pense Les phares sont bien fait mais il se raproche un peu de se que propose Opel avec ses Insignia et Astra

L'AR est assez réussi notament grace aux feux qui lui donne une vrai personnalité , dommage cependant que Ford n'en est pas profité pour leur offir une signature lumineuse plus recherché , en utilisant des Leds ou en jouant avec des formes comme sur l'Opel Astra par exemples
Autre détails qui me gène c'est la trappe a carburant que je trouve un peu tro grande

L'interieur est quant à lui très réussi , il respire la qualité ( la casquette des compteurs et du GPS en cuir ) et le design est très recherché et très moderne a l'instar de sa petite soeur la Fiesta

La version sedan propose une ligne très équilibré ce qui est rare dans cette caégorie et sa ligne est toute aussi dynamique que la 5 portes , les feux se rapproche du grand C-Max et du S-Max

Au final cette Focus donne une suite logique à la gamme Ford elle arrive a marié habillement classe, sportivité et modernisme Meme si pour moi une Opel Astra reste bien devant en termes de design

La guerre va etre rude en Europe entre la Golf, l'Astra et la Focus

Ces feux arrière

Oulah !

Déjà j'aime le profil Fiesta avec la chute du pavillon souligné d'un trait de chrome. Mais quand je regarde les feux arrières ... Imaginez dans une couleur autre que rouge, on doit les répérer à 3 km.
Hors de ces feux, l'arrière est beau et me fait penser à la Subaru Impreza.

Du côté de la 4 portes, les feux arrières là passent mieux. Je trouve qu'il y a un mélange d'Audi de Fluence, et d'une autre voiture mais je la voit pas pour l'instant.

A l'avant, je trouve que Ford à plutôt bien réussi, mais je n'aime pas la "triple" calandre, avec des "dents de requin" sur le côté de la principale.

Quant à l'intérieur, RAS, il respire la confiance et la solidité.

En gros, je suis mitigé car il y a deux "gros" (c'est cas de le dire ) truc que je n'aime pas

mountainer a écrit:on s'en souviendra le moment venu, aiguise bien ton couteau!

Bon, je crois que tu peux me couper une main

Personne n'a remarqué que les feux arrieres sont identiques à 95% ???

C'était sur quoi déjà la discut'

En tout cas cette Focus reste proche au niveau de l'avant de l'ancienne génération.
Si l'on regroupe ces trois calandre en une, je pense qu'on arrive environ à la même calandre de l'ancienne génération.

siiiiiiiiii mais je ne savais plus ou je les avais vu !!!!!

merci foxx

Louis a écrit:Du côté de la 4 portes, les feux arrières là passent mieux. Je trouve qu'il y a un mélange d'Audi de Fluence, et d'une autre voiture mais je la voit pas pour l'instant.

Pareil pour moi !

Je suis déçu mais alors deçu...

C'est compliqué, tarabiscoté, torturé pourtant la forme généraleétait superbe. Les feux arières sont atroces, on a l'impression que la voiture c'est pris une immense fiente de pigeon alors qu'elle roulait...

Je crois que je prefère la version 4portes, bien que les feux arrières sooient completement copié-collé sur ce du nouveau C-max....