2009/12 - [Peugeot] RCZ [T75]

C'est inadmissible que de tel irrégularité existent encore en 2010 chez PSA !! Ils ont flingué combien de super bagnoles (605 XM entre autres) avec des problème de fiabilité ? et ils continuent sans remord ! PFF

J'aimerais bien savoir si les Mini Cooper S sont également touchées par cet énorme défaut de fiabilité...

Après une petite fouille sur Internet je me rends compte que le moteur THP 150 n'est pas le seul à subir des défaillances techniques aussi importantes ! Le 1.4HDi 70 et le 1.6HDi 110 étant également victime de casse de distribution, voire même de casse moteur à cause de l'oxydation de la courroie et des galets.

J'ai moi-même été confronté à ce problème, Citroën m'ayant fait part lors de la révision des 60.000kms du changement de la courroie de distribution devant se faire incessamment sous peu. Pour rappel, c'était préconisé à 240.000kms (!!!)

Bref, je fais changer la courroie immédiatement. 8000kms plus tard, alors que je roulais à 90km/h, la distribution a lâché, moteur broyé. Par contre, responsabilité 100% reconnue par Citroën, qui m'a directement et ce sans discuter remplacé le moteur par un neuf non-reconditionné. Et pour moi, c'est tout à fait normal.

Je pense que les Françaises cachent bien des surprises derrière leurs belles jantes de toutes les couleurs et leurs plastiques vernis, peut-être feraient-ils mieux de fiabiliser leurs modèles avant de vouloir jouer à taquiner les Allemandes...

Les moteurs mini cooper S ont le meme probleme, pas mal de casse moteur ce qui differe c'est qu'en general BM prends en charge les reparations ( nouveau moteur malheureusement). Je sais qu'ils essaient de changer plein de pieces depuis un bon bout de temps mais rien n'y fait....

PSA veut faire trop de choses en même temps. Du coup, soit ils passent à côté des choses qui auraient pu faire vendre plus de voitures (DSG, Hybride,..), soit ils ne mettent pas les moyens pour aller jusqu'au bout...

C'est navrant, mais Ph.Varin compte bien corriger certains de ces problèmes d'ici 3 ans. On en reparle d'ici là.

@Spoon : 100% d'accord avec toi!

Niouls a écrit:C'est navrant, mais Ph.Varin compte bien corriger certains de ces problèmes d'ici 3 ans. On en reparle d'ici là.

Sans aller jusqu'à penser que ce manque de rigueur des productions françaises soit une "tare originelle", c'est vrai que ça dure depuis longtemps... il y a eu les déboires des premiers HDi, issus du 1.9 D de malheur (il prenait feu !). Quant aux économies de PSA, elles datent d'avant le duo 605/XM, soit dès 1974 et l'absorption de Citroën par Peugeot.

Après, savoir qu'un dirigeant compte s'y attaquer c'est bien, surtout que Varin a de l'expérience là-dedans (Mittal n'est pas devenu n°1 de l'acier tout seul). Mais encore faut-il convaincre les actionnaires ou la famille Peugeot que quelques pécules sont nécessaires à investir maintenant pour espérer les récupérer (un jour) au centuple, sans que cela passe pour l'hérésie de l'année.

Il suffit de regarder certains points Nicou :

- Hybride -->3008 et DS5, pour 2011
- DSG --> Disponible sur 4007 / C-Crosser (à quand sur les autres modèles?)

Cela avance (certes doucement, mais cela avance)

Par contre, je suis surpris des problèmes liés au THP, je le pensais bien plus fiable...

Et dire que le vieux 2.0 16S (140 puis 180 ch) a autant été critiqué pour son age ... au moins lui il avait fait ses preuves !

Il ne faut pas oublier que les THP sont conçu par BM et produit par PSA… donc je ne sais pas trop qui est à remettre en cause, mais PSA n'est pas 100% responsable

Mais c'est vrai que les problèmes de fiabilité c'est chiant…

J'en ai conduit une aujourd'hui !






Sur 10 mètres ça compte ?

C'est un début. ^^

Pour les amateurs du RCZ, voici les RCZ qui vont courir aux 24 heures du Ring à l'entrainement à magny Cours.
https://www.youtube.com/watch?v=noOtDxgSjYc

HS : je vous reparlerias des 24 heures du Ring à la page circuit tout à l'heure avec un lien pour les amateurs !

Ca y est! Je l'ai essayé!
Essai en centre-ville,

Une auto, qui on le sent est bien assise sur le bitume, une sensation d'être plus ou moins assis sur la route!
Une commande de boite très agréable, qui n'est pas un point fort de la marque d'habitude. Une direction plaisante. Bien qu'avec "seulement" 163ch, il y a de quoi se faire plaisir. Ayant pu faire qu'une ou deux franches accélérations mais pas sur de longue distance, on sent qu'elle est prête à donner! La sonorité n'est pas déplaisante mais loin d'être extraodinaire, "mazout" oblige! ^^

Ce que j'adore, c'est l'effet cockpit et cocon une fois installer dans l'habitacle! Pavillon noir, qui réduit la sensation d'espace, un pare-brise ramassé, avec un poste de conduite séduisant... "Juste au regard" pour ne pas froisser certains.

Sans jouer au Jacky et tout en ayant un comportement des plus ordinaire, les voitures vous font signe de passer, soit pour vous suivre ou voir l'auto plus longtemps. Arrivé à un stade de foot, soir de match, la foule qui arrive braque direct les yeux sur la voiture, une fois de plus! Qand vous descendez de la voiture on vous regarde et ça devient un peu gênant...

Il n'y a pas à dire, cette voiture: elle séduit.





Suite des photos: http://worldscoop.forumpro.fr/nouveautes-officielles-f4/2009-peugeot-rcz-t968-1005.htm

Photos prises par mes soins cet après-midi en concession.





























Je trouve cette combinaison blanc/jantes noires du plus bel effet.

La couleur blanc lui va à ravir. Les jantes sont déroutantes mais belles. I like it

Elle est vraiment sublime dans cette combinaison

Merci Rico pour les photos !
Elle a une sacrée gueule comme ça.
Je sais pas si vous avez regardez le comparatif avec la TT dans automoto ?
Mais d'un point de vue style, cette RCZ est bien plus racée que la TT (qui vieillit).
Après le comparatif par Simon jean Joseph, je m'en méfie un peu ...

Elle est terrible

Les THP 200 ont ces jantes de serie ou c'est optionnel?

Quentin a écrit:Les THP 200 ont ces jantes de serie ou c'est optionnel?

c'est optionnel
j'ai vu le comparatif dimanche matin, mis côte à côté, je trouve que le profil du TT est tronqué à l'arrière, ça ne m'avait pas choqué jusque là, mais je trouve le profil du RCZ plus équilibré, et cet arrière qui ressemble à celui du Boxster

tout simplement magnifique dans cette teinte. enfin il y a pas besoin d'une belle couleur pour que la voiture soit superbe!!

Les jantes sont trés originales!

Comparé à la TT je trouve que le design est plus recherché.

Sublime la blanche...