2022 - [Volkswagen] I.D Buzz

Dommage qu’il n’a pas de rétro extérieur caméra…
Il serait encore plus lisse/léger, techno « branché » sans jouer sur les mots!

Oui, sauf que les rétros caméra, pour le moment je n'ai pas trouvé de solution vraiment convaincante et ergonomique. Je ne pense pas que dans l'état actuel des choses, cette option se généralise un jour.
Audi l'a même retirée du catalogue sur certains marchés (USA par exemple).

Comme j'espère que tu aies raison !
Les rétros caméras c'est typiquement le genre de fausse innovation technologique dont je ne veux pas entendre parler.

Cette vidéo de coches.net montre une partie de l'intérieur.



https://www.youtube.com/watch?v=k7152h0YrMw

Oh, on dirait du faux bois, Citroen fait des emules.

Il est tout de même bien bien large pour un véhicule "étroit".
Les constructeurs européens sont au courant que l'on est en Europe et pas aux USA ?

Il est aussi large qu' un VW Touareg pour donner une idee.
Un T6.1 c' est 1904 mm, pas si loin non plus.

J'aime mais alors pas du tout ce style avant des électriques chez VW.

Et imposer ces phares difformes qui tirent la tronche sur un véhicule qui devrait lui avoir un look un peu fun c'est être â coté de la plaque.

A la limite je préférais 1000 fois plus le look du concept de 2001.

Ultimes teasers :











Source : https://www.motor1.com/news/571855/2023-vw-id-buzz-interior-reveal/

Je crois que je serai content de le découvrir ne serait-ce que pour ne plus avoir de teasers.

Un truc m'échappe cependant : si la voiture est aussi large qu'ils le disent, pourquoi diantre la place du milieu est-elle seulement d'appoint? On est puni si on doit s'assoir là.

En bicolore cela rend plutot bien
Par contre entre le pare-brise et le volant, effectivement comme le disaient certains testeurs, on a de la place.

Voici d’autres photos en fuite :

GMU a écrit:Un truc m'échappe cependant : si la voiture est aussi large qu'ils le disent, pourquoi diantre la place du milieu est-elle seulement d'appoint? On est puni si on doit s'assoir là.

Moins familial qu'un 5008 - C'est étonnant. Même s'ils ne faisaient pas 3 sièges indépendants, ils pouvaient faire une solution comme le Kangoo.

De base je voulais le tailler, mais la config présentée est plutôt cool

Je le trouve plutôt sympa visuellement parlant. Dommage que l'autonomie soit si limitée, alors qu'il y a pourtant de la place pour caser de la batterie, et que c'est typiquement un véhicule sympa pour partir en road trip.

Nouvelles photos en fuites avec la version Cargo :

J'avais hâte de voir / découvrir ce véhicule. Extérieurement j'aime bien, j'aime l'idée, le concept, le côté néo-rétro réinterprété. Bon c'est du VW donc d'un point de vue style, on sent toujours une bride sur la prise de risque.

La ou ça me dérange, c'est après avoir vu les premiers tours de roue et avoir eu les informations sur le plan technique. Proposer un si gros bébé avec une batterie de 77kWh utile et 135kW max c'est pas top. Alors, je reste optimiste et j'attends ce soir pour voir s'il n'y a pas une bonne surprise mais pour le moment je reste sur ma faim. Même avec une autonomie limitée, il aurait fallu proposer une architecture 800v et des charges rapides entre 200kW et 250kW histoire de réelement compenser.

Par ailleurs, il est trop haut! Plus d'1m95, je sais qu'on est sur un dérivé de camionnette mais quand même, peugoet et autre essayent de faire des efforts pour contenir la hauteur afin d'être à 1m80 et passer presque partout. La ça devient compliqué  

Le voici enfin !!





























Source : https://www.autoblog.com/photos/volkswagen-id-buzz/#slide-2387044

Également, voici la version Cargo :













Source : https://www.autoblog.com/photos/volkswagen-id-buzz-cargo/#slide-2387075

Quelques vidéos :

Perso j’adore!
Seul détail pour lequel j’attendais VW au tournant c’était l’esthétique du rail de la porte coulissante.
Un trait noir sur toute la longueur aurait peut-être moins dérangé l’œil… ce n’est que mon avis.