2022 - [Volkswagen] I.D Buzz

205gentry a écrit:Prochaine étape: la voiture te dénonce  pour tentative de comportement subversif dangereux et limite la vitesse à 45km/h en attente d'un stage de  reconditionnement

le mieux étant que lors d'une sortie de village, si tu lui mets 90km/h, elle accélère jusque 90km/h puis se rappelle que la limite est à 80km/h et donc ralentit d'un seul coup pour arriver à 80km/h, grosse ambiance chez les voitures suiveuses qui imaginent que tu leur fais des brake-checks…

(je vous ai pas dit mais sur le TRoc les zones "50km/h par verglas" sur l'A26 et l'A1 sont reconnus comme limite à 50km/h donc ralentissement ad hoc intempestif… si tu ne regardes pas tout le temps ton compteur, ça surprend. Il ya bien sûr la possibilité de désactiver le système prédictif qui te fait des alertes si tu as laissé les alertes de vitesse… )

Elle m'a détecté une limitation de vitesse à 30km/h sur une 2x2 voies limitée à 90, en sortie de giratoire. Au même endroit, ma Mégane "croit" que la limitation est à 50km/h
Je n'avais pas encore trouvé comment activer le régulateur de vitesse à ce moment là et j'étais en train d'accélérer comme un âne pour tester l'accélération. Je n'ai malheureusement pas pu tester la patience des gentils automobilises franciliens qui me suivaient


L'ID Buzz est garé à côté de l'Espace 5 d'une collègue sur le parking du boulot. Espace 5 qui a l'air minuscule et bas de plafond en comparaison.
Ca m'a fait pareil en conduisant hier. J'avais l'impression de toiser tout le monde, même les conducteurs d'Espace 3 et 4. C'était marrant d'être plus haut que tout le monde

J'vous jure m'sieur l'agent, c'est pas moi qui ai filmé cette vidéo hier
https://www.caradisiac.com/le-volkswagen-id-buzz-torture-au-test-de-l-elan-203225.htm

Ca confirme mon impression : c'est pataud, mais pour un gros machin comme ça, c'est quand même assez remarquable.

Spyshots de la version GTX :



















Source : https://www.motor1.com/photo/7407663/volkswagen-id-buzz-gtx-lwb-spy-photos/

Véritable armoire normande! Je ne m’attendait pas à un truc aussi mastoc à ses côtés. L’accès intérieur se fait à l’aide d’un marché pied, l’intérieur dépouillé passe bien et la position de conduite est très spéciale, même pour un VU. De loin la seul VW que j’aime bien.

Révélation le 21 mars prochain de la version GTX :



Source : https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/id-buzz/360775/hot-volkswagen-id-buzz-gtx-spotted-test-pictures

Fuites de la version GTX :

Une version sportive d’un minibus c’est un drôle de concept

Je préfère le style plus « gentil » et vintage des versions classiques.

ABC a écrit:Une version sportive d’un minibus c’est un drôle de concept .

Ford le fait déjà

Voici le Volkswagen ID.Buzz GTX, 340 ch et plus de 500 Nm de couple. Volkswagen a intégré deux nouvelles batteries à cet ID.Buzz GTX.Une première de 79 kWh de capacité utile, comme sur l’ID.3 GTX, réservée à la version courte de l’ID.Buzz. Et une seconde de 86 kWh nette. Autonomie WLTP jusqu’à 416 km



























Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/volkswagen-id-buzz-gtx-krachtigste-vw-bus-ooit/

Ah sympa ça, je m'y attendais pas. J'ai bien aimé la version normale en vrai, mais là ça fait moins jouet, on se projette plus.

J'aime bien comme ils ont fait les photos dans le genre de village où il y a plus de Multivan remplis d'allemands que d'habitants.

Quelques photos studio de cette version GTX :

Il ne doit pas être donné le bébé

On dirait un truc pour le marché américain, je vois pas qui voudrait acheter cela sinon.

Des anglais aussi vu qu’ils adorent décorer leurs utilitaires avec des apparences sportives

C'est cool, ça faisait longtemps qu'on avait pas eu de déclinaison (à défaut de modèle) improbable (pour ne pas dire qui ne sert à rien)
Il fera un beau van Porsche Assistance

Tout ça pour rouler à 90km/h derrière le camion tellement l'autonomie ne tient pas